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Wenn die Temperatur auf dem Startgitter oder in den Koppelstufen klettert, wird der Kopfkalt zu einem echten strategischen Vorteil. Entworfen, um den Anforderungen des modernen Motorsports gerecht zu werden, der erfrischungsweste OMP Ein-V-Kühlweste ist ein unverzichtbarer Verbündeter für alle, die sich in heißen und anspruchsvollen Umgebungen entwickeln. Nachdenken an Piloten, Mechaniker und Wettkampf-Enthusiasten, diese technische Weste hilft, Ihren Körper abzukühlen, um Ihre Konzentration und Leistung zu erhalten.
Im Herzen seines Designs ist ein integriertes Wasserkühlsystem. Sobald Sie mit Wasser gefüllt sind, diffundiert die Weste eine konstante erfrischende Wirkung um den Torso, den Schlüsselbereich, um die Körpertemperatur zu regulieren. Diese allmähliche Kühlung ermöglicht es, die Wärmeakkumulation zu begrenzen und eine sensationelle Sensation bereitzustellen, insbesondere bei der Rennstage in hoher Wärme oder in den langen Erwartungen der Vorgitter. Durch die Aufrechterhaltung einer stabileren Körpertemperatur hilft es, wärmebedingte Ermüdung zu reduzieren und hilft bei der Fokussierung auf die Grundlagen: Leistung.
Die OMP Eine-V-Kühlweste enthält auch ein technische Struktur mit drei Ebenen speziell entwickelt, um die thermische Dissipation zu optimieren. Diese Architektur fördert die vom Körper angesammelte Dispersion von Wärme und verbessert den Gesamtwirkungsgrad des Kühlsystems. Das Ergebnis ist ein effizienteres thermisches Management, auch bei den anspruchsvollsten Bedingungen, die auf Schaltkreisen oder in den Paddocks im vergangenen Sommer auftreten.
Trotz dieser fortschrittlichen Technologie bleibt die Weste bemerkenswert leicht. Sein reduziertes Gewicht macht es leicht, es zu tragen, ohne sich das Unordnung zu fühlen, ob vor dem Klettern der Strecke zwischen zwei Sitzungen oder in den Erholungszeiten. Die seitliche Platte in erweiterbarem Stoff spielen Sie eine entscheidende Rolle im globalen Komfort. Sie gewährleisten eine spezifische Anpassung an der Büste, während sie große Bewegungsfreiheit anbieten, was wesentlich ist, weshalb sie sich in einer dynamischen Umgebung wie dem Motorrennen ändert. Die Ergonomie der Weste wurde entwickelt, um das Silhouette natürlich zu heiraten, was eine angenehme Wartung ohne übermäßige Kompression anbietet.
Technologie: Integriertes Wasserkühlsystem (Wasserfüllaktivierung).
Struktur: 3-Lagen-technisches Gewebe für maximale Wärmeableitung.
Komfort: Stretch-Seitenteile (Stretch) und ultraleichig ergonomischer Schnitt.
Verbrauch: Paddock, Ständer, Vorgitter oder physische Erholungsphasen.
Verfügbare Größen (Größen / Brustturm):
XS : 92 cm Brustturm
S : Brustturm 96 cm
METER : 100 cm Brustturm
DIE : Brustturm 104 cm
XL : Brustturm 108 cm
* "Hallo die Künstler des Vorgitters! Wir verbringen unsere Zeit damit, XXL-Heizkörper auf unseren Karts zu setzen, so dass der Motor nicht überhitzt, aber wir vergessen oft, dass der erste Motor des Karts, es ist der Fahrer! Wenn es 35 ° C im Schatten auf dem Teer ist des Vorgitters und Sie warten in der vollen Sonne in Ihrer Dreifachdickenkombination, Ihre Körpertemperatur explodiert. Sie verlieren Ihre Klarheit und Sie machen Fehler von der dritten Kurve. Hier ist die Weste OMP One-V ist eine absolute Waffe.
Mein Trick von altem Biskard zur Optimierung der Kühlung der Weste: der Schuss des Kühlers !
Das System funktioniert, indem die Wasserweste füllt, um die Frische um den Torso zu diffundieren. Für einen maximalen Effekt "Whiptop" -Effekt, bevor Sie in Ihre Wanne klettern, verwenden Sie sehr frisches Wasser im Teamkühler aufbewahrt. Füllen Sie die Weste, nur bevor Sie ihn an Ihre technische Unterwäsche setzen.
Dank seiner Stretching-Panels legt er perfekt auf dich. Tragen Sie es während der gesamten Vorbereitungsphase im Stand und im Vorgitter. Wenn Sie Ihre Kombination anfangen, haben Sie Ihre zentrale Temperatur gesunken, und Sie werden mit einem Olympian-Ruhe gehen, während andere bereits unter ihrem Helm kochend sind. Das ist es, die echte Rennstrategie! "*
Nehmen Sie Ihre Brust mit einem flexiblen Bandmessgerät. Siehe unserem Größenanleitung (XS bis XL). Die Weste muss eingestellt und in der Nähe des Körpers eingestellt werden, um den thermischen Kontakt mit dem Torso zu maximieren, ohne das Atmen zu blockieren.
Öffnen Sie die eingebaute Kühlsystemkappe der OMP One-v. Füllen Sie es sanft mit sauberem Wasser (ideal frisch, wie von Michel empfohlen). Schließen Sie das System fest.
Legen Sie die Weste über Ihre Unterwäsche oder Ihr Team-T-Shirt an. Stellen Sie sich dank seiner 3-lagigen Struktur und ausziehbaren Seitenwände ein, um Ihre Büste perfekt umzugehen und lässt Sie eine totale Bewegungsfreiheit, um zu arbeiten oder zu fahren.
Nach dem Gebrauch oder am Ende des Wettbewerbsstages das Wasser aus der Weste abtropfen lassen. Lassen Sie es in der Freiluft an einem gemäßigten Ort trocknen. Seine Leichtigkeit ermöglicht es, schnell trocknen, bereit, wiederverwendet für die nächste Ausdauer- oder Ausdauersitzung wiederverwendet zu werden.
F: Können wir die Weste tragen OMP One-V-Kühlweste direkt unter einer Kartkombination auf der Spur ?
A: Diese Weste wurde optimiert, um hauptsächlich in den Ständen, der Fahrerlagerung oder in den langen Wartungsphasen vor dem Gitter getragen zu werden, um die Temperatur vor dem Aufwand zu stabilisieren. Der ergonomische und leichte Schnitt ermöglicht es technisch, ihn unter einer Kombination zu schieben, wenn die Größe des letzteren etwas breit ist, aber der erste Gebrauch bleibt die Herstellung und die Thermische Erholung von Piste.
F: Wie funktioniert die dreischichtige Struktur von dieser Weste ?
A: Die 3-Lagen-Architektur wurde speziell von entwickelt OMP die thermische Übertragung maximieren. Die innere Schicht erfasst die Frische des integrierten Wassers, um ihn an den Körper zu diffundieren, die Zwischenschicht verwaltet den Flüssigkeitsrat, während die äußere Schicht das stehende Wärmesystem isoliert, während die Dispersion der angesammelten Körperwärme fördert.
F: Ist die Weste schwer, wenn sie einmal mit Wasser gefüllt ist ?
A: Nicht. Trotz seiner hohen Kühltechnologie wurde die Weste entwickelt, um bemerkenswert leicht zu bleiben, um ein Gefühl von Unordnung oder Muskelmüdigkeit zu vermeiden. Das erforderliche Wasservolumen ist kalibriert, um ein hervorragendes Gewicht / Erfrischungs-Verhältnis zu bieten, das ideal für Mechanik in vollem Rush oder Piloten in der Konzentration ist.
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
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Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Wenn die Temperatur auf dem Startgitter oder in den Koppelstufen klettert, wird der Kopfkalt zu einem echten strategischen Vorteil. Entworfen, um den Anforderungen des modernen Motorsports gerecht zu werden, der Erfrischungsweste OMP Ein-V-Kühlweste Ist ein unverzichtbarer Verbündeter für alle, die sich in heißen und anspruchsvollen Umgebungen entwickeln. Nachdenken an Piloten, Mechaniker und Wettkampf-Enthusiasten, diese technische Weste hilft, Ihren Körper abzukühlen, um Ihre Konzentration und Leistung zu erhalten.
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