By buying this product you can collect up to 22 loyalty points. Your cart will total 22 points that can be converted into a voucher of 2,20 €.
Die OMP Ks-3x ist nicht nur ein einfaches Update, sondern eine Gesamtüberholung. Mit der Annahme des neuen Standards FIA 8877-2022, , OMP hat die Herausforderung der Sicherheit bemerkt, während das Gewicht des Geräts drastisch reduziert wird. Gewinnen 30% Leichtigkeit im Vergleich zu früheren Modellen reduziert diese Kombination die Fahrermüdigkeit während der langen Rennen (Ausdauer oder vollständige Tage in KZ / OK) erheblich.
FIA 8877-2022 Homologation: Sie machen Ihre Einhaltung der Jahre, um mit dem strengsten und modernsten Standard in Bezug auf Widerstand zu gelangen.
Belüftungstechnik: Die Kart-Herausforderung besteht darin, in einer geschlossenen Kombination cool zu bleiben. Dank der gelochten Stoffflächen, die strategisch platziert (Beine, unter Arme, Schritt) und dem absorbierenden Futter, ist die Wärmeentvakuierung optimal.
Bewegungsfreiheit: Mit schwimmende Armlöcher und es ist elastischer Patch am Boden des Rückens, Die Kombination folgt Ihren Bewegungen, anstatt sie zu behindern. Kein "Karton" -Effekt von alten Kombinationen mehr.
Ergonomische Anpassung: Der anatomische Schnitt und der einstellbare Gürtel ermöglichen es, Ihre Morphologie zu heiraten, wodurch ärgerliche Falten in der Wanne vermieden werden, die Druckpunkte verursachen können.
| Merkmal | Technische Daten |
| Modell | Ks-3x |
| Die Genehmigung | FIA 8877-2022 |
| Relief | -30% (vs vs.her.hergen) |
| Tasse | Anatomischer / Fit-Rennen |
| Belüftung | Perforierte Bereiche (Achselhöhlen, Beine, Schritt) |
| Schließen | Asymmetrische doppelte Bedeutung |
"Der KS-3X ist ein Juwel der Technologie, aber es erfordert ein bestimmtes Interview. Der Trick: Waschen Sie diese Kombination niemals mit Erweichung! Der Weichmacher mündet die Poren des atmungsaktiven Gewebes und brden die Evakuierungseigenschaften von Schweiß an. Mein Pro-Rat: Waschen Sie es auf den Kopf, schließen Sie den Reißverschluss, um zu verhindern, dass es an der anderen Kleidung hängt, und verwenden Sie einen "Sport / synthetischen" Zyklus mit maximal 30 ° C. Vor allem, niemals in den Wäschetrockner wechseln, übermäßige Wärme vorzeitiger, elastischer Fasern und Schutzgewebe degradiert. "
F: Ist FIA 8877-2022 überall obligatorisch ?
A: Es wird allmählich zum obligatorischen Standard für alle CIK-FIA-Wettbewerbe. Die Investition in einen KS-3X ist heute die Garantie, für mehrere Wettbewerbszeiten ruhig zu sein.
F: Ist der Schnitt eher "bent" oder "breit" ?
A: Es ist ein typischer anatomischer Schnittraking, der so nahe genug an den Körper ist, um Wickelung und unnötige Reibung in der Wanne zu vermeiden, aber das elastische Gewebe auf der Rückseite ermöglicht eine große morphologische Toleranz.
Vergessen Sie nicht, Ihre aktuellen Standards zu schließen, um Ihr Zubehör zu überprüfen:
[Gants OMP homologués] (Für einen perfekten Griff mit Ihrem neuen Lenkrad)
[Chaussures OMP KS] (Um die Leichtigkeit Ihrer Kombination zu begleiten)
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent