Die IS2 54 / 49,4 x 1 mm Kolbensegment ist so gestaltet, dass sie eine optimale Dichtung zwischen dem Kolben und dem Zylindermantel gewährleisten. Wesentliches Element des hohen Motors, garantiert eine gute Kompression, konstante Leistung und effiziente Verbrennung.
Es ist mit hochfesten Materialien hergestellt, er bietet eine ausgezeichnete Wärme- und Verschleißfestigkeit, auch intensiven Nutzungsbedingungen im Wettbewerb Karting.
DieM8-Grundmutter Ist das Anbringelement, das an dem Zylinder am Bodenmotor (Gehäuse) eingreift. An einem Motor Rotax Max, da sind vier, an den Ecken der Basis positioniert. Ihre Rolle ist es, einen konstanten Druck auf die Basisdichtung aufrechtzuerhalten, um die Versiegelung und die Absorbierung der Explosions- und Vibrationsbeschränkungen zu gewährleisten.
Rotax Villavrequin Rolling 6206 TVH C4M FAG 30x62x16mm
ROTAX-Dichtungsspional-Zwischenstruktur 30x42x7mm DD2
Die 64x2mm O-Ring ist die innere Dichtung zwischen der Kuppel des Zylinderkopfs und des Zylinders. Seine genauen Abmessungen (64 mm Innendurchmesser und 2 mm dick) sind so ausgelegt, dass sie perfekt in die Zylindernut passt, um zu verhindern, dass die Kühlflüssigkeit in die Verbrennungskammer eingesetzt wird.
Die Carter Pion 8 x 12 (Ref. 229444) ist eine gleichgerichtete zylindrische Führungshülse, die zwischen dem jeweils zwei Halbkurbelgehäuse liegt. Seine Rolle ist es, ein sicherzustellen Strenger Ausrichtung zwei Teile des Blocks während der Montage. Ohne diese Bauern wäre es unmöglich, zu garantieren, dass die Gehäuse der Kurbelwellenlager perfekt von Angesicht zu Angesicht sind, was für die Gesundheit Ihres Motors von entscheidender Bedeutung ist.