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Die Kupplungskranz 70 Zähne max Für Motoren Rotax ist ein wesentliches Getriebe für Kartings, die mit Motoren ausgestattet sind Rotax Max. Es spielt eine Schlüsselrolle im Übertragungssystem, indem er die richtige Verbindung zwischen der Kupplung und der hinteren Übertragungskette bereitstellt.
Diese Krone entworfen, um Wettbewerbe als auch intensive Anwendungen in der Erholung zu standzuhalten, Robustheit, Präzision und Langlebigkeit, die ständige Leistung auf der Strecke gewährleistet.
Diese Kupplungskrone mit 70 Zähne, ist an die Motoren angepasst Rotax Max. Es ist speziell so bemessen, dass sie die Drehmoment- und Geschwindigkeitseigenschaften dieser Motoren erfüllt, wodurch eine Fluidkraftgetriebe des Motors zum Hinterrad über die Kette ermöglicht.
In einem robusten Material hergestellt, unterstützt er die erheblichen Anstrengungen, die von den Motor- und Lastschwankungen während der häufigen Beschleunigung und Bremsen in Karting erzeugt werden.
Die Kupplungskrone ist ein zentraler Teil des Übertragungssystems:
Es ist um die Motorkupplung montiert Rotax Max.
Wenn ein Fahrer beschleunigt, verpflichtet sich die Kupplung schrittweise, wodurch die Krone in der Rotation führt.
Diese Drehung wird an die hintere Übertragungskette übertragen, die dann die Räder verursacht.
Die Anzahl der Zähne Krone bestimmt das Übertragungsbericht Mit dem hinteren Kettenrad, der direkt beeinflusst:
Beschleunigung,
die fortgeschrittene Geschwindigkeit,
Die Motorreaktion in einigen Diätbereiche.
Eine 70-Zahn-Krone, in Kombination mit einem geeigneten Größe Kettenrad, bietet einen leistungsstarken Kompromiss zwischen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, die für Konfigurationen geeignet ist Rotax Max.
Motoren Rotax Max
Kupplungskranz 70 Zähne
Erweiterter Wettbewerb und Freizeitnutzung
Geeignet für Standardübertragungssysteme für Kart-Chassis
Anzahl der Zähne: 70
Anwendung: Getriebe der Leistung über die Kupplung an Motoren Rotax Max
Qualität: Robustes Design, geeignet für Wettbewerbseinschränkungen
Reliable and efficient power transmission
Bericht studierte für einen guten Kompromiss zwischen Beschleunigung und Geschwindigkeit
Robustes Design für intensive Verwendung
Kompatibel mit dem Großteil des mit dem Motor ausgestatteten Karting-Chassis Rotax Max
Überprüfen Sie den Status der hinterer Kettenrad und die Kette Beim Ersetzen der Krone, um einheitlicher Verschleiß und optimale Übertragung zu gewährleisten.
Überprüfen Sie regelmäßig die Spannung der Kette und den Zustand der Zähne der Krone, um die Sicherheit und Leistung des Karts sicherzustellen.
Wenn Sie mit der Montage von Übertragungskomponenten nicht vertraut sind, wird empfohlen, diesen Vorgang an a Karting Professionalund garantieren somit eine korrekte und sichere Montage.
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