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Zylinder Rotax EVO-Plasma 2027 mit innovativer Plasmabeschichtung. Erhöhte Leben, Optimierte Schmierung und Leistung auf MagickART.en.?
Die Vollklappe Rotax Evo20 ist ein Teil des ursprünglichen Erbauers für Motoren Rotax Produkte ab 2020. Es bietet ein optimales Management der Einnahme des Luft- / Kraftstoff-Gemisches und garantiert die ordnungsgemäße Funktionsweise sowie die Leistung des Motors.
Diese Version entspricht den mit der EVO 2020-Konfiguration ausgestatteten Motoren.
Die Zylinderkopfkappe Rotax 10 mm (graviertes 1,8-Drehmoment) ist ein Ersatzteil des Herkunftsherstellers (Original Rotax Racing). Es ist so konzipiert, dass es einen der Gewindezylinderkopföffnungen (Zylinderabdeckung) an allen Motoren des Bereichs fest abdichten Rotax 125 max (Micro, Mini, Junior, Max Senior, Max Master und DD2).
Bearbeitet nach strengen mikrometrischen Toleranzen, dieser Messingstecker oder eine hohe Festigkeitslegierung hat einen Thread von 10 mm. Sein flacher Kopf umfasst Pflanzengravur "1.8 Drehmoment", Anzeigen der Piloten und Mechanik, das das von der Anlage empfohlene regulatorische Drehmoment (1,8 n · m), um den Aluminiumfaden des Zylinderkopfs zu beschädigen. Dieser Stecker gewährleistet ein absolutes Abdichten des Flüssigkeitskühlkreises, wobei der Druckabfall oder das Wärmeübertragungsleck mit hoher Geschwindigkeit vermieden wird.
Die Zylinderkopfdichtung 105 x 2,5 mm ist der große periphere O-Ring, der die Abdichtung des Kühlkreislaufs zwischen dem Zylinder und dem roten Zylinderkopf gewährleistet. Entworfen nach den strengen Standards von RotaxEs unterstützt hohe Drücke und extreme thermische Variationen, um sicherzustellen, dass die Kühlflüssigkeit in seinem Kreislauf perfekt beschränkt bleibt.
Der spezielle Squish-Draht Squeth Ø2mm ist wichtig, um die Squish auf den 2-Hub-Motoren einzustellen. Diese Einstellung optimiert die Komprimierung und Leistung des Motors. Ein schlecht eingestellter Squish kann zu Kolbenlöchern oder Leistungsverlust führen. Der Prozess erfordert einen Zinngewinde, einen Gleitfuß, ein Scheiben und eine Geduld, um den hohen Motor zu montieren und zu zerlegen. Folgen Sie den Buchsen, Messungen und Squischen, um die Einstellungsschritte für eine optimale Leistung zu erzielen.
Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Originalsiegel für die Rotaway-Ventilkarton der Rotax Max-Serie. Wesentliches Element, um eine perfekte wasserdichte Zulassung zu gewährleisten und die Motorleistung zu erhalten.ctuelle
Die valve box cover, allgemein genannt Ansaugen-Blowjobist ein Herzstück Ihres Motoreinlasssystems Rotax. Dieses Modell mit einem Verbindungdurchmesser von 42,5 mm, soll den Dell'Orto VHSB 34-Vergaser perfekt aufnehmen.
NICHT FFSA-GENEHMIGT
Die BTR M6x25mm Schraube (oder CHC - Hollow Hex Cylindrische Schraube) ist eine der am häufigsten verwendeten Hardware auf den Motoren Rotax. Seine Länge von 25 mm und sein Thread M6 Machen Sie es zu einer vielseitigen Schraube, die hauptsächlich für die Montage der Gehäuse verwendet wird, an die Anlage bestimmter Peripheriezubehör oder die Wartung von internen Komponenten in Abhängigkeit von der Version Ihres Motors.
Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Die Kurbelwelle Spion-Dichtung 25x38x7mm FPJ (Ref. 650485) ist speziell für die rechte Seite des Motors (Kupplungsseite) ausgelegt. Kleiner als seine Peer-Side-Zündung, dichtet er zwischen dem Pumpengehäuse und der Ölwanne der Wunderschönen ab. Seine technologie FPJ in Teflon Garantiert eine außergewöhnliche Wärmebeständigkeit und verringert die Reibung auf der Seide der Kurbelwelle drastisch, wodurch mehr Kraft am Rad freigesetzt wird.
Die Kraftstofffilter Rotax ist ein originaler Ersatzteil, der sich perfekt in Ihrer Aufkohlennachse eingibt. Seine Rolle ist kritisch: Es behält Verunreinigungen, Zahnfleischrückstände oder Staubmikropartikel aus Ihrem Tank, bevor sie die Sprinkler Ihres Vergaserschlusses anziehen Dell'orto.
In Karting ist stabile Kocherbekarbebekochungen das Geheimnis der Leistung. Ein sauberes Filter garantiert eine regelmäßige Gasströmungsrate, wodurch "Löcher" mit Beschleunigung und das Risiko der Anziehungskraft des Kraftstoffs vermieden werden.
Die Thermostat 45 ° C Rotax ist eine wesentliche Komponente für Kart-Motoren Rotax Dd2 und max. Dieser Thermostat sorgt dafür, dass dieser Thermostat eine optimale Betriebstemperatur aufrechterhält, gewährleistet eine gleichbleibende Leistung und erhöhte Haltbarkeit Ihres Motors. Es ist kompatibel mit Modellen Rotax DD2 und Max, die eine genaue Regulierung der Kühlmitteltemperatur gewährleisten.
Die Kühlerkappe Rotax 1,0 bar ist kein einfacher Deckel: Es ist echt Entladungsventil. Taré präzise zu 1,0 barEr behält den Druckkühlkreislauf aufrecht, um den Siedepunkt des Kühlmittels abzuweisen (so dass der Motor 100 ° C ohne Dampf überschreiten kann). Wenn der Druck diesen Schwellenwert überschreitet, wird der innere Feder den Überschuss mit dem Flüchtlingsabweichung entweichen.
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