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| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Circlips Exterior Parada / Anillo de árbol elástico |
| Marca | Tm kart (Piezas genuinas originales de TM Racing) |
| Estándar / Tipo | A10 x 1 (Para árbol de Ø 10 mm / de espesor 1 mm) |
| Vista despiezada | Ver 1 (Tablero de embrague / pulsador) |
| Aplicación principal | Mantener y bloqueo / detenido en la bandeja de presión del embrague |
| Compatibilidad del motor | Tm kart : Kz10, kz10b, kz10c, kz-r1, Kz-r2, , Kz-r3... |
Asegure el comando de su embrague gracias a la circlips de cierre al aire libre A10x1 mm Original TM Kart. Retenedor mecánico pequeño pero indispensable, este anillo elástico garantiza la configuración axial del sistema de empuje (detenido y desconexión) en la bandeja de presión de su motor de caja de engranajes de 125cc.
Viniendo directamente desde los talleres de TM Kart, estos círculos responden al estándar mecánico A10x1 (diseñado para permanecer en la ranura de un eje de 10 mm de diámetro con un espesor de 1 mm). Garantiza la perfecta resistencia a las tensiones de empuje axiales repetidas durante la rápida desconexión y los pasajes a alta velocidad. Su acero de primavera de alta calidad conserva toda su elasticidad con el tiempo, evitando cualquier riesgo de escaparse en la carrera en su bloque TM KZ-R1, KZ-R2 o KZ-R3.
* "¡Hola Selector adictivos! Los circlips A10x1 en la bandeja de presión del embrague, suele ser la habitación a 1 euro que puede brindarle una sesión si está mal o cansada cuando se desconecta para pasar un informe. O inicialmente en la cuadrícula, toda la fuerza de empuje Apoya contra este pequeño anillo elástico.
Mi truco mecánico esencial para el reemplazo de los círculos: ¡La abrazadera de círculos externa adaptada y la dirección de postura !
¡Nunca sube un círculo con un destornillador plano o una abrazadera de extremo improvisada! Se arriesga a estar demasiado lejos (pierde su elasticidad) o puntuación. Usar un exclusivo circlip de Fine-Becal y abre lo que se necesita para deslizarlo en el eje.
Detalle Pro Pequeño: Mire sus círculos A10X1 debajo de una lámpara. Tiene un lado con bordes ligeramente redondeados (lado de corte) y un lado con bordes bien vividos. Siempre orientado al lado en el borde animado hacia afuera (hacia la dirección donde se ejerce el empuje) para ofrecer la mejor restricción mecánica posible en la garganta del árbol! "*
Retire la carcasa del embrague y retire los resortes de embrague para acceder a la placa de presión (placa de empuje).
Retire los viejos círculos. Limpie la hostroon en el eje / varilla de empuje al limpiador de frenos para eliminar cualquier rastro de aceite o impurezas usadas.
Siga el truco en Michel: Uso de una abrazadera de círculos externa, extienda moderadamente los nueve círculos de A10x1 (borde brillante al exterior del empuje) e insértelo en la ranura de 10 mm.
Gire los círculos de unos pocos grados en su garganta con el clip para asegurarse de que esté perfectamente "recortado" en la parte inferior de la garganta. Vuelva a montar el embrague: ¡Está bloqueado !
P: ¿Qué significa la designación "A10x1" para este Circlip ?
R: La carta TIENE indica que es un circlip para eje / eje (afuera). El número 10 especifica que montó en un eje de diámetro nominal 10 mm, y el 1 indica su grosor (1,0 mm).
P: ¿Podemos reutilizar a un antiguo Circlips A10x1 durante una revisión de embrague ?
R: Se recomienda encarecidamente. Un circlip sufre una deformación elástica en el desmantelamiento. Para el bajo costo de la habitación, se recomienda instalar un Circlips de Neight A10x1 de nueve karts a cada revisión o desmontaje de la barra de empuje / placa de presión para evitar cualquier riesgo de ruptura o saltar en la pista.
P: ¿Es este Circlip compatible con los motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3 ?
R: Sí, el control de empuje de la placa de presión conserva un eje de 10 mm en las casi todas las líneas de motor de 125cc engranadas con la caja de engranajes TM Kart.
Haz una guía perfecta y sin jugar a tu arena de embrague gracias a la Neight Neight Neighbone Neight TM Kart. Este rodamiento de manguitos estampados (tipo HK 20/12) es un elemento de guía esencial de alta precisión de la transmisión primaria en el motores de engranajes de 125cc de la marca italiana.
Fabricado de acuerdo con las tolerancias muy estrictas para soportar altas velocidades de rotación y cargas radiales pesadas, esta jaula de rodillo HK 2012 permite que la campana de piñón o embrague gire libremente en el eje de transmisión con un coeficiente de fricción mínima. Su estructura de acero procesada garantiza un excelente calentamiento del aceite de caja, lo que impide el desgaste prematuro del alcance del eje en todos los bloques. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Proteja su transmisión contra Jersey y extienda la vida de su campana de embrague gracias a TM Kart (nueva versión Puck F.8). Pieza de calibración y rigidificación Esenciales, esta placa de amortiguador está unida al cuerpo de la campana del embrague para absorber las descargas de par a los gases.
Identificado bajo el Detalle 11 en la vista en explosión n ° 2 (Diagrama de embrague de TM KZ), este disco de refuerzo en su versión modernizada de "Puck F.8" tiene un corte mecanizado ultra preciso y un tratamiento térmico reforzado. Asegura una excelente cohesión con arena primaria y limita la fricción parasitaria, lo que garantiza una transmisión de energía fluida sobre todas las generaciones de motores TM con caja de engranajes, De mítico K8 hasta el último KZ-R3
Asegurar el tiempo preciso y la alineación de su transmisión con el 7 x 20 x 2 tm kart. Habitación polivalente (vista 10 en el eje primario del motor R1, vista 44 en la R3), compatible con una amplia gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantice el funcionamiento sin fluidos y sin fricción a su desconexión a través de la Lavadora de soporte de embrague de Kart de TM original. Elemento de precisión insertado en el núcleo del mecanismo de empuje, esta lavadora de acero tratada proporciona una pista de rodadura perfectamente plana y ultra endurecida para el rodamiento de pilares de la aguja.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta pieza lleva el Hito n ° 5. Diseñado por TM Kart para soportar las fuerzas axiales repetidas durante el contacto, evita que la jaula de la aguja (marcador 6) no llegue a marcar o cavar el aluminio de la bandeja prensatela (marcador 2) o el hongo PUSH (Landmark 7). Su precisión gruesa garantiza una alineación perfecta del control y una guardia constante a la palanca en todos los motores. TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
La Silentbloc Clutch TM Kart (punto de interés 16 En la vista explotada) es un componente estratégico dentro del conjunto de embrague de su motor KZ. Su función es absorber los choques brutales y las vibraciones durante los pasajes de los informes y las fases de aceleración plena. Al servir como un amortiguador de par entre el motor y la caja de engranajes, protege la campana y los descansos prematuros.
Garantizar una transmisión instantánea del esfuerzo de desconexión gracias a la Empuje seta / parada stopper tm kart. Habitación axial Ubicada directamente en el centro de la transmisión de su caja de engranajes Kart 125cc, este hongo recibe el soporte de la varilla de lapeado para eliminar la bandeja de prensatela y liberar los discos.
Sobre el Vista oficial de despiece (Tavola 6 - Clutch de motor KZ-R3 Total Negro), esta parada usa el Hito n ° 7. Hecho de acero tratado con Kart TM, su rostro de soporte está mecanizado con precisión micrométrica para encajar perfectamente en la jaula radial de la aguja (marcador 6). Efectivo repetido los empujes sin puntuación ni deformación, lo que garantiza un accidente cerebrovascular constante y un control del Millime del Point de Patinaje inicialmente en todos los bloques TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3.
Esta campana de embrague es una pieza de origen. Tm kart, diseñado con precisión extrema para los motores de la marca. Número de piezas 14 En la vista en despiece de la transmisión, recibe los discos del embrague y garantiza el enlace directo entre el cigüeñal y la caja de engranajes. Su diseño iluminado y su excepcional resistencia térmica garantiza la deslumbrante salidas y la máxima resistencia.
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Asegure el comando de su embrague gracias a la Circlips de cierre al aire libre A10x1 mm Original TM Kart. Retenedor mecánico pequeño pero indispensable, este anillo elástico garantiza la configuración axial del sistema de empuje (detenido y desconexión) en la bandeja de presión de su motor de caja de engranajes de 125cc.
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