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Quando la temperatura sale sulla griglia di partenza o nei paddock, mantenere il freddo il freddo diventa un vero vantaggio strategico. Progettato per soddisfare le esigenze dei moderni sport motoristici, il gilet OMP Gilet di raffreddamento one-v È un alleato indispensabile per tutti coloro che si evolvono in ambienti caldi e impegnativi. Pensiero per i piloti, i meccanici e gli appassionati di concorrenza, questo giubbotto tecnico aiuta a mantenere il tuo corpo freddo per preservare la concentrazione e le prestazioni.
Nel cuore del suo design è un sistema di raffreddamento idrico integrato. Una volta riempito con acqua, il gilet diffonde un costante effetto rinfrescante attorno al busto, area chiave per regolare la temperatura corporea. Questo raffreddamento graduale consente di limitare l'accumulo di calore e fornire una sensazione sensazionale, particolarmente apprezzabile durante i giorni di gara in calore elevato o durante le lunghe aspettative pre-griglia. Mantenendo una temperatura corporea più stabile, aiuta a ridurre la fatica relativa a calore e aiuta a rimanere focalizzata sulle basi: prestazioni.
La OMP Anche il gilet di raffreddamento one-v incorpora anche a struttura tecnica con tre strati appositamente progettato per ottimizzare la dissipazione termica. Questa architettura promuove la dispersione del calore accumulato dal corpo e migliora l'efficienza complessiva del sistema di raffreddamento. Il risultato è una gestione termica più efficiente, anche nelle condizioni più impegnative incontrate sui circuiti o nei paddock nell'estate scorsa.
Nonostante questa tecnologia avanzata, il gilet rimane notevolmente leggero. Il suo peso ridotto rende facile indossarlo senza sentirsi sul disordine, sia prima di salire la traccia, tra due sessioni o durante i periodi di recupero. La pannello laterale in tessuto espandibile gioca un ruolo vitale nel comfort globale. Garantiscono un adeguamento specifico al busto mentre offre una grande libertà di movimento, che è essenziale quando sta cambiando in un ambiente dinamico come quello delle corse automobilistiche. L'ergonomia del giubbotto è stato progettato per sposare naturalmente la silhouette, offrendo una comoda manutenzione senza eccessiva compressione.
Tecnologia: Sistema di raffreddamento ad acqua integrata (attivazione di riempimento dell'acqua).
Struttura: Tessuto tecnico a 3 strati per la massima dissipazione termica.
Comfort: Pannelli laterali elasticizzati (tratto) e taglio ergonomico ultraleggero.
Utilizzo: Paddock, stand, pre-griglia o fasi di recupero fisico.
Dimensioni disponibili (dimensioni / torre del torace):
XS : Torre del petto di 92 cm
S : Torre del torace 96 cm
METRI : Torre del torace da 100 cm
LA : Torre del torace 104 cm
XL : Torre del torace 108 cm
* "Ciao gli artisti della pre-griglia! Trascorriamo il nostro tempo mettendo i radiatori XXL sui nostri kart in modo da non che il motore si surriscalda, ma spesso dimentichiamo che il primo motore del kart, è il conducente! Quando è 35 ° C nell'ombra sul catrame di La pre-griglia e tu aspetti in pieno sole nella tua combinazione di spessori a triplo spessore, la temperatura corporea esplode. Perdi la tua lucidità e fai errori dal terzo turno. Questo è dove il gilet OMP One-v è un'arma assoluta.
Il mio trucco di vecchio Biscard per ottimizzare il raffreddamento del gilet: lo scatto del dispositivo di raffreddamento !
Il sistema funziona riempiendo il gilet dell'acqua per diffondere la freschezza attorno al busto. Per un effetto massimo "whittop" prima di salire nella vasca, usare acqua molto fresca tenuto nel dispositivo di raffreddamento della squadra. Riempi il giubbotto prima di metterlo sul tuo indumento tecnico.
Grazie ai suoi pannelli di stretching, si mette perfettamente contro di te. Indossalo durante la fase di preparazione nello stand e nella pre-griglia. Quando si mette la tua combinazione, avrai lasciato cadere la temperatura centrale e se ne andrai con una calma olimpica mentre altri stanno già bollendo sotto il loro casco. Questo è tutto, la vera strategia della gara! "*
Prendi il petto, girare con un misuratore di nastri flessibile. Fare riferimento alla nostra guida alle dimensioni (XS a XL). Il gilet deve essere regolato e vicino al corpo per massimizzare il contatto termico con il torso, senza bloccare la respirazione.
Aprire il tappo del sistema di raffreddamento integrato del OMP One-v. Riempi delicatamente con acqua pulita (idealmente fresca, come raccomandato da Michel). Chiudere saldamente il sistema.
Metti il gilet sulla tua biancheria intima o la maglietta della squadra. Grazie alla sua struttura a 3 strati e ai pannelli laterali estensibili, regolalo per gestire perfettamente il tuo busto e ti lascia una totale libertà di movimento per lavorare o guidare.
Dopo l'uso o alla fine del giorno della concorrenza, scaricare l'acqua dal gilet. Lascia asciugare all'aria aperta in un luogo temperato. La sua leggerezza lo consente di asciugare rapidamente, pronto per essere riutilizzato per la prossima sessione di resistenza o resistenza.
D: Possiamo indossare il giubbotto OMP Gilet di raffreddamento one-V direttamente sotto una combinazione di karting in pista ?
R: Questo giubbotto è stato ottimizzato per essere indossato principalmente in stand, paddock o durante le lunghe fasi di attesa pre-griglia per stabilizzare la temperatura prima dello sforzo. Il suo taglio ergonomico e leggero tecnicamente consente di farli scorrere sotto una combinazione se la dimensione di quest'ultimo è leggermente ampia, ma il suo primo utilizzo rimane la preparazione e il recupero termico fuori pista.
D: Come funziona la struttura a tre strati di questo giubbotto ?
R: L'architettura a 3 strati è stata sviluppata appositamente da OMP per massimizzare il trasferimento termico. Lo strato interno cattura la freschezza dell'acqua integrata per diffonderlo al corpo, lo strato intermedio gestisce lo stock di fluido, mentre lo strato esterno isola il sistema di calore soffocante mentre promuove la dispersione del calore corporeo accumulato.
D: Il gilet è pesantemente pieno di acqua ?
R: No. Nonostante la sua alta tecnologia di raffreddamento, il giubbotto è stato progettato per rimanere notevolmente leggero per evitare qualsiasi sensazione di disordine o affaticamento muscolare. Il volume dell'acqua richiesto è calibrato per offrire un eccellente rapporto peso / aggiornamento, ideale per la meccanica in piena corsa o piloti in concentrazione.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
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Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Quando la temperatura sale sulla griglia di partenza o nei paddock, mantenere il freddo il freddo diventa un vero vantaggio strategico. Progettato per soddisfare le esigenze dei moderni sport motoristici, il Gilet OMP Gilet di raffreddamento one-v È un alleato indispensabile per tutti coloro che si evolvono in ambienti caldi e impegnativi. Pensiero per i piloti, i meccanici e gli appassionati di concorrenza, questo giubbotto tecnico aiuta a mantenere il tuo corpo freddo per preservare la concentrazione e le prestazioni.
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