| Technische Daten |
Technische Details |
| Produkttyp |
Sicherungskreis aus Außenanschlag / elastischer Baumring |
| Kennzeichen |
Tm Kart (Original TM Racing echte Teile) |
| Standard / Typ |
A10 x 1 (Für Ø 10 mm / Dicke Baum 1 mm) |
| Explosionsansicht |
Ansicht 1 (Kupplung / Druckknopfplatte) |
| Hauptanwendung |
Halten und Verriegeln / Stoppen auf dem Kupplungsdruckfach |
| Motorkompatibilität |
Tm Kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, Kz-r2, , Kz-r3... |
-Circlips A10X1-Produkt-Produkt-Circlips A10x1 TM-Kart-Druckablage - Kupplungsverriegelungsteil
Sichern Sie den Befehl Ihrer Kupplung dank der herunterfahren im Freien Circlips A10x1 mm Original TM Kart. Kleiner, aber unverzichtbarer mechanischer Halter, gewährleistet dieser elastische Ring die axiale Einstellung des Axiallersystems (Anhalten und Ausrücken) auf dem Drucktablett Ihrer 125cc-Getriebemotor.
Direkt von den TM-Kart-Workshops, reagieren diese Sicherungskirken auf den mechanischen Standard A10x1 (so ausgelegt, dass er in der Nut einer 10 mm Durchmesser-Achse mit einer Dicke von 1 mm bleiben). Es garantiert den perfekten Beständigkeit gegen wiederholte Axialschubspannungen bei schnellen Ausrücken und Durchgängen bei hoher Geschwindigkeit. Sein hochwertiger Federstahl behält seine gesamte Elastizität im Laufe der Zeit und vermeidet das Risiko, dass es in Ihrem Block ein Escaking in dem Rennen ist TM KZ-R1, KZ-R2 oder KZ-R3.
-Der Mann in Michel (die Ecke des Experten)
* "Hallo Selektorabhängige! Die Sicherungszirke A10x1 auf dem Kupplungsdruckablage, es ist normalerweise der Raum auf 1 Euro, der Ihnen eine Sitzung geben kann, wenn sie schlecht oder müde ist, wenn Sie sich nicht müde sind, wenn Sie einen Bericht übergeben. Oder anfangs am Gitter, dem gesamten Schub Kraft stützt sich gegen diesen kleinen elastischen Ring.
Mein wesentlicher mechanischer Trick für den Ersatz der Sicherungskirken: die angepasste externe Sicherungsringklammer und die Richtung der Pose !
Klettern Sie niemals mit einem flachen Schraubendreher oder einer improvisierten Endklemme! Sie riskieren, zu weit weg zu kommen (er verliert seine Elastizität) oder Punktzahl. Verwenden Sie ein exklusives fein-zufällige Sicherungsring und öffnen Sie es, genau das, was es braucht, um es auf die Achse zu schieben.
Small Pro-Detail: Schauen Sie sich Ihre Sicherungsringe A10x1 unter einer Lampe an. Es hat eine Seite mit leicht abgerundeten Kanten (Schnittseite) und einer Seite mit gut lebenden Rändern. Immer das ausgerichtet seite an der Kante lebhaft nach außen (in Richtung der Richtung, in der der Schub ausgeübt wird), um die beste mechanische Zurückhaltung im Hals des Baums zu bieten! "*
- Installationsanleitung: Schritt für Schritt
1.AccAn der Druckplatte:2 min.Entfernen Sie das Kupplungsgehäuse und entfernen Sie die Kupplungsfedern, um auf die Druckplatte (Druckplatte) zuzugreifen.
2.Nettoyage von der Anschlagnut:2 min.Entfernen Sie die alten Sicherungskirken. Reinigen Sie den Stumpf an der Welle / der Stoßstange an den Bremsreiniger, um eine beliebige Spur von gebrauchten Öl oder Verunreinigungen zu entfernen.
3.Installation cIRClips A10X1 NEU:2 min.Folgen Sie dem Trick in Michel: Verbreiten Sie mit einer externen Sicherungsklemme die neun A10x1-Sicherungskirken (helle Kante nach außen des Schubs), und setzen Sie sie in die 10-mm-Nut ein.
4.ContrSperrkarten:1 min.Drehen Sie die Sicherungskirken einiger Grad in den Hals mit dem Clip, um sicherzustellen, dass er am Boden des Hals vollkommen "abgeschnitten" ist. Die Kupplung wieder zusammenbauen: Es ist gesperrt !
-FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Was bedeutet die Bezeichnung "A10x1" für diesen Sicherungskreis ?
A: Der Buchstabe VERFüGT üBER gibt an, dass es sich um einen Sicherungskreis für Welle / Achse (draußen) handelt. Die Nummer 10 gibt an, dass es auf einer Nenndurchmesserachse 10 mm montiert ist, und das 1 zeigt anckt seine Dicke (1,0 mm).
F: Können wir während einer Kupplungsrevision eine alte Sicherungsrisse A10x1 wiederverwenden ?
A: Es ist dringend nicht empfohlen. Ein Sicherungskreis wird bei der Demontage elastischer Verformung unterzogen. Für die geringen Kosten des Raums wird empfohlen, ein neun-Kart A10x1-Sicherungsring von Neighing zu jeder Revision oder Demontage der Druckstange / Druckplatte zu installieren, um das Risiko eines Bruchs zu vermeiden oder auf die Strecke zu springen.
F: Ist dieser Sicherungsring mit TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2- und KZ-R3-Motoren kompatibel ?
A: Ja, die Drucksteuerung der Druckplatte hält eine 10-mm-Achse an den nahezu allen 125cm-Getriebemotorleitungen mit TM-Kart-Getriebe auf.