Vollständige Beschreibung des Produkts (H1: Magnetsensor Alfano 90 cm - Referenz A-1302)

Die magnetsensor Alfano (Länge 90 cm, Referenz A-1302) ist ein wesentliches Datenerfassungszubehör für die automatische Aufzeichnung Ihrer Zeit in Karting-Wende. Es ist so konzipiert, den Durchgang von Kart sofort auf den vergrabenen Bändern oder den Schlaufen unter dem Asphalt der Mehrheit der nationalen und internationalen Karting-Karten zu erkennen.

Dank seiner hohen Empfindlichkeit sendet dieser Sensor in Echtzeit den magnetischen Impuls auf Ihr Display Alfano, und löst die Stoppuhr an den Tausendstel einer Sekunde aus und schneide deine Zeit pro Teil (Sektoren). Eine Länge von 90 cm, Dieses Kabel ist perfekt für einen sauberen und direkten Durchgang vom Boden bis zum Lenkrad entfernt und vermeidet über überflüssige Kabelüberhangs im Chassis.

Gesamtkompatibilität mit Geräten Alfano :

Dieser ursprüngliche Sensor ist mit einer breiten Erzeugung von Datenerfassungssystemen kompatibel:

• Alfano Pro III & Pro III Evo

• Alfano Ads mag

• Alfano ADM BX4 & BX4 GPS

• Alfano ADM BX10

(HINWEIS: Auch in unseren Längen in Längen erhältlich 130 cm und 300 cm, um bestimmte Konfigurationen, zwei-handliche Karts oder Rennwagen anzupassen).

👨🔧. Der Tipp in Michel (die Ecke des Experten)

* "Hallo Chronos-Jäger! Der Magnetsensor A-1302, es ist deine Augen auf der Strecke. Wenn dein Alfano beleuchtet gut, aber weigert sich, den Timer auszulösen, wenn Sie die Ziellinie wechseln, suchen Sie nach: Entweder der Sensor ist zu hoch oder das Kabel wurde geschert.

Mein Trick von alten Wolfsschaltungen zur Installation: respektieren Sie die Höhe und Richtung des Pfeils gewissenhaft !

Für die Erkennung, um perfekt zu sein, muss die zylindrische Spitze des Sensors unter dem Boden des Kart so niedrig wie möglich befestigt werden. Die ideale Höhe im Vergleich zum Boden befindet sich maximal zwischen 2 cm und 4 cm. Wenn Sie zu hoch gehen, ist das Signal zu schwach und Sie werden "springen" werden.

Schauen Sie sich gut an den Zylinder: Es gibt einen kleinen Pfeil, der darauf eingraviert ist. Dieser Pfeil muss unbedingt auf den Boden hinweisen (die Spur).

Verwenden Sie eine weiche Kunststoff- oder Gummi-Halterung mit einer weichen Kunststoff- oder Gummi-Halterung und nicht mit einem starren Metallbefestigung. Wenn Sie einen strikten Vibrator und den Boden reiben, aufnimmt der Kunststoff den Schock, ohne den Sensor zu brechen. Endlich, wenn Sie den 90 cm-Gewinde entlang der Lenksäule an das Lenkrad nachverfolgen, befestigen Sie ihn mit RellaN-Halsketten, aber lassen Sie Mou auf der Ebene der Fugen der Richtung. Wenn das Kabel zu angespannt ist, zerreißt es schließlich in der Hülle beim ersten großen Fliegen in der PIF-PAF! "*

-. Die Montage- und Positionierungshandbuch: Schritt für Schritt

❓ 5. FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Ist dieser Magnetsensor mit dem Modell kompatibel Alfano 6 ?

A: DieAlfano 6 verwendet hauptsächlich seine integrierte GPS-Technologie, um die Turn-Zeiten aufzunehmen und die Tracks zu klappen. Wenn Sie jedoch auf einem abgedeckten Schaltung (innen) oder in einem Bereich fahren, in dem das GPS-Signal maskiert ist, können Sie diesen Magnetsensor A-1302 anschließen, um zu einem herkömmlichen Timing durch Spurmagnetschlaufen zu wechseln.

F: Welche Kabellänge sollte ich zwischen 90 cm, 130 cm und 300 cm wählen ?

A: Das Modell von 90 cm vorgeschlagener hier ist ideal für die große Mehrheit der standardmäßigen Erwachsenenwettbewerbskarts (Rotax, X30, kz), da der Abstand zwischen dem Vorderboden und dem Lenkrad sehr kurz ist. Die 130 cm-Version wird empfohlen, wenn Sie das Kabel lieber über die Seite des Seitenpontoon passieren möchten, während die 300 cm-Version für die Zweisitzer-Karts, Minicars oder Automobile (Küstenrennen, Limousinen) reserviert ist.

F: Wie viele Magnetbänder können der Sensor auf einer Spur verwalten ?

A: Der Sensor erfasst jeden Magnetstreifen roh. Es ist dann in den Einstellungen Ihres Gehäuses Alfano (Pro III, Evo ...) dass Sie die Rennstrecke konfigurieren: Sie können es erkennen, ob es 1 Einzelband (nur Ziellinie) oder nur 3 oder 4 Bänder gibt, um Zwischenpartialzeiten (Sektor 1, Sektor 2) über Ihre Wende zu erhalten.