En achetant ce produit, vous pouvez collecter jusqu'à 22 points de fidélité. Votre panier totalisera 22 points qui peut être convertis en un bon de réduction de 2,20 €.
La OMP KS-3X n'est pas qu'une simple mise à jour, c'est une refonte totale. Avec l'adoption de la nouvelle norme FIA 8877-2022, OMP a relevé le défi de la sécurité tout en réduisant drastiquement le poids de l'équipement. En gagnant 30% de légèreté par rapport aux modèles précédents, cette combinaison réduit considérablement la fatigue du pilote lors des courses longues (endurance ou journées complètes en KZ/OK).
Homologation FIA 8877-2022 : Vous assurez votre conformité pour les années à venir avec le standard le plus strict et le plus moderne en termes de résistance.
Technologie de Ventilation : Le défi en karting est de rester au frais dans une combinaison fermée. Grâce aux patchs de tissu perforé stratégiquement placés (jambes, sous les bras, entrejambe) et à la doublure absorbante, l'évacuation de la chaleur est optimale.
Liberté de mouvement : Avec ses emmanchures flottantes et son patch élastique au bas du dos, la combinaison suit vos mouvements plutôt que de les entraver. Fini l'effet "carton" des anciennes combinaisons.
Ajustement ergonomique : La coupe anatomique et la ceinture réglable permettent d'épouser votre morphologie, évitant les plis gênants dans le baquet qui peuvent causer des points de pression.
| Caractéristique | Spécification |
| Modèle | KS-3X |
| Homologation | FIA 8877-2022 |
| Allègement | -30% (vs générations précédentes) |
| Coupe | Anatomique / Fit racing |
| Ventilation | Zones perforées (aisselles, jambes, entrejambe) |
| Fermeture | Asymétrique à double sens |
"La KS-3X est un bijou de technologie, mais elle demande un entretien précis pour durer. L'astuce : Ne lavez jamais cette combinaison avec de l'adoucissant ! L'adoucissant bouche les pores du tissu respirant et annule les propriétés d'évacuation de la transpiration. Mon conseil de pro : Lavez-la sur l'envers, fermez bien la fermeture éclair pour éviter qu'elle n'accroche les autres vêtements, et utilisez un cycle 'sport/synthétique' à 30°C maximum. Surtout, ne la passez jamais au sèche-linge, la chaleur excessive dégraderait prématurément les fibres élastiques et le tissu de protection."
Q : La norme FIA 8877-2022 est-elle obligatoire partout ?
R : Elle devient progressivement le standard obligatoire pour toutes les compétitions CIK-FIA. Investir dans une KS-3X aujourd'hui est la garantie d'être tranquille pour plusieurs saisons de compétition.
Q : La coupe est-elle plutôt "cintrée" ou "large" ?
R : C'est une coupe anatomique typée racing, donc assez proche du corps pour éviter la prise au vent et les frottements inutiles dans le baquet, mais le tissu élastique au dos permet une grande tolérance morphologique.
Pour compléter votre équipement de protection aux normes actuelles, n'oubliez pas de vérifier vos accessoires :
[Gants OMP homologués] (Pour un grip parfait avec votre nouveau volant)
[Chaussures OMP KS] (Pour accompagner la légèreté de votre combinaison)
châssis Minime cadet Charles Leclerc 2025
Le pneu de karting Mojo D5 CIK est un pneu homologué CIK, spécialement conçu pour les catégories Max Senior, Max Masters, DD2 et DD2 Masters. Il est utilisé pour la Coupe de Marque Rotax France ainsi que pour le Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), l’Euro Trophy et la Winter Cup Rotax89. Ce pneu est reconnu pour sa performance et sa durabilité, ce qui en fait un choix privilégié pour les compétitions de karting de haut niveau.
Le Pneumatique LECONT LOH est un choix incontournable pour les pilotes de karting exigeants. Homologué de 2024 à 2026 dans la catégorie KZ, ce pneu est fabriqué en Italie par Lecont, une entreprise reconnue pour sa qualité et son expertise dans la production de pneus de compétition.
L'huile Xeramic 2T Kart Racing Castor est une huile haute technologie spécialement conçue pour la lubrification optimale des moteurs de karting deux temps, à refroidissement par air ou par eau. Développée en collaboration avec les meilleurs fabricants de moteurs et homologuée CIK, cette huile est idéale pour les compétitions impliquant des charges importantes à haut régime et des températures élevées. Les ingrédients synthétiques et les additifs ont été minutieusement choisis pour garantir une lubrification optimale et des performances de très longue durée.
La bride spéciale pare-chocs arrière Ø30mm en aluminium Cobra est conçue pour maintenir fermement votre pare-chocs lors des courses de karting, même en cas de chocs violents avec vos adversaires. Fabriquée en aluminium haute résistance, cette bride offre une solution robuste et légère, idéale pour protéger votre kart sans alourdir votre châssis.
e moyeu garni d’embrayage IAME X30 après 2013 est une pièce essentielle du système d’embrayage. Il permet une transmission progressive et efficace de la puissance moteur vers la chaîne, garantissant des départs performants et une excellente motricité.
Conçu selon les standards constructeur, il assure fiabilité, constance et longévité en usage compétition.