Zusammenfassung: Hochleistungs-Zugänglichkeit
Dieses Kit CRG is the official "factory" solution to transform a standard frame into configuration Handikart. Es ermöglicht das Entfernen der Fußpedale, um wesentliche Funktionen direkt an die Lenksäule und das Lenkrad zu übertragen.
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Bremshebel (Hauptzylinder): Ein spezieller Zylinder mit ergonomischem Hebel für eine genaue Dosierung des manuellen Bremsens.
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Beschleunigersteuerung: Hebel- oder Palettensystem für progressive und reaktive Beschleunigung.
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Gesamtintegration: Entwickelt, um perfekt auf die Lenksäulen passen CRGund gewährleistet maximale Steifigkeit während der Bremsbemühungen.
- Technische Daten (gemäß Explosionsansichten)
| Element |
Referenz |
Bezeichnung |
| Komplettkit |
Fm0.01796 |
Deaktiviertes Flywheel-Montagesatz. |
| Standard-Kit |
Fk0.01689 |
Deaktiviertes Lenkrad-Montagesatz |
| Kompatibilität |
Rahmen CRG |
Rennbereich (KT2, Straßenrebus, Heron usw.) |
| In der FM enthalten |
Hebel, Kabel |
Hauptzylinder, Schläuche, Kabel und Befestigungselemente |
| Materialien |
Ergal / Stahl |
Hochfeste Aluminium- und Edelstahlschrauben |
- Montage von Tuto: Sicherheit und Ergonomie
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Unterstützung der Unterstützung: Der Steuerblock wird sicher mit dem oberen Teil der Lenksäule befestigt. Es muss perfekt ausgerichtet sein, um die Drehung des Lenkrads nicht zu behindern.
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Hydraulische Verbindung: Der Zylinder am Rad muss mit dem hinteren Bremssattel (oder vorderen Bremsen gemäß der Konfiguration) verbunden sein. Warnung: Eine vollständige und gründliche Spülung ist unerlässlich, um das Biegen aus dem ersten Kontakt zu gewährleisten.
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Hebel einstellen: Passen Sie den Bremshebel und die Gaspalatorpalette entsprechend der Größe der Hand des Fahrers ein. Der Pilot muss in der Lage sein, von der Bremsbeschleunigung wechseln zu können, ohne wegzulassen.
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Beschleunigerverdrahtung: Stellen Sie sicher, dass die Gaspedalkabelscheide eine ausreichende Krümmung aufweist, um die Steuerung während einer kompletten Lenkradlenkung nicht aushärtet.
💡 Michel's Trick
"Das Handfahren erfordert viel mehr Kraft in den Unterarmen, die wir nicht denken. Der Trick: Installieren Sie einen verstärkten Durchmesser oder ein Griff-Schwungrad, um die Wartung von Kart zu erleichtern, während Sie die Hebel bearbeiten. Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie den Pfad des Bremsschlauchs. Da es entlang der Lenksäule zurückgeht, unterliegt sie wiederholt. Verwenden Sie flexible Befestigungselemente, damit sie sich frei bewegen kann, ohne sich jemals gegen den Rahmen eindrehen oder sich gegen den Rahmen zu reiben. "
❓ FAQ SEO (häufig gestellte Fragen)
F: Hält dieses Kit die ursprünglichen Pedale?
A: Im Allgemeinen werden die Pedale entfernt, um Raum und Gewicht zu gewinnen, es ist jedoch technisch möglich, doppelte Aufträge zu verdoppeln, wenn die technische Regulierung der Kategorie sie ermächtigt (zum Beispiel für Pilotschulen).
F: Ist der Schwungrad-Hauptzylinder so stark wie ein Pedal?
A: Ja, das Hebelverhältnis wird berechnet, um äquägliches Hydraulikdruck bereitzustellen, sondern erfordert eine Pilotanpassungszeit, um die Empfindlichkeit mit den Fingern zu bewältigen.
F: Ist das für den Wettbewerb zugelassen?
A: Ja, dieses Material CRG IST ENTWICKLUNG DES FIA / CIK-Sicherheitsstandards für Handikart-Events. Stellen Sie jedoch sicher, dass die Montage vor Ihrem ersten Rennen von einem technischen Kommissar validiert wird.