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Les nouvelles roues en magnésium AMV sont le résultat d'années de recherche et de développement dans la coulée de magnésium. Ces roues sont coulées avec la nouvelle machine basse pression AMV, utilisant du magnésium 100% AZ91 pur.
Cela nous permet d'assurer aucune fuite d'air, même sans revêtement en poudre sur la surface de la roue. Cela améliore le transfert de chaleur, qui est direct et sans aucun obstacle. Tout cela contribue à stabiliser la température et l'élévation de la pression des pneus, pour une performance des pneus meilleure et plus longue pendant toute la course.
SÉRIE TIGER
Le nouveau design captivant des roues Tiger a des rayons plus longs et un décalage intérieur, afin de donner plus de rigidité à la roue. Cela permet d'optimiser les performances des pneus mi-tendres. C'est le bon choix pour libérer le châssis lorsqu'il y a beaucoup d'adhérence sur la piste, gardant de toute façon une traction optimale hors des virages.
CARACTÉRISTIQUES
• Coulée basse pression AMV
• 100% pur magnésium AZ91
• Traitement thermique
• Entièrement usiné CNC
• Conception à faible volume
• Conception innovante des rayons
• Conçu pour un montage plus facile et plus rapide des pneus
• Dépasse la standardisation des jantes CIK FIA
• Vis de retenue de cordon en aluminium léger incluses
• Soupape tubeless de haute qualité incluse
• 100% fièrement fabriqué en Italie
axe OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Pièces détachées karting, Accessoires karting, Arbre karting, Performance karting, Fiabilité karting, Entretien karting, Magickart.eu, Choix axe karting, Météo karting, Grip karting
L'arbre est la colonne vertébrale de votre train arrière. Ce modèle d'origine OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit) en diamètre 50 mm est conçu pour offrir l'équilibre parfait entre rigidité et flexibilité. Sa longueur de 1000 mm est le standard pour les catégories KF/OK et Rotax, offrant une polyvalence maximale sur la majorité des circuits.
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
Les nouvelles roues en magnésium AMV sont le résultat d'années de recherche et de développement dans la coulée de magnésium. Ces roues sont coulées avec la nouvelle machine basse pression AMV, utilisant du magnésium 100% AZ91 pur
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