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O selo do crankcase do acionamento para motores Rotax Max e máximo EVO Garante a vedação do cárter localização lateral localizada do motor. Esta peça é essencial para garantir o funcionamento adequado do motor, impedindo que qualquer vazamento de ar, óleo ou intrusão de impureza dentro do alojamento.
Instalado entre as diferentes partes do alojamento do motor, esta vedação torna possível manter uma perfeita vedação do motor inferior, condição essencial para manter o desempenho e a confiabilidade do motor Rotax Em uso de competição de karting.
Em um motor Rotax 125 Max, a caixa do motor contém o virabrequim e os elementos de transmissão. O selo do crankcase do acionamento permite que você:
Aproveitar a vedação entre os elementos do cárter
Evitar vazamentos de ar ou lubrificante
Proteja componentes internos contra poeira e impurezas
Garantir pressão interna estável no motor
Um cárter correto é essencial para a operação adequada do mecanismo de 2 tempos, porque qualquer ingestão de ar pode causar perda de desempenho ou mau funcionamento.
Compatível com motores Rotax :
Rotax 125 Max Senior
Rotax Max evo
Rotax Júnior max
Rotax Mini max
Rotax Micro max
Este selo é usado em diferentes versões de motores Rotax Max usado na competição de karting.
Tipo: junta de alojamento de unidade de motor
Use: motor de karting de 2 vezes
Material: Selo técnico de alta resistência (papel reforçado ou composto)
Função: Motor Crankcase
Instalação: substituição direta em vez da sala original
As articulações do cárter são geralmente feitas de um material composto reforçado para suportar temperaturas do motor e tensões mecânicas do motor Rotax.
Garantias ideais de vedação do cárter do motor
evita as entradas de ar que podem interromper a operação do motor
Ajuda a manter o desempenho do motor Rotax
Peça indispensável ao desmontar o motor baixo
Ao abrir o motor ou desmontagem do alojamento, é altamente recomendável substituir a vedação para garantir uma vedação perfeita. Uma vedação desgastada ou danificada pode causar:
Vazamento de óleo ou ar
Baixa perda de compressão do motor
Menor desempenho do motor.
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