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Die OMP Ks-3x ist nicht nur ein einfaches Update, sondern eine Gesamtüberholung. Mit der Annahme des neuen Standards FIA 8877-2022, , OMP hat die Herausforderung der Sicherheit bemerkt, während das Gewicht des Geräts drastisch reduziert wird. Gewinnen 30% Leichtigkeit im Vergleich zu früheren Modellen reduziert diese Kombination die Fahrermüdigkeit während der langen Rennen (Ausdauer oder vollständige Tage in KZ / OK) erheblich.
FIA 8877-2022 Homologation: Sie machen Ihre Einhaltung der Jahre, um mit dem strengsten und modernsten Standard in Bezug auf Widerstand zu gelangen.
Belüftungstechnik: Die Kart-Herausforderung besteht darin, in einer geschlossenen Kombination cool zu bleiben. Dank der gelochten Stoffflächen, die strategisch platziert (Beine, unter Arme, Schritt) und dem absorbierenden Futter, ist die Wärmeentvakuierung optimal.
Bewegungsfreiheit: Mit schwimmende Armlöcher und es ist elastischer Patch am Boden des Rückens, Die Kombination folgt Ihren Bewegungen, anstatt sie zu behindern. Kein "Karton" -Effekt von alten Kombinationen mehr.
Ergonomische Anpassung: Der anatomische Schnitt und der einstellbare Gürtel ermöglichen es, Ihre Morphologie zu heiraten, wodurch ärgerliche Falten in der Wanne vermieden werden, die Druckpunkte verursachen können.
| Merkmal | Technische Daten |
| Modell | Ks-3x |
| Die Genehmigung | FIA 8877-2022 |
| Relief | -30% (vs vs.her.hergen) |
| Tasse | Anatomischer / Fit-Rennen |
| Belüftung | Perforierte Bereiche (Achselhöhlen, Beine, Schritt) |
| Schließen | Asymmetrische doppelte Bedeutung |
"Der KS-3X ist ein Juwel der Technologie, aber es erfordert ein bestimmtes Interview. Der Trick: Waschen Sie diese Kombination niemals mit Erweichung! Der Weichmacher mündet die Poren des atmungsaktiven Gewebes und brden die Evakuierungseigenschaften von Schweiß an. Mein Pro-Rat: Waschen Sie es auf den Kopf, schließen Sie den Reißverschluss, um zu verhindern, dass es an der anderen Kleidung hängt, und verwenden Sie einen "Sport / synthetischen" Zyklus mit maximal 30 ° C. Vor allem, niemals in den Wäschetrockner wechseln, übermäßige Wärme vorzeitiger, elastischer Fasern und Schutzgewebe degradiert. "
F: Ist FIA 8877-2022 überall obligatorisch ?
A: Es wird allmählich zum obligatorischen Standard für alle CIK-FIA-Wettbewerbe. Die Investition in einen KS-3X ist heute die Garantie, für mehrere Wettbewerbszeiten ruhig zu sein.
F: Ist der Schnitt eher "bent" oder "breit" ?
A: Es ist ein typischer anatomischer Schnittraking, der so nahe genug an den Körper ist, um Wickelung und unnötige Reibung in der Wanne zu vermeiden, aber das elastische Gewebe auf der Rückseite ermöglicht eine große morphologische Toleranz.
Vergessen Sie nicht, Ihre aktuellen Standards zu schließen, um Ihr Zubehör zu überprüfen:
[Gants OMP homologués] (Für einen perfekten Griff mit Ihrem neuen Lenkrad)
[Chaussures OMP KS] (Um die Leichtigkeit Ihrer Kombination zu begleiten)
Die OMP Ks-3x ist keine bloße Entwicklung, es ist eine Revolution von Komfort und Sicherheit. Entwickelt, um die neueste Norm zu erfüllen FIA 8877-2022, gelingt sie die Leistung des Seins 30% leichter Möge die alte Generation, während sie eine erhöhte Abriebfestigkeit bereitstellen. Dies ist die Wahl von Fahrer, die vergessen möchten, dass sie sich nur in der Flugbahn schützen, um sich nur zu konzentrieren.
Die O-Ring für Greifer Ist das entscheidende Dichtungselement zwischen dem Greifer (der Reifenanschlagschraube) und dem Körper des Randes. Speziell für Felgen entwickelt Douglas Rad (dwt)Dieses Hochleistungssiegel verfügt über Standardabmessungen, die es mit fast allen Gripten auf dem Markt kompatibel machen.
Es verhindert, dass die Luft durch die Grifferöffnung austritt, wodurch ein konstanter Reifendruck nach der Wendung gewährleistet wird, wodurch die schlechten Überraschungen am Ende des Griffs vermieden wird.
100 % synthetisches Esteröl für Zweitakt-Kartmotoren im Wettbewerb, bis 23.000 U/min. API TC, FIA-CIK-zugelassen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Set von 4 Komet K3H Reifen ist die offizielle Wahl der Wettbewerbe Iame Series Frankreich Seit 2024 für Kategorien X30 Junior und KA100. Direkte Evolution des berühmten K2H, der K3H, weist die Grenzen der Leistung ab, indem er ein breiteres Nutzungsbereich und eine ständige thermische Stabilität auch im längsten Finale anbietet. Dieser komplette Zug (2 vordere Reifen + 2 Hecktrauben) ist für anspruchsvolle Fahrer ausgelegt, die keine Kompromisse zwischen Griff und Haltbarkeit wünschen.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Iame-Kolben für Motoren X30, Sudam, Leopard und Easykart 125 cc. Lieferung mit Kolbenring und 2 Clips.
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Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Die Rotax Max Complete Starter ist wesentliche Geräte für alle Kartentreiber mit rotax max. Dieser Starter ist so konzipiert, dass er zuverlässige und schnelle Starts anbietet, um sicherzustellen, dass Sie immer bereit sind, den Track zu nehmen.
Die motor TM KZ R3 – Full Black für neue entwicklungen von TM Racing, zertifiziert für den wettbewerb und entworfen, um zu bieten maximale leistungeinwandfreie zuverlässigkeit und eins exklusives design. Dieser Motor ist komplett geliefert und gebrauchsfertig, einschließlich aller notwendigen komponenten für sofortige installation und eins optimale fahrerfahrung.
Mit seinem version "Total Black", dieser motor zeichnet sich durch seine schwarz Edition Komponentenoptimierte zylinderaufbereitung, 1 neue hochleistungskupplungerweitertes getriebe und eins robustes motorgehäuse, gewährleistung erhöhte leistungaußergewöhnliche haltbarkeit und eins high-end-ästhetik
Die OMP Ks-3x ist nicht nur ein einfaches Update, sondern eine Gesamtüberholung. Mit der Annahme des neuen Standards FIA 8877-2022, OMP hat die Herausforderung der Sicherheit bemerkt, während das Gewicht des Geräts drastisch reduziert wird. Gewinnen 30% Leichtigkeit Im Vergleich zu früheren Modellen reduziert diese Kombination die Fahrermüdigkeit während der langen Rennen (Ausdauer oder vollständige Tage in KZ / OK) erheblich.
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