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Warum ist es wichtig, eine Achs- / Turbinenanordnung in einem perfekten Zustand zu haben?
Optimierter Fluss: Das Turbinenschaufelprofil ist so konzipiert, dass er Hochgeschwindigkeitskavitation (Luftblasen) vermieden wird, was auch bei 14.000 U / min eine homogene Kühlung gewährleistet.
Berichtigte Achse: Die Oberfläche der Achse ist präzise poliert, um einen perfekten Kontaktbereich mit den Spioniergelenken bereitzustellen. Dies verringert die Reibung und verlängert das Leben der Dichtheit.
Feststoffe der Montage: Die Turbine ist sicher an der Achse befestigt, um eine versehentliche Desinformation zu verhindern, was eine sofortige Überhitzung des Motors verursacht.
Beständige Materialien: Entwickelt, um der Korrosion des Kühlmittels und der chemischen Aggression von "Mocoool" oder Antifoul-Additiven standzuhalten.
"Es ist der Raum, den jeder vergisst, bis an den Tag, an dem der Motor um 90 ° C klettert, auf 90 ° C einsteigt! Meine Beratung: Jede Revision, gehen Sie aus und sehen Sie sich gut aus, wo die Spionierverbindungen reiben. Wenn Sie einen kleinen Hals oder einen Streifen sehen, ändert Sie mit dem Nagel, ändert die direkte Achse! Wenn Sie auf einer markierten Achse eine neue Spione-Siegel zurückgehen, wird das Leck nach zwei Sitzungen zurückkommen. Eine glatte Achse ist die Gewissheit, ein sauberes Boxöl und einen Motor, der in den Aufwand bleibt, zu sein!"
Zubereitung: Reinigen Sie den Standort perfekt im Kurbelgehäuse. Überprüfen Sie den Status der beiden Lager 6000 welche diese Achse unterstützen.
Einfügen: Schmieren Sie die Achse leicht mit Kühlmittel oder einem Tropfen Öl, um den Durchgang durch die Zwillingspionierverbindungen zu erleichtern, ohne ihre Lippen zurückzugeben.
Kalibrierung: Stellen Sie sicher, dass die Achse von Hand frei dreht, sobald die Gehäuse geschlossen sind. Es muss kein harter Punkt geben.
Wichtiger Hinweis: Dieses Produkt wird geliefert Ohne Spionagegelenke. Vergessen Sie nicht, das, um das Renovieren zu lindern, nicht zu vergessen, das hinzuzufügen 2 Spion 10x26x7-Gelenke in deinem Korb
Referenz Rotax : 226226
Umfasst: Die Stahlachse und die Turbine (Propeller) befestigend.
Zustand: Originalraum (ohne Gelenke oder Lager geliefert).
Kompatibilität: Rotax 125 Max, Micro, Mini, Junior, Senior, Master und DD2.
Notiz MagickArt: Bei unerklärlicher Überhitzung in der Strecke prüfen Sie immer, dass die Ritzelzähne, die bewirkt, dass diese Achse nicht verschlissen ist (Kunststoffkettenräder).
Die Vollkettensperre OTK ist so konzipiert, dass sie die Übertragung Ihres Karts (Ritzel, Kette, Krone) perfekt einwickeln. Obligatorisch in den meisten Wettbewerben bietet es einen maximalen Schutz vor Fettprojekten und Trümmern. Im Falle eines Hochgeschwindigkeitskettenbruchs spielt es eine wesentliche Abschirmungsrolle, um den Fahrer und den Fahrgestell zu schützen.
Der BENGIO Bumper V2020 Rippenschutz ist ein unverzichtbares Teil der Ausrüstung für alle Kartfahrer, egal ob sie im Wettkampf oder nur zum Spaß fahren.Dieses farbenfrohere und modernere Modell wurde neu gestaltet, um optimalen Schutz zu bieten und gleichzeitig bequem und anpassbar zu bleiben.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die BSS-Bremsscheibe vorne OTK ist eine ursprüngliche Hersteller-Bremskomponente (Original OTK Kartteile), speziell für Frontbremssysteme entwickelt BSS die den Konzernwettbewerb ausrüsten OTK (Kategorien mit KZ-Getriebe- und DD2-Direktübertragungsmotoren).
In einer exklusiven High-Carbon Steel-Gusseisenlegierung in der italienischen Fabrik ist diese Disc eine fortschrittliche belüftete Architektur. Die internen Kanäle sind optimiert, um heiße Luft zu extrahieren und den Frontzug während der massiven Verzögerungsphasen am Ende der geraden Linie abzukühlen
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
DieWasserpumpenachse mit Turbine (Ref. 226226) ist das Herz des Kühlsystems. Durch das innere Schleifen angetrieben wird diese Achse die Turbine (Propeller), die das Kühlmittel durch den Zylinder und den Kühler treibt. Hergestellt nach den strengen Toleranzen des BRP-RotaxDieses Set garantiert eine konstante, wesentliche Fließrate, um die Temperatur Ihres Motors in seinem idealen Leistungsbereich aufrechtzuerhalten.