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Die Ventildeckel (offizieller Referenz Rotax : 251252) Füllt mehrere entscheidende technische Rollen:
Überlegene Expansionskammer: Es erzeugt den Platz, der für die vertikale Verschiebung des Kolbens und der Membran erforderlich ist. Einmal auf den Ventilkörper geschraubt, schließt er das System fest, damit der pneumatische Druck wirkt.
Unterstützung für die Einstellung: Die Oberseite der Haube ist ein Gewinde, um die Schraube oder das Einstellrad aufzunehmen. Durch die Übernahme dieser Abdeckung komprimieren Sie die Stützfeder, um das Auslösen des Ventils einzustellen.
Mechanischer Schutz: Es isoliert den Präzisionsmechanismus externen Vorsprüngen (Staub, Reifengummi, Wasserspritzer) und mögliche Stöße während mechanischer Manipulationen.
Hochleistungsmaterial: Es wurde in einem verstärkten technischen Polymer ausgelegt, es wird untersucht, sich nicht unter der Wirkung der strahlenden Hitze des Abgass zu verformen.
«Aufmerksamkeit auf das Anziehen! Die Haube befestigt mit zwei Schrauben am Ventilkörper. Ziehen Sie nicht an durcheinander. Wenn das Anpassungsrad mit den Vibrationen allein bewegt, wird Ihr Motor instabil sein!"
Positionierung: Bevor Sie die Haube einstellen, stellen Sie sicher, dass der Feder und der Kolben zentral zentriert sind. Die Kapuze muss sich natürlich bis zum Kontakt des Körpers niederlassen.
Einheitliches Anziehen: Schrauben Sie die beiden Befestigungsschrauben abwechselnd, um die Membran symmetrisch zu zerquetschen.
Dichtungstest: Sobald die Haube montiert ist, schrauben Sie den Einstellknopf ein. Wenn Sie ein Luftpfeifern hören, indem Sie manuell auf das Ventil manuell pumpen, wird die Haube falsch gelegt, oder das Siegel wird eingeklemmt.
Reinigung: Reinigen Sie beim Demontieren das Innere der Abdeckung, um die Spuren der öligen Kondensation zu entfernen. Ein sauberer Innenraum garantiert, dass der Kolben ohne Reibung gleitet.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die Abgasventildeckel Ist das obere schwarze Gehäuse, das das gesamte Ventilsystem versiegelt. Es dient sowohl für innere Elemente (Kolben, Membran, Feder) und Stützpunkt für den Einstellknopf. Es ist ein wesentlicher Teil, um die Dichtheit aufrechtzuerhalten und das ordnungsgemäße Funktion des pneumatischen Mechanismus zu ermöglichen.