JOINT DE CULASSE CUIVRE KZ-R2- R3 0.05

Récapitulatif : La précision du "Fine-Tuning"

Le Joint de culasse en cuivre 0,05 mm est l'épaisseur la plus fine disponible pour les moteurs TM KZ-R2 - R3 . Dans une motorisation de compétition comme le KZ, chaque centième de millimètre compte. Ce joint permet d'ajuster avec une précision chirurgicale votre squish (hauteur entre le piston et la culasse au point mort haut) afin d'optimiser la combustion sans risquer la détonation.

Le choix du cuivre garantit une excellente conductivité thermique entre le cylindre et le dôme de culasse, favorisant ainsi un refroidissement homogène.

- Pourquoi choisir l'épaisseur 0,05 mm ?

1. Réglage de Précision : Idéal pour descendre votre squish à la valeur limite autorisée ou recommandée (souvent autour de $0,90$ à $0,95$ mm en KZ) sans changer de dôme.

2. Conductivité Thermique : Le cuivre permet un transfert de chaleur optimal pour éviter les points chauds sur le haut du cylindre.

3. Étanchéité Métal/Métal : Sous la pression du serrage, le cuivre se déforme légèrement pour épouser parfaitement les surfaces, assurant une étanchéité parfaite aux pressions de combustion.

4. Standard Compétition : Pièce indispensable dans la caisse à outils de tout préparateur de moteurs TM Racing.

- L'Astuce de Michel

"Le joint de 0,05, c'est de l'orfèvrerie ! Mon conseil de pro : manipulez-le avec une extrême précaution, car à cette épaisseur, il se plie comme une feuille de papier. Une simple marque ou une pliure et il ne sera plus jamais étanche. Petite astuce au montage : assurez-vous que les plans de joint du cylindre et de la culasse sont 'miroir'. N'utilisez surtout pas de pâte à joint, le cuivre doit travailler seul. Et surtout, après avoir monté votre joint, faites toujours une mesure de squish à l'étain pour être sûr que votre piston ne vient pas embrasser la culasse à haut régime !"

- Guide de Montage & Volume

• Préparation : Nettoyez les surfaces au solvant (nettoyant frein) pour éliminer tout résidu d'huile.

• Mesure : Ce joint est souvent utilisé en complément d'autres épaisseurs (0,10 / 0,20) pour obtenir la cote exacte souhaitée.

• Contrôle : Un squish trop faible augmente les performances mais réduit drastiquement la durée de vie de la cage de piston et du roulement de tête de bielle.

- Spécifications Techniques

• Matériau : Cuivre pur.

• Épaisseur : 0,05 mm.

• Compatibilité : TM Racing KZ-R2 -R3 (et versions compatibles KZ10 / R1 selon dôme).

• Diamètre : Adapté à l'alésage standard de 54 mm.

✅ Pourquoi acheter chez Magickart ?

• Précision Garantie : Épaisseur contrôlée au palmer avant expédition.

• Stock Spécialiste : Nous avons toutes les épaisseurs pour vos réglages (0,05 à 0,20 mm).

• Expédition Soignée : Livré sous protection rigide pour éviter toute déformation durant le transport.

Note Magickart : Le réglage du squish est une opération délicate. Si vous avez un doute sur la valeur à adopter pour votre TM R2, n'hésitez pas à contacter notre service technique.