| Especificação | Detalhes técnicos |
| Tipo de produto | Circlips Parada exterior / anel de árvore elástica |
| Mark | Tm kart (Peças genuínas originais de corrida de tm) |
| Padrão / tipo | A10 x 1 (Para Ø 10 mm / árvore de espessura 1 mm) |
| Visão explodida | Ver 1 (Placa de embreagem / botão de pressão) |
| Aplicação principal | Mantendo e bloqueando / parando na bandeja de pressão da embrearia |
| Compatibilidade do motor | Tm kart : KZ10, KZ10B, KZ10C, KZ-R1, Kz-r2, , Kz-r3... |
Prenda o comando da sua embreagem graças ao circlips de desligamento ao ar livre A10x1 mm original TM Kart. Retentor mecânico pequeno, mas indispensável, este anel elástico garante a configuração axial do sistema de impulso (parada e desligamento) na bandeja de pressão do seu motor de caixa de engrenagens 125cc.
Vindo diretamente das oficinas do TM Kart, este Circlips responde ao padrão mecânico A10X1 (projetado para permanecer no sulco de um eixo de 10 mm de diâmetro com uma espessura de 1 mm). Garante a resistência perfeita a repetidas tensões axiais de impulso durante rápidas desaceleração e passagens a alta velocidade. Seu aço de primavera de alta qualidade mantém toda a sua elasticidade ao longo do tempo, evitando qualquer risco de obter a corrida no seu bloco TM KZ-R1, KZ-R2 ou KZ-R3.
* "Oi seletor viciados! Os Circlips A10X1 na bandeja de pressão da embreagem, é tipicamente o quarto a 1 euros que pode lhe dar uma sessão se estiver mal ou cansado quando você se desencadear para passar um relatório. Ou inicialmente na grade, toda a força de impulso suporta contra este pequeno anel elástico.
Meu truque mecânico essencial para a substituição dos Circlips: a braçadeira de circulação externa adaptada e a direção da pose !
Nunca escale um círculo com uma chave de fenda ou uma braçadeira final improvisada! Você corre o risco de ficar muito longe (ele perde sua elasticidade) ou pontuação. Use um exclusivo fine-Becal Circlip Plure e abra o que é preciso para deslizá-lo no eixo.
Pequeno pro Detalhe: Olhe para as Circlips A10X1 sob uma lâmpada. Tem um lado com bordas ligeiramente arredondadas (lado de corte) e um lado com bordas bem vividas. Sempre orientado o lado na borda animada para fora (em direção à direção onde o impulso é exercido) para oferecer a melhor restrição mecânica possível na garganta da árvore! "*
Remova o alojamento da embreagem e remova as molas da embreagem para acessar a placa de pressão (placa de pressão).
Remova os antigos Circlips. Limpe o Hostroon na haste do eixo / impulso para o limpador de freio para remover qualquer traço de óleo ou impurezas usados.
Siga o truque em Michel: Usando uma braçadeira externa de círculos, espalhe moderadamente os nine A10x1 Circlips (borda brilhante para o exterior do impulso) e insira-a no sulco de 10 mm.
Gire os Circlips de alguns graus em sua garganta com o clipe para se certificar de que é perfeitamente "recortado" na parte inferior da garganta. Remontar a embreagem: está bloqueado !
Q: O que significa a designação "A10x1" para este Circlip ?
A: A carta TEM indica que é um círculo para eixo / eixo (fora). O número 10 especifica que montou em um eixo de diâmetro nominal 10 mm e 1 indica sua espessura (1,0 mm).
P: Podemos reutilizar um antigo Circlips A10X1 durante uma revisão de embreagem ?
A: É fortemente recomendado. Um círculo sofre deformação elástica no desmantelamento. Para o baixo custo da sala, recomenda-se instalar um ano-kart A10x1 Circlips de Neight para cada revisão ou desmontagem da placa de pressão / pressão para evitar qualquer risco de ruptura ou saltar na pista.
P: Este Circlip é compatível com motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3 ?
A: Sim, o controle de impulso da placa de pressão retém um eixo de 10 mm nas quase todas as linhas de motor de 125cc voltas com caixa de engrenagens de Kart TM.
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantir o tempo e alinhamento precisos de sua transmissão com o 7 x 20 x 2 kart. Quarto Polyvalent (Vista 10 no eixo primário do motor R1, vista 44 no R3), compatível com uma ampla gama de motores TM (K8, K9, KZ10).
Garantir uma transmissão instantânea do esforço de desligamento graças ao Empurrar cogumelo / parada de parada tm kart. Quarto axial, directamente localizado no centro da transmissão da sua caixa de engrenagens Kart 125cc, este fungo recebe o suporte da haste de lamping para remover a bandeja do presser e liberar os discos.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta parada usa o Marco n ° 7. Feito de aço tratado com Kart TM, sua face de suporte é usinada com precisão micrométrica para se encaixar perfeitamente na gaiola radial da agulha (marcador 6). Dinheiro repetiu impulsos sem marcar ou deformar, garantindo um acidente vascular cerebral constante e um controle de milima do ponto de patinação inicialmente em todos os blocos TM KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
Em gelificando motores de karting (categoria KZ) como o famoso Tm r1 Tm r2 e tm r3, a gestão interna de aperto é um fator chave no desempenho e confiabilidade. Este microfone Selo de 5x9x2 mm SPI Garante uma função crítica no coração do cárter.
Fazer a confiabilidade e precisão da sua transmissão com o SKF 6202 C4 TM Kart Rolamento (Ver 28). Ideal como um contra-pouso ou para o TM K9, K9B, K9C, KZ10, KZ10B, KZ10C e R (R2, R3).
Garantir a operação fluida e livre de fricção ao seu desengate através do Arruela original de suporte de embreagem de kart TM. Elemento de precisão inserido no núcleo do mecanismo de empuxo, esta lavadora de aço tratada proporciona uma perfeitamente plana e ultra-endurecer a pista de rolamento para o rolamento de pilar de agulha.
No Oficial Exploditou View (Tavola 6 - Embraiagem Motor KZ-R3 Total Black), esta peça tem o Marco n ° 5. Projetado por TM Kart para suportar forças axiais repetidas durante os desencadear, evita que a gaiola de agulha (marcador 6) não venha a marcar ou cavar o alumínio da bandeja do colante (marcador 2) ou o fungo push (marco 7). Sua grossa precisão garante um alinhamento perfeito do controle e uma guarda constante para a alavanca em todos os motores TM KZ10, KZ-R1, KZ-R2 e KZ-R3.
APorca de nozes é o componente que bloqueia o conjunto de embreagem de embreagem no eixo do motor primário Tm r1. Sujeito a restrições extremas de rotação e vibração, esta porca deve garantir um aperto infalível para evitar qualquer jogo axial que possa destruir os discos de sino ou embreagem.
Garantir a perfeita vedação de sua caixa com o SEAL 40 x 52 x 5 TM Kart (Peça original, luz de referência 35). Projetado para resistir a tensões térmicas e mecânicas dos motores KARTING KZ.
Proteja toda a sua caixa de engrenagens com uma violenta jerks graças ao SilentBloc de clutking original Tora Damper TM Kart (Referência 21005.1). Colocado diretamente dentro do corpo do sino da embreagem, sob o disco de reforço (Puck F.8), este tampão de elastômero de alta densidade absorve os picos de torque durante as partidas paradas e baixas brutais.
Feito em uma borracha especialmente formulada para suportar altas temperaturas de ataques de ataque de óleo e aditivo químico, este silentbloc mantém sua elasticidade e sessão de capacidade de amortecimento após a sessão. Indispensável em todos os blocos de 125cc Tm kart (k8 em kz-r3), sua marca e sua dureza também são Perfeitamente compatível com os Motores Modena Motor Bells.
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⚠️ Pastilha vendida individualmente – Certifique-se de pedir a quantidade necessária para equipar seu sistema de freios.
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A Conjunto de 4 pneus komet k3h é a escolha oficial de competições Série Iama França Desde 2024 para categorias X30 Junior e KA100. A evolução direta do famoso K2H, o K3H repele os limites do desempenho, oferecendo uma ampla gama de uso e estabilidade térmica constante mesmo nas finais mais longas. Este trem completo (2 pneus frontais + 2 pneus traseiros) é projetado para drivers exigentes que não querem nenhum compromisso entre aderência e durabilidade.
Prenda o comando da sua embreagem graças ao Circlips de desligamento ao ar livre A10x1 mm original TM Kart. Retentor mecânico pequeno, mas indispensável, este anel elástico garante a configuração axial do sistema de impulso (parada e desligamento) na bandeja de pressão do seu motor de caixa de engrenagens 125cc.
Vindo diretamente das oficinas do TM Kart, este Circlips responde ao padrão mecânico A10X1 (projetado para permanecer no sulco de um eixo de 10 mm de diâmetro com uma espessura de 1 mm). Garante a resistência perfeita a repetidas tensões axiais de impulso durante rápidas desaceleração e passagens a alta velocidade. Seu aço de primavera de alta qualidade mantém toda a sua elasticidade ao longo do tempo, evitando qualquer risco de obter a corrida no seu bloco TM KZ-R1, KZ-R2 ou KZ-R3.
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