Die Zentrierring OTK ist so konzipiert, dass sie zwischen der Nabe und der Felge (oder in der Achse in Abhängigkeit von der Halterung) passen. Seine Rolle ist entscheidend: es sorgt dafür, dass der Rand auf der Rotationsachse perfekt zentriert ist. Ohne diesen Ring kann selbst ein starkes Anziehen der Radmuttern einen Mikro-Offset hinterlassen, was zu parasitären Vibrationen und unregelmäßigen Reifenverschleiß führt.