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Neue AMV-Magnesiumräder sind das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung im Magnesiumguss. Diese Räder werden mit der neuen AMV-Niederdruckmaschine aus 100% reinem AZ91-Magnesium gegossen.
Dies ermöglicht es uns, auch ohne Pulverbeschichtung auf der Radoberfläche kein Luftleck zu gewährleisten. Dies verbessert die Wärmeübertragung, die direkt und ohne Hindernisse erfolgt. All dies trägt zur Stabilisierung der Reifentemperatur und des Reifendruckanstiegs bei und sorgt für eine bessere und längere Reifenleistung während des gesamten Rennens.
TIGER-SERIE
Das neue und faszinierende Design der Tiger-Räder hat längere Speichen und einen inneren Versatz, um dem Rad mehr Steifigkeit zu verleihen. Dies ermöglicht es, die Leistung von mittelweichen Reifen zu optimieren. Es ist die richtige Wahl, um das Chassis freizugeben, wenn die Strecke viel Grip hat, und trotzdem eine optimale Traktion aus den Kurven herauszuhalten.
EIGENSCHAFTEN
• AMV Niederdruckguss
• 100% reines AZ91-Magnesium
• Hitzebehandelt
• Vollständig cnc bearbeitet
• Design mit geringem Volumen
• Innovatives Speichendesign
• Entwickelt für eine einfachere und schnellere Reifenmontage
• Überschreiten Sie die CIK FIA-Felgenstandardisierung
• Leichte Aluminiumwulst-Halteschrauben enthalten
• Hochwertiges schlauchloses Ventil enthalten
• 100% stolz in Italien hergestellt
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Neue AMV-Magnesiumräder sind das Ergebnis jahrelanger Forschung und Entwicklung im Magnesiumguss. Diese Räder werden mit der neuen AMV-Niederdruckmaschine aus 100% reinem AZ91-Magnesium gegossen.