6 Motul 2t Öle für KART GRAND PRIX 2T

Das Motul GP 2T 6er-Set Kanister wurde speziell für Hochleistungs-Zweitaktmotoren entwickelt und bietet eine optimale Schmierung und maximalen Schutz für Ihr Go-Kart. Motul, der anerkannte Marktführer im Bereich der Schmierstoffe, hat dieses Öl entwickelt, um den strengen Anforderungen des Kart-Rennsports gerecht zu werden. Es garantiert eine außergewöhnliche Leistung und eine lange Lebensdauer Ihres Motors.

Technische Daten

• Inhalt: 6 Kanister mit je 1 Liter
• Öltyp: 2-Takt-Motorenöl
• Formulierung: Vollsynthetisches Öl Viskosität
• : Geeignet für Hochleistungs-Zweitaktmotoren
• Normen: API TC, FIA-CIK-Herstellerzulassungen
• Preis pro Liter: 11.90€
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Leistung und Zuverlässigkeit

Motul GP 2T-Öl wurde so formuliert, dass es eine überlegene Schmierung bietet und so den Verschleiß und die innere Reibung des Motors reduziert. Es sorgt für eine saubere Verbrennung, minimiert Kohlenstoffablagerungen und hält die inneren Komponenten des Motors sauber. Dieses Öl wurde auch entwickelt, um das Ansprechverhalten des Motors und die Ausgangsleistung zu verbessern, damit Sie bei Wettbewerben das Beste aus Ihrem Kart herausholen können.

Vorteile

• Überlegene Schmierung: Reduziert Verschleiß und Reibung für eine längere Lebensdauer des Motors.
• Saubere Verbrennung: Minimiert Kohlenstoffablagerungen und hält den Motorsauber.
• Verbesserte Leistung: Erhöht das Ansprechverhalten und die Leistung des Motors.
• Vollständiger Schutz: Schützt vor Korrosion und Oxidation, selbst unter extremen Rennbedingungen
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GRAND-PRIX-KART 2T

Das Schmiermittel Motul GP 2T ist ein 100% synthetisches Produkt, das speziell für Rennkarts entwickelt wurde. Es ist mit allen Kraftstoffarten mischbar und eignet sich für 2-Takt-Rennmotoren mit sehr hohen Drehzahlen, wie z. B. Rotax, ATK, Parilla, PCR, Yamaha, Ital System, TM und viele andere. Das von FIA-CIK zugelassene Schmiermittel verwendet eine synthetische Esterbasis, die für eine erhöhte Schmierfähigkeit sorgt, wodurch Reibung und Verschleiß selbst unter extremen Betriebsbedingungen (bis zu 23.000 U/min und hohe Temperaturen) verringert werden. Im Gegensatz zu herkömmlichen Rennsportölen hält es den Motor sauber.

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