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Radiator-Belüfter-Verschluss Rotax Max von 2011 - Max / Max Evo / Junior
Die Kühlerbelüftungskomponente Rotax Max, kompatibel mit Motoren Rotax Max und Rotax Max Evo von 2011ist ein wesentlicher Teil des Kartkühlsystems. Es erlaubt Genau den Luftstrom regulieren den Kühler eingeben, um a aufrechtzuerhalten Optimale Motortemperatur Unabhängig von den Gleisbedingungen.
Entworfen für Heizkörper Rotax MaxistikDiese Komponente wird in den Kategorien verwendet Senior und Junior, sowohl Training als auch Wettbewerb. Es hilft, das Kühlen überkühlen zu vermeiden und die Kühleffizienz zu verbessern, wenn externe Temperaturen hoch sind.
Dank seiner einfachen Einstellung erlaubt der Belüftungsbereich a Auf einer schnelleren Temperatur montiert Vom Motor zu Beginn der Sitzung und einer besseren thermischen Kontrolle über die langen oder anspruchsvollen Rennen.
Kompatibilität
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Heizkörper Rotax Max von 2011
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Motoren Rotax Max 125
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Motoren Rotax Max Evo
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Kategorien Junior Max und Leitend max
Hauptmerkmale
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Manuelle Steuerung des Luftstroms
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Motorkühlungsoptimierung
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Direkte Installation an kompatibelem Kühler
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Standards konform Rotax
Vorteile
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Beste Motortemperatursteuerung
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Reduziertes Risiko einer Überhitzung oder Überkühlung
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Mehr konstante Motorleistung
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Ideal zum Anpassen der Kühlung auf Wetter- und Routenbedingungen
Verwertung
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Wettbewerb Karting und Training
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Kalte oder heiße Bedingungen
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Sprint-Rennen oder lange Entfernungen
Die Radiator-Belüfter-Verschluss Rotax Max ist ein unverzichtbares Zubehör für jeden Piloten Zuverlässigkeit und Leistung optimieren Fahren Rotax, insbesondere auf dem im offiziellen Wettbewerb verwendeten Fahrgestell.
fr402.013
Specific References
Die Kühlerbelüftungskomponente Rotax Max, kompatibel mit Motoren Rotax Max und Rotax Max Evo von 2011ist ein wesentlicher Teil des Kartkühlsystems. Es erlaubt Genau den Luftstrom regulieren den Kühler eingeben, um a aufrechtzuerhalten Optimale Motortemperatur Unabhängig von den Gleisbedingungen.
Entworfen für Heizkörper Rotax MaxistikDiese Komponente wird in den Kategorien verwendet Senior und Junior, sowohl Training als auch Wettbewerb. Es hilft, das Kühlen überkühlen zu vermeiden und die Kühleffizienz zu verbessern, wenn externe Temperaturen hoch sind.
Dank seiner einfachen Einstellung erlaubt der Belüftungsbereich a Auf einer schnelleren Temperatur montiert Vom Motor zu Beginn der Sitzung und einer besseren thermischen Kontrolle über die langen oder anspruchsvollen Rennen.