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Die Krone Rk in ergal Für KZ ist der Höhepunkt der Übertragungssuche nach Wettkampfkarting. Es wurde während der Passagen phänomenale Paare ausgesetzt, es wurde mit einer speziellen Fertigung entwickelt, um a Rekordleichtigkeit (nur 285g) ohne jemals die Solidität der Zähne zu opfern.
Material: Ergal 7075 Hohe Dichte (Aluminium Luftfahrtlegierung).
Federgewicht: 285g (Etwa 25% leichter als eine Standardkrone), wodurch die Trägheit des Backbaums für blendende Erinnerungen reduziert wird.
Secure Design: Beinhaltet ein Integrierte kopflose Schraube (Nadel), um den Schlüssel zu sperren und Bewegung zu vermeiden oder auf der 50-mm-Achse gleiten.
Berichtebereich: Vorhanden 20 bis 30 Zähne An alle Arten von Schaltungen anpassen (vom am schnellsten beliebtesten).
Maße: Speziell für die Bäume von entworfen Durchmesser 50mm.
Verpackung: In kompakter Karton von 14,5 x 13,5 x 4,5 cm geliefert.
MagickART-Engagement: Wir wissen, dass die Übertragung der sensible Punkt in KZ ist. MagickArt garantiert Ihnen den niedrigsten Preis in Frankreich und Italien auf der gesamten RK-Rennkrone!
"In KZ nimmt die Krone in jedem Geschwindigkeitsdurchgang Stöße. Mein fachkundiger Rat: Vernachlässigen Sie niemals das Anziehen der kleinen Schraube ohne mitgelieferten Kopf. Sie garantiert, dass Ihre Krone auch unter Spannungen der 125cm-Motorbox perfekt mit dem Motorritzel ausgerichtet ist.
Ein kleines Geheimnis von Pro: Mit einer leichten Krone in Ergal ist die Ausrichtung Ihr bester Verbündeter. Wenn Ihre Kette durchtritt, gehen Sie mit dem Maschinen "Aluminium vorzeitig". Verwenden ein Laserwippe Und stellen Sie sicher, dass Ihr Kanal 10 mm hat. Eine gut eingestellte RK-Krone ist die Garantie, den ganzen Boden ohne nutzlose Reibung auszugeben. Und vergessen Sie nicht, in Magickart, wir sind das billigste Europas, damit Sie alle Zähne in der Leitung in Ihrer Toolbox haben können! "
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.