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Die Stator-PVL 1070 ist die absolute Referenz für Getriebe 125cc-Motoren (KZ1, Kz2). Entwickelt, um den Anforderungen der Genehmigung gerecht zu werden Cik / 10-18Er garantiert einen Funken einer Macht- und chirurgischen Präzision, auch um den 15.000 U / min zu überschreiten.
Außendurchmesser: Ø 89,95 mm (Perfekte Passform für Standardkarren).
Hohe Zuverlässigkeitskonverbirität: Ausgestattet mit dem Anschluss Amp Supersal (wasserdicht, Vibration und Kohlenwasserstoffe).
Kompatibilität: PVL-Analogentwurf, der an der Mehrheit der KZ-Motoren montiert ist (TM-Rennsport, IADE, Wirbel, Modena, LKE).
Zulassung: Entspricht den technischen Standards CIK-FIA (Typ 10-18).
Deutsche Qualität: Hochtemperaturwicklung für konstante Zündstabilität im gesamten Finish.
MagickART-Engagement: Wir verkaufen nur eine authentische PVL-Zündung.
"Zündung ist das Herz Ihres KZ-Motors. Mein fachkundiger Rat: Der Supersale AMP-Anschluss ist ein Dichtungswunder, aber es muss mit Sorgfalt behandelt werden. Ziehen Sie niemals an den Drähten, um Ihre Zündung zu trennen, ziehen Sie den Verbindungskörper immer, um die internen Pins nicht zu schwächen.
Eine kleine Geheimhaltung von Autofahrer: der Abstand (die LückeZwischen Ihrem Rotor und Ihrem Stator ist für die Kraft des Funke unerlässlich. Verwenden Sie eine dicke Bilge (oft 0,35 mm oder 0,40 mm Nach den Autofahrern), um Ihren Stator einzustellen. Ein Stator zu weit, und Sie verlieren mit hoher Geschwindigkeit Leistung. Ein Stator zu nahe, und mit der Wärmeausdehnung kann der Rotor berühren. Mit einem gut sortierten PVL 1070 hat Ihr Motor am Ende einer geraden Linie eine phänomenale Länge! "
Minime-Kadett Charles Leclerc 2025 Chassis
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
Die Stator-PVL 1070 ist die absolute Referenz für Getriebe 125cc-Motoren (KZ1, Kz2). Entwickelt, um den Anforderungen der Genehmigung gerecht zu werden Cik / 10-18Er garantiert einen Funken einer Macht- und chirurgischen Präzision, auch um den 15.000 U / min zu überschreiten.