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Diese Ersatzkork ist ein wesentlicher Verschleiß, um ein absolutes Abdichten des Ellbogen- oder Oberdecks Ihres Membranvergasers sicherzustellen Tillotson. Hergestellt aus hochwertigem Kork, wird speziell behandelt, um anhaltende Kontakt mit Benzin und wettbewerbsfähigen Zusatzstoffen standzuhalten.
Eine Korkdichtung in einem perfekten Zustand verhindert parasitäre Lufteinlässe am Vergaserpumpenkreis. Diese Lufteinlässe sind der Feind der Kartierung mit dem Feind der Kartierung von Karts, da sie die Mischung erfordern und mit hohen Geschwindigkeitsmotoraufgaben verursachen können.
* "Hallo Jungs! Das Kork-Gelenk auf der Tillose, es ist ein Klassiker, aber es muss es mit Liebe umgehen.
Mein absoluter Trick: Zum Zeitpunkt der Montage, Gehen Sie niemals vollständig zum Trocknen auf. Befeuchten Sie es sehr leicht mit einem Tropfen Benzin oder sauberes Motoröl, bevor Sie es aufstellen. Es wird es erweichen und erlauben, dass es in seinem Platzbedarf gut anfallen kann, ohne zu rissen, wenn Sie den Deckel schrauben.
Und achten Sie auf das Anziehen der kleinen Schrauben des Deckels! Wenn Sie sich wie ein Gehörlohr anziehen, zerdrücken Sie den Korken, teilen Sie es, und Sie haben einen direkten Lufteinlass. Wir drückend, klug, nur um das Material zu komprimieren. "*
Reinigen Sie die Außenseite des Vergasers, um zu verhindern, dass Schmutz einrastet. Schrauben Sie die obere Abdeckung der oberen Abdeckung Ihres Tilotson ab und entfernen Sie das alte Siegel sanft.
Mit einem sauberen Tuch und einem Vergaser-Reiniger, sanft, sanft, wenn alte Korkenstücke auf dem Aluminiumkörper oder auf dem Deckel geklebt werden. Der Siegelplan muss Nickel sein.
Wenden Sie den Trick an Michel (Lichtbefeuchtung) an. Positionieren Sie die neue Korkdichtung gut flach, die Schraubenkanallöcher ausrichten.
Ruhen Sie den Deckel an. Geben Sie alle Schrauben von Hand ein. Nehmen Sie Ihren Schraubendreher und ziehen Sie sich schrittweise und kreuz (diagonal), um den Deckel direkt geradezustand und zerquetscht den Korken gleichmäßig.
F: Wie oft wird das Korkgelenk seiner Tillotson ersetzt?
A: Es wird empfohlen, dass Sie diese Dichtung jedes Mal ersetzen, wenn Sie den Deckel Ihres Vergaser öffnen, um die Membranen (alle 5 bis 10 Stunden annähernd rollend) zu inspizieren. Nach dem Zerkleinern und getrocknet mit Benzin verliert Korken seine elastischen Eigenschaften und toleriert den Zusammenbau sehr schlecht.
F: Kann ich eine Größen-Siegel 16 auf einem X30-Vergaser (Größe 18) montieren?
A: Nein, der Durchmesser und das Herzstück des Deckels sind nicht gleich. Eine Größe des Größes 16 schwimmt oder deckt die Siegelebene eines X30-Vergasers nicht ab, wodurch ein unmittelbarer Kraftstoffleck und eine massive Lufteinnahme verursacht. Verwenden Sie die an Ihren Motor angepasste Version.
F: Warum Cork eher als klassisches Siegelpapier verwenden?
A: Lüttich hat eine hervorragende Formspeicherkapazität und eine zerquetschende Toleranz, die viel größer als Papier auf den geformten Aluminiumoberflächen von Tillotson-Vergasern ist. Es ist das historische und offizielle Material, das von der Marke befürwortet wird, um die Dichtheit dieser Schaltung zu gewährleisten.
Wladoil Racing 2T Öl - Die Ölreferenz für 2-Takt-Motoren.
Wladoil Racing 2T Öl wurde speziell für Zweitaktmotoren entwickelt und garantiert eine hohe Leistung und maximalen Schutz. Dieses Öl wurde für anspruchsvolle Rennbedingungen entwickelt und ist die beste Wahl für Fahrer, die auf Zuverlässigkeit, Haltbarkeit und Effizienz im Rennsport Wert legen. Dieses Öl wird von IAME vertrieben und ist ideal für die Motoren X30 und KA100. Wie das CIK-FIA-homologierte Öl LEXOIL 996 ist auch das WLADOIL-Öl im Rahmen des IAME-Markenpokals für die Kategorien X30 Junior und KA100 zugelassen.
Das Öl der X30 Europa Challenge ist besonders gut für IAME-Motoren geeignet, kann aber auch mit allen Hochleistungs-Kartmotoren (KZ, Rotax...) verwendet werden. Das in 1-Liter-Kanistern verkaufte Öl mit X30-Zulassung wurde für Motoren mit sehr hoher Leistung entwickelt und enthält 25% Rizinusöl.
DieÖl Motul Grand Prix 2t für Kart ist ein hochwertiges synthetisches Schmiermittel, das speziell für Zwei-Hub-Motoren formuliert ist. Dieses Öl bietet einen optimalen Schutz und eine erhöhte Leistung, um eine nachhaltige Schmierung zu gewährleisten, und sorgt auch bei den anspruchsvollsten Rennbedingungen.
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Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Diese Ersatzkork ist ein wesentlicher Verschleiß, um ein absolutes Abdichten des Ellbogen- oder Oberdecks Ihres Membranvergasers sicherzustellen Tillotson. Hergestellt aus hochwertigem Kork, wird speziell behandelt, um anhaltende Kontakt mit Benzin und wettbewerbsfähigen Zusatzstoffen standzuhalten.
Eine Korkdichtung in einem perfekten Zustand verhindert parasitäre Lufteinlässe am Vergaserpumpenkreis. Diese Lufteinlässe sind der Feind der Kartierung mit dem Feind der Kartierung von Karts, da sie die Mischung erfordern und mit hohen Geschwindigkeitsmotoraufgaben verursachen können.