No reward points for this product.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,05 mm ist die feinste Dicke für Motoren Tm kz-r2. In einem Wettbewerbsmotor als KZ zählen alle Hundertstel Millimeter. Diese Dichtung ermöglicht es, sich mit chirurgischer Präzision einzustellen quetschen (Höhe zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf am hochstehenden Punkt), um die Verbrennung zu optimieren, ohne die Detonation zu riskieren.
Die Wahl des Kupfers garantiert eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopfkuppel, wodurch eine homogene Kühlung fördert wird.
Präzisionseinstellung: Ideal, dass Sie Ihren Squish auf den zulässigen oder empfohlenen Grenzwert ausschalten (oft herum) $ 0,90 $ beim $ 0,95 $ mm in KZ) ohne Kuppel zu wechseln.
Wärmeleitfähigkeit: Kupfer ermöglicht eine optimale Wärmeübertragung, um heiße Flecken auf der Oberseite des Zylinders zu vermeiden.
Metall / Metallversiegelung: Unter dem Druck des Anziehens ist das Kupfer leicht verformt, um die Oberflächen perfekt zu heiraten, um ein perfektes Abdichten mit Verbrennungsdrücken zu gewährleisten.
Standardwettbewerb: Wesentlicher Bestandteil in der Toolbox eines TM-Rennmotor-Trainers.
"Das Gelenk von 0,05 ist Goldsmith! Mein Pro-Rat: Mit extremer Vorsichtsmaßnahme handeln, da es in dieser Dicke wie ein Blatt Papier faltet. Eine einfache Marke oder ein Ordner und es wird nie wieder wasserdicht sein. Kleiner Trick bei der Bearbeitung: Stellen Sie sicher, dass die Pläne der Zylinder- und Zylinderkopf-Seehundpläne "Spiegel" sind. Verwenden Sie keine gemeinsame Paste, Kupfer muss alleine arbeiten. Und vor allem, nachdem Sie Ihr Siegel montiert, immer ein Maß, um sicher zu sein, dass Ihr Kolben nicht kommt, um den Zylinderkopf bis zu hoher Geschwindigkeit zu küssen! "
Zubereitung: Reinigen Sie die Lösungsmittelflächen (Bremsreiniger), um Ölrückstände zu beseitigen.
Messen sie: Diese Dichtung wird häufig zusätzlich zu anderen Dicken (0,10 / 0,20) verwendet, um die gewünschte genähte Klasse zu erhalten.
Kontrolle: Eine zu schwache Erhöhung der Quietschquote erhöht die Leistung, verringert aber drastisch das Leben des Kolbenkäfigs und des Stangenkopflagers.
Material: Reines Kupfer.
Dicke: 0,05 mm.
Kompatibilität: TM Racing KZ-R2 (und kompatible Versionen KZ10 / R1 nach Kuppel).
Durchmesser: Geeignet für Standard 54 mm Bohrung.
Präzision garantiert: Palmergesteuerte Dicke vor dem Versand.
Spezialist Stock: Wir haben alle Dicken für Ihre Einstellungen (0,05 bis 0,20 mm).
Sorgfältige Lieferung: Unter starrem Schutz geliefert, um die Verformung während des Transports zu vermeiden.
Notiz MagickArt: Die Squish-Einstellung ist ein empfindlicher Betrieb. Wenn Sie Zweifel an dem Wert für Ihren TM R2 haben, wenden Sie sich an unseren technischen Service.
Neues Pedal OTK für den kleinen Fahrer.
Nutzbar auf allen Fahrgestellketten OTK Für Erwachsene (ok / Rotax / Kz ....)
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
Entdecken Sie den Karton von 12 Dosen Motul Grand Prix Kart bei MagicKart. Entwickelt, um optimale Leistung und maximalen Schutz für Karting Motoren, ideal für anspruchsvolle Fahrer.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
Entdecken Sie den Kolben mit Originalband Rotax In Magickart. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, ideal für Motoren Rotax. Wettbewerbsfähiger Preis.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 0,05 mm ist die feinste Dicke für Motoren Tm kz-r2. In einem Wettbewerbsmotor als KZ zählen alle Hundertstel Millimeter. Diese Dichtung ermöglicht es, sich mit chirurgischer Präzision einzustellen quetschen (Höhe zwischen dem Kolben und dem Zylinderkopf am hochstehenden Punkt), um die Verbrennung zu optimieren, ohne die Detonation zu riskieren.
Die Wahl des Kupfers garantiert eine ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit zwischen dem Zylinder und dem Zylinderkopfkuppel, wodurch eine homogene Kühlung fördert wird.