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La couronne d’embrayage 70 dents MAX pour moteurs Rotax est une pièce de transmission essentielle pour les kartings équipés de moteurs Rotax MAX. Elle joue un rôle clé dans le système de transmission en assurant la bonne liaison entre l’embrayage et la chaîne de transmission arrière.
Conçue pour résister aux contraintes des compétitions comme aux utilisations intensives en loisirs, cette couronne offre robustesse, précision et longévité, garantissant des performances constantes sur la piste.
Cette couronne d’embrayage, dotée de 70 dents, est adaptée aux moteurs Rotax MAX. Elle est spécialement dimensionnée pour répondre aux caractéristiques de couple et de régime propres à ces motorisations, permettant une transmission de puissance fluide du moteur vers la roue arrière via la chaîne.
Fabriquée dans un matériau robuste, elle supporte les efforts importants générés par le moteur et les variations de charge lors des accélérations et freinages fréquents en karting.
La couronne d’embrayage est une pièce centrale du système de transmission :
Elle est montée autour de l’embrayage du moteur Rotax MAX.
Lorsqu’un pilote accélère, l’embrayage s’engage progressivement, entraînant la couronne en rotation.
Cette rotation est transmise à la chaîne de transmission arrière qui entraîne ensuite les roues.
Le nombre de dents de la couronne détermine le rapport de transmission avec le pignon arrière, influençant directement :
l’accélération,
la vitesse de pointe,
la réponse du moteur dans certaines plages de régime.
Une couronne de 70 dents, en association avec un pignon de taille appropriée, permet d’obtenir un compromis performant entre accélération et vitesse maximale, adapté aux configurations Rotax MAX.
Moteurs Rotax MAX
Couronne d’embrayage 70 dents
Usage compétition et loisir avancé
Adaptée aux systèmes de transmission standards des châssis de karting
Nombre de dents : 70
Application : Transmission de la puissance via l’embrayage sur moteurs Rotax MAX
Qualité : Conception robuste, adaptée aux contraintes de compétition
Transmission de puissance fiable et efficace
Rapport étudié pour un bon compromis entre accélération et vitesse
Conception robuste pour usage intensif
Compatible avec la majorité des châssis de karting équipés de moteur Rotax MAX
Vérifiez l’état du pignon arrière et de la chaîne lors du remplacement de la couronne afin d’assurer une usure uniforme et une transmission optimale.
Contrôlez régulièrement la tension de la chaîne et l’état des dents de la couronne pour garantir la sécurité et la performance du kart.
Si vous n’êtes pas familiarisé avec le montage de composants de transmission, il est recommandé de confier cette opération à un professionnel du karting, garantissant ainsi un montage correct et sécurisé.
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