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Hochleistungs-125-CC-Motor, anerkannt für seine Zuverlässigkeit und wettbewerbsfähige Leistung. Ideal für Piloten, die kraftvolle, homogene und zugängliche Geräte wünschen.
Monocylinder-2-Zeitmotor von 125 cc, der etwa 29 PS entwickelt. Flüssigkeitskühlung, Ventilaufnahme und Rollenkurbelwellenlager für hervorragende Haltbarkeit.
Ausgestattet mit einer digitalen Zündung K SELETTRA mit Abholung in das Stator- und Batterieladesystem. Hochspannungsspule ermöglicht eine Diät bis zu 16 000 U / min. NGK BR9EG Kerze mit NGK-Kappe.
Trockene Zentrifugalkupplung mit abnehmbarem Giebel 11 Zähne. Tillotson-Vergaser Ø28 mm, der einem Einlassschalldämpfer mit einem Luftfilter des neuen Generation in Verbindung gebracht wird.
Monobloc-Auspuff-Pot-Eldop X30-Modell mit Federn. Eingebauter elektrischer Anlasser mit Starter-Weiterleiten, Vollbalken- und Batterieunterstützung.
Gewicht: 12 kg (ohne Zubehör)
- eine Referenzmaschine in Kart-Freizeit und Wettbewerb, die Leistung, Einfachheit der Nutzung und kontrollierten Betriebskosten kombiniert.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Hochleistungs-125-CC-Motor, anerkannt für seine Zuverlässigkeit und wettbewerbsfähige Leistung. Ideal für Piloten, die kraftvolle, homogene und zugängliche Geräte wünschen.
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