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Questo kit CRG è la soluzione ufficiale "Factory" per trasformare una cornice standard nella configurazione Handikart. Permette di rimuovere i pedali del piede per trasferire le funzioni vitali direttamente sul piantone dello sterzo e del volante.
Leva del freno (cilindro principale): Un cilindro specifico con leva ergonomica per un dosaggio preciso della frenata manuale.
Controllo dell'acceleratore: Leva o sistema di pallet per accelerazione progressiva e reattiva.
Integrazione totale: Progettato per adattarsi perfettamente sui piantine dello sterzo CRG, garantendo la massima rigidità durante gli sforzi di frenatura.
| Elemento | Riferimento | Designazione |
| Kit completo | Fm0.01796 | Kit di montaggio per volano disabile. |
| Kit standard | Fk0.01689 | Kit di montaggio del volante disabile |
| Compatibilità | Telaio CRG | Gamma di corse (kt2, ribelle stradale, airone, ecc.) |
| Incluso nel FM | Leve, cavo | Cilindro principale, tubi, cavi e dispositivi di fissaggio |
| Materiali | Ergal / acciaio | Viti in alluminio e acciaio inossidabile ad alta resistenza |
Supporto Installazione: Il blocco di controllo si attacca in modo sicuro alla parte superiore del piantone dello sterzo. Deve essere perfettamente allineato a non ostacolare la rotazione del volante.
Connessione idraulica: Il cilindro della ruota deve essere collegato al calibro posteriore (o freni anteriori in base alla configurazione). Attenzione: Una purga completa e completa è essenziale per garantire la frenata mordace dal primo contatto.
Impostazione delle leve: Regolare la leva del freno e la tavolozza dell'acceleratore in base alle dimensioni della mano del conducente. Il pilota deve essere in grado di passare dall'accelerazione frenante senza lasciare andare via.
Cablaggio dell'acceleratore: Assicurarsi che la guaina del cavo dell'acceleratore abbia una curvatura sufficiente per non indurire il controllo durante uno sterzo completo del volante.
"La guida della mano richiede molta più forza negli avambracci che non pensiamo. Il trucco: Installare un diametro rinforzato o un volano a presa per facilitare la manutenzione del kart mentre manipolando le leve. Il mio PRO Consiglio: Controllare il percorso del tubo del freno. Come ritorna lungo il piantone dello sterzo, è soggetto a ripetuti twist. Utilizzare dispositivi di fissaggio flessibili in modo che possa muoversi liberamente senza mai pizzicare o sfregare contro il fotogramma. "
D: Questo kit mantiene i pedali originali?
A: Generalmente, i pedali vengono rimossi per guadagnare spazio e peso, ma è tecnicamente possibile per raddoppiare gli ordini se il regolamento tecnico della categoria lo autorizza (per esempio per le scuole pilota).
D: Il cilindro principale del volano è potente come un pedale?
A: Sì, il rapporto della leva è calcolato per fornire una pressione idraulica equivalente, ma richiede un tempo di adattamento pilota per gestire la sensibilità con le dita.
D: Questo è stato approvato per la competizione?
A: Sì, questo materiale CRG è progettato per soddisfare gli standard di sicurezza FIA / CIK per gli eventi di Hustikart. Tuttavia, assicurarsi che l'Assemblea sia convalidata da un commissario tecnico prima della tua prima gara.
La Origine Pignone XAME X30 è progettato per equipaggiare i motori X30 garantendo una trasmissione affidabile ed efficiente. Utilizzando accuratamente, fornisce un'elaculo ottimale della catena e della perfetta compatibilità con le configurazioni originali.
La sua assemblea è fatta con 4 vitiGarantire un attacco sicuro sull'asse del motore.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone ad un prezzo più competitivo rispetto a quello della competizione francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Il radiatore New Line RS Big + Fixation è un componente essenziale per i motori karting, progettato per offrire prestazioni di raffreddamento ottimali. Con le sue grandi dimensioni di 290x430x35 mm, questo radiatore combina una massa radiante di ultima generazione, che consente di aumentare il raffreddamento fino al 10% e di ridurre il peso totale fino al 20%. È ideale per i piloti di kart che cercano di migliorare le prestazioni e la durata del loro motore.
Questo kit CRG è la soluzione ufficiale "Factory" per trasformare una cornice standard nella configurazione Handikart. Permette di rimuovere i pedali del piede per trasferire le funzioni vitali direttamente sul piantone dello sterzo e del volante.
Leva del freno (cilindro principale): Un cilindro specifico con leva ergonomica per un dosaggio preciso della frenata manuale.
Controllo dell'acceleratore: Leva o sistema di pallet per accelerazione progressiva e reattiva.
Integrazione totale: Progettato per adattarsi perfettamente sui piantine dello sterzo CRG, garantendo la massima rigidità durante gli sforzi di frenatura.