No reward points for this product.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,05 mm ist die feinste Dicke für Motoren TM KZ-R2 - R3 . In einem Wettbewerbsmotor als KZ zählen alle Hundertstel Millimeter. Diese Dichtung ermöglicht es, sich mit chirurgischer Präzision einzustellen quetschen (Höhe zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf am hochstehenden Punkt), um die Verbrennung zu optimieren, ohne die Detonation zu riskieren.
Die Wahl des Kupfers garantiert eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopfkuppel, wodurch eine homogene Kühlung fördert wird.
Präzisionseinstellung: Ideal, dass Sie Ihren Squish auf den zulässigen oder empfohlenen Grenzwert ausschalten (oft herum) $ 0,90 $ beim $ 0,95 $ mm in KZ) ohne Kuppel zu wechseln.
Wärmeleitfähigkeit: Kupfer ermöglicht eine optimale Wärmeübertragung, um heiße Flecken auf der Oberseite des Zylinders zu vermeiden.
Metall / Metallversiegelung: Unter dem Druck des Anziehens ist das Kupfer leicht verformt, um die Oberflächen perfekt zu heiraten, um ein perfektes Abdichten mit Verbrennungsdrücken zu gewährleisten.
Standardwettbewerb: Wesentlicher Bestandteil in der Toolbox eines TM-Rennmotor-Trainers.
"Das Gelenk von 0,05 ist Goldsmith! Mein Pro-Rat: Mit extremer Vorsichtsmaßnahme handeln, da es in dieser Dicke wie ein Blatt Papier faltet. Eine einfache Marke oder ein Ordner und es wird nie wieder wasserdicht sein. Kleiner Trick bei der Bearbeitung: Stellen Sie sicher, dass die Pläne der Zylinder- und Zylinderkopf-Seehundpläne "Spiegel" sind. Verwenden Sie keine gemeinsame Paste, Kupfer muss alleine arbeiten. Und vor allem, nachdem Sie Ihr Siegel montiert, immer ein Maß, um sicher zu sein, dass Ihr Kolben nicht kommt, um den Zylinderkopf bis zu hoher Geschwindigkeit zu küssen! "
Zubereitung: Reinigen Sie die Lösungsmittelflächen (Bremsreiniger), um Ölrückstände zu beseitigen.
Messen sie: Diese Dichtung wird häufig zusätzlich zu anderen Dicken (0,10 / 0,20) verwendet, um die gewünschte genähte Klasse zu erhalten.
Kontrolle: Eine zu schwache Erhöhung der Quietschquote erhöht die Leistung, verringert aber drastisch das Leben des Kolbenkäfigs und des Stangenkopflagers.
Material: Reines Kupfer.
Dicke: 0,05 mm.
Kompatibilität: TM Racing KZ-R2 -R3 (und kompatible Versionen KZ10 / R1 nach Kuppel).
Durchmesser: Geeignet für Standard 54 mm Bohrung.
Präzision garantiert: Palmergesteuerte Dicke vor dem Versand.
Spezialist Stock: Wir haben alle Dicken für Ihre Einstellungen (0,05 bis 0,20 mm).
Sorgfältige Lieferung: Unter starrem Schutz geliefert, um die Verformung während des Transports zu vermeiden.
Notiz MagickArt: Die Squish-Einstellung ist ein empfindlicher Betrieb. Wenn Sie Zweifel an dem Wert für Ihren TM R2 haben, wenden Sie sich an unseren technischen Service.
Entdecken Sie die Piston IAME KA100, entworfen, um hervorragende Leistung und unerreichte Haltbarkeit für Ihren Motor zu liefern. Dieser Kolben ist mit hochwertigen Materialien besonders für IAME KA100 Motoren geeignet und sorgt für optimale Effizienz und längere Lebensdauer.
Die Rennstange Ø22mm mit durchbohrtem Karrieremantel 6 ist ein komplettes Set, das für Karting-Motoren KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C mit elektronischen Anlasser (ES-Versionen) entwickelt wurde. Dieses Kit enthält alle notwendigen Teile, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit Ihres Motors sicherzustellen.
Die Racing Racing Kit Ø22mm mit durchbohrtem Mantel 5 ist ein High-End-Set, speziell für Karting-Motoren TM Racingeinschließlich Modelle KZR1-R2-R3, KZ10B, KZ10C, KZ10 und K9C (ES-Versionen mit elektronischem Anlasser). Dieses Kit ist Ideal für Piloten und Mechanik Anerkennung optimale Leistungein Erhöhte Zuverlässigkeit und ein außergewöhnliche Haltbarkeit für ihren Motor.
Gefertigt mit Hochwertige MaterialienDieses Kit enthält alle erforderlichen Teile, um sicherzustellen, dass ein optimales Funktionieren des Motors, auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen des WettkämpfersKit-Verbindungsstangen-Rennstabs Ø22mm Maneton Pierce 5
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Spule - Einheit für IAME Motoren X30-Modell ab 2016 produziert
Entdecken Sie das RIM-Pack OTK MXC bei Magickart. Eine Reihe von High-End-HQ-Magnesium-Felgen, die eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit für anspruchsvolle Kartentreiber bieten.Kunst
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,05 mm ist die feinste Dicke für Motoren TM KZ-R2- R3. In einem Wettbewerbsmotor als KZ zählen alle Hundertstel Millimeter. Diese Dichtung ermöglicht es, sich mit chirurgischer Präzision einzustellen quetschen (Höhe zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf am hochstehenden Punkt), um die Verbrennung zu optimieren, ohne die Detonation zu riskieren.
Die Wahl des Kupfers garantiert eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopfkuppel, wodurch eine homogene Kühlung fördert wird.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent