Das Antriebskurbelgehäusedichtung für Motoren Rotax Max und Max Evo Sicherstellt, dass das Siegel des Kurbelgehäuses die Seitenübertragung des Motors angeordnet ist. Dieses Stück ist wesentlich, um die ordnungsgemäße Funktion des Motors sicherzustellen, indem das Auslaufen von Luft-, Öl- oder Verunreinigungseindrungsmitteln im Gehäuse verhindert wird.
Dieses Dichtung zwischen den verschiedenen Teilen des Motorgehäuses installiert, ermöglicht diese Dichtung, eine perfekte Abdichtung des Bottomotors, wesentliche Bedingung, um die Leistung und Zuverlässigkeit des Motors aufrechtzuerhalten Rotax Im Gebrauch Karting-Wettbewerb.
In einem Motor Rotax 125 max, das Motorgehäuse enthält die Kurbelwelle und die Übertragungselemente. Mit dem Antriebskurbel-Siegel können Sie:
Nutzen Sie die Dichtung zwischen den Kurbelgehäusen
Verhindern Sie Luftlecks oder Schmiermittel
Binnenkomponenten vor Staub und Verunreinigungen schützen
Stabiler Innendruck im Motor garantieren
Ein korrektes Kurbelgehäuse ist für den ordnungsgemäßen Betrieb des 2-Hub-Motors unerlässlich, da jeder Lufteinlass Leistungsverlust oder Fehlfunktionen verursachen kann.
Kompatibel mit Motoren Rotax :
Rotax 125 Max Senior
Rotax Max Evo
Rotax Junior Max
Rotax Mini Max
Rotax Micro Max
Diese Dichtung wird auf verschiedenen Motorenversionen verwendet Rotax Max in Karting-Wettbewerb verwendet.
Typ: Motorantriebsdichtung
Verwendung: 2-maliges Kart-Motor
Material: Hochfestes technisches Dichtung (verstärktes oder Verbundpapier)
Funktion: Motorkurbelgehäuse
Installation: direkter Ersatz anstelle des Originalraums
Kurbelgehäuseverbindungen werden im Allgemeinen aus einem verstärkten Verbundmaterial hergestellt, um den Motortemperaturen und den mechanischen Stressmechaniometer standzuhalten Rotax.
garantiert eine optimale Abdichtung des Motorkurbelgehäuses
vermeidet die Lufteinlässe, die den Motorbetrieb stören können
helps maintain engine performance Rotax
Unverzichtbares Stück beim Demontieren des niedrigen Motors
Beim Öffnen des Motors oder Demontage des Gehäuses wird dringend empfohlen, das Dichtung zu ersetzen, um ein perfektes Dichtung zu gewährleisten. Eine verschlissene oder beschädigte Siegel kann dazu führen:
Öl- oder Luftleckage
Low-Motor-Kompressionsverlust
Niedrigere Motorleistung.
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Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.