Präsentation: Präzision am Ende des Fußes

Die Bremspedalfeder Birelart (auch auf dem Chassis verwendet Charles Leclerc) ist keine einfache Erinnerungsfeder. Das einstellbare Design ermöglicht es dem Fahrer, den anfänglichen Widerstand des Pedals anzupassen, ein entscheidendes Detail für den Kurveneinlassbremsassay.

• Hohe Qualitätsmaterial: Federstahl behandelt, um seine konstante Spannung auch nach Tausenden von Bremszyklen aufrechtzuerhalten.

• Einstellbares System: Ermöglicht das Ändern der Vorspannung, um ein mehr oder weniger "festes" Pedal in die erste Berührung zu erhalten.

• Gesamtkompatibilität: Ursprüngliche Parteispartei, die eine perfekte Ausrichtung mit der Birelart / Cl-Bremskraft garantiert.

- Technische Daten

- Montage-Tutorial: eine Frank- und Nettoerklärung

1. Installation: Positionieren Sie die Feder an der Steuerstange, die das Pedal mit dem Hauptzylinder verbindet.

2. Anpassung der Vorspannung: Ziehen Sie die Einstellmutter mehr oder weniger an. Je mehr die Feder komprimiert ist, desto fest das Pedal und kehrt schnell in die Nullstellung zurück.

3. Sicherheit: Stellen Sie sicher, dass der Frühling nicht in "Fugendrehungen" (völlig zerdrückt), bevor der Hauptzylinder am Ende des Rennens ist. Es würde deinen Bremsen blockieren.

4. Interview: Tragen Sie einen Tropfenschmiermittel (Teflon oder Silikon) auf, um das Schleifen und ein vorzeitiger Verschleiß durch Reibung auf dem Schaft zu vermeiden.

💡 Michel's Trick

"Auf Charles Leclerc Chassis ist die Bremsgenauigkeit ein Markenzeichen. Der Trick: Eine zu weiche Feder kann ein Gefühl von "schwammiges Pedal" geben und die Rückkehr der Kolben verzögert. Mein Pro-Rat: Stellen Sie die Feder so ein, dass es immer eine leichte Spannung gibt, sogar das Pedal freigegeben. Dadurch wird sichergestellt, dass Ihre Pads die Festplatte nicht unnötig in eine gerade Linie schreiben, was das System für nichts erhitzen würde. "

❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)

F: Passt diese Spring an andere Marken an (CRG, Tony Kart)?

A: Obwohl das Prinzip ähnlich ist, sind die Abmessungen und die Tagenkraft für die Geometrie der Birelart-Pedale optimiert. Eine Montage an einer anderen Marke erfordert möglicherweise Anpassungen.

F: Warum ändern Sie seinen ursprünglichen Frühling?

A: Mit dem Wetter und der Wärme in der Nähe des Bodens verliert der Stahl seine Elastizität. Ein müder Frühling kann eine schlechte Rückkehr aus dem Pedal verursachen, was gefährlich und Unterdruck ist.

F: Ist es derselbe Raum für Mini- und Erwachsenenmodelle?

A: Birelart verwendet oft gemeinsame Standards, überprüfen Sie jedoch die Länge der Steuerstange. Auf den Modellen Charles Leclerc ist der Raum im Allgemeinen über den gesamten Rennbereich identisch.