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Die OMP Ks-3x ist nicht nur ein einfaches Update, sondern eine Gesamtüberholung. Mit der Annahme des neuen Standards FIA 8877-2022, , OMP hat die Herausforderung der Sicherheit bemerkt, während das Gewicht des Geräts drastisch reduziert wird. Gewinnen 30% Leichtigkeit im Vergleich zu früheren Modellen reduziert diese Kombination die Fahrermüdigkeit während der langen Rennen (Ausdauer oder vollständige Tage in KZ / OK) erheblich.
FIA 8877-2022 Homologation: Sie machen Ihre Einhaltung der Jahre, um mit dem strengsten und modernsten Standard in Bezug auf Widerstand zu gelangen.
Belüftungstechnik: Die Kart-Herausforderung besteht darin, in einer geschlossenen Kombination cool zu bleiben. Dank der gelochten Stoffflächen, die strategisch platziert (Beine, unter Arme, Schritt) und dem absorbierenden Futter, ist die Wärmeentvakuierung optimal.
Bewegungsfreiheit: Mit schwimmende Armlöcher und es ist elastischer Patch am Boden des Rückens, Die Kombination folgt Ihren Bewegungen, anstatt sie zu behindern. Kein "Karton" -Effekt von alten Kombinationen mehr.
Ergonomische Anpassung: Der anatomische Schnitt und der einstellbare Gürtel ermöglichen es, Ihre Morphologie zu heiraten, wodurch ärgerliche Falten in der Wanne vermieden werden, die Druckpunkte verursachen können.
| Merkmal | Technische Daten |
| Modell | Ks-3x |
| Die Genehmigung | FIA 8877-2022 |
| Relief | -30% (vs vs.her.hergen) |
| Tasse | Anatomischer / Fit-Rennen |
| Belüftung | Perforierte Bereiche (Achselhöhlen, Beine, Schritt) |
| Schließen | Asymmetrische doppelte Bedeutung |
"Der KS-3X ist ein Juwel der Technologie, aber es erfordert ein bestimmtes Interview. Der Trick: Waschen Sie diese Kombination niemals mit Erweichung! Der Weichmacher mündet die Poren des atmungsaktiven Gewebes und brden die Evakuierungseigenschaften von Schweiß an. Mein Pro-Rat: Waschen Sie es auf den Kopf, schließen Sie den Reißverschluss, um zu verhindern, dass es an der anderen Kleidung hängt, und verwenden Sie einen "Sport / synthetischen" Zyklus mit maximal 30 ° C. Vor allem, niemals in den Wäschetrockner wechseln, übermäßige Wärme vorzeitiger, elastischer Fasern und Schutzgewebe degradiert. "
F: Ist FIA 8877-2022 überall obligatorisch ?
A: Es wird allmählich zum obligatorischen Standard für alle CIK-FIA-Wettbewerbe. Die Investition in einen KS-3X ist heute die Garantie, für mehrere Wettbewerbszeiten ruhig zu sein.
F: Ist der Schnitt eher "bent" oder "breit" ?
A: Es ist ein typischer anatomischer Schnittraking, der so nahe genug an den Körper ist, um Wickelung und unnötige Reibung in der Wanne zu vermeiden, aber das elastische Gewebe auf der Rückseite ermöglicht eine große morphologische Toleranz.
Vergessen Sie nicht, Ihre aktuellen Standards zu schließen, um Ihr Zubehör zu überprüfen:
[Gants OMP homologués] (Für einen perfekten Griff mit Ihrem neuen Lenkrad)
[Chaussures OMP KS] (Um die Leichtigkeit Ihrer Kombination zu begleiten)
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
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