Zusammenfassung: Die Siegel vor allem
Die 22SR-Pumpenabdeckung füllt drei kritische Funktionen:
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Schutz vor Verunreinigungen: Die Bremsflüssigkeit (Punkt 4 oder 5,1) ist hygroskopisch (ergreift die Feuchtigkeit der Luft). Der mit seiner innere Membran verbundene Deckel verhindert, dass Wasser das Fluid vervollerden.
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Ebene aufrechterhalten: Es sichert den Tank gegen Vorsprünge während der großen Vibrationen des Karts.
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Management der Depression: Die interne Membran (oft mit dem Deckel verbunden) ermöglicht das Abnehmen des Flüssigkeitsniveaus, um als Blutplättchenverschleiß abzunehmen, ohne ein Luftvakuum in dem Tank zu erzeugen.
- Technische Daten
| Merkmal |
Technische Daten |
| Kennzeichen |
Birelart (Originalteile) |
| Kompatibilität |
22SR-Bremspumpe (und abgeleitete Modelle) |
| Stoff |
Bearbeitung von Aluminium |
| Finishing |
Anodisieren (Bremsflüssigkeitsbeständigkeit) |
| Konfiguration |
Deckel allein (oft mit Schrauben verkauft) |
| Verwenden |
Wettbewerb (Hochleistungsbremsung) |
- Montage-Tutorial: Die Hygiene-Regeln
Die Arbeit an dem Bremssystem erfordert chirurgische Sauberkeit.
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Vor der Reinigung: Sogar vor dem Abschrauben des Deckels, sauber alle Gliederung pumpe mit einem Bürsten und Bremsreiniger. Wenn es staub bleibt, fällt er in die Flüssigkeit, sobald Sie öffnen. Es ist ein großer Kolbenblockierungsursache.
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Zustand der Membran: Während der Demontage inspizieren Sie die schwarze Gummimembran innen. Es darf nicht durchbohrt oder ausgedehnt werden. Wenn es verzerrt ist, wird es nicht mehr seine Faltenbalgrolle spielen.
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Anziehen: Blockieren Sie die Schrauben nicht wie ein Wilde. Der Körper der Pumpe ist in weichem Aluminium. Ein Anziehen "Kontakt + A VARIRT RUCH" reicht aus. Wenn Sie die Dichtung zerquetschen, riskieren Sie, die Deckelbeine zu brechen.
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Überprüfung der Entlüftung: Stellen Sie sicher, dass das kleine Entlüftungsloch auf der Oberseite des Deckels nicht mit Farbe oder Schmutz verstopft ist. Es ist wichtig, dass die Flüssigkeit in die Kreislauf geht.
💡 Michel's Trick
"Wir sehen oft" schweiß- oder fette Abdeckungen, ein Zeichen eines Lichtlecks. Der Trick: Wenn Ihre Bremsflüssigkeit über die Abdeckung austret, ändern Sie nicht den gesamten Deckel. In 90% der Fälle ist es die interne Membran, die entweder schlecht positioniert oder müde ist. Mein Pro-Rat: Wischen Sie an jeder Öffnung für die Spülung den Tankkante mit einem fusselfreien Tuch ab. Wenn Sie Kristallablagerungen sehen (getrocknete Flüssigkeit), reinigen Sie sie sanft. Diese Ablagerungen verhindern, dass die Siegel von der Membran von der Membran flach trägt und Lecks erzeugen. "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Kann ich die Bremsflüssigkeit ersetzen, ohne diesen Deckel zu öffnen ?
A: Nein, es ist notwendig, sich zu öffnen, um den Niveau beim Spülen durchzuführen, aber seien Sie vorsichtig: Die Bremsflüssigkeit ist ätzend. Wenn er auf dem Chassis oder Ihrer Handschuhe fließt, spülen Sie sofort mit dem Wasser ab.
F: Was ist das kleine Loch auf dem Deckel ?
A: Es ist das Freistehende. Es ermöglicht die Membran, das Volumen der Flüssigkeit zu verformen und auszugleichen, die auf die Steigbügel hinuntergeht, wenn die Blutplättchen abnutzen.
F: Warum ist mein Deckel "dot 4" gekennzeichnet ?
A: Dies ist die Art der vom Hersteller empfohlenen Flüssigkeit, um die Dichtungen zu gewährleisten. Mischen Sie niemals Flüssigkeiten verschiedener Typen (Punkt 4 Vs Punkt 5.1), dies könnte die internen Gelenke steigern.
✅ Bereit für Ihre Wartung ?
Das Bremssystem ist das einzige aktive Sicherheitselement Ihres Karts. Um Ihre Intervention abzuschließen:
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[Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Überprüfen Sie Ihre Dose, es muss für weniger als 6 Monate geöffnet sein).
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[Chiffons non pelucheux] (Unverzichtbar, um Fasern nicht im Tank zu verlassen).