Ringlenksäule fixieren D.20mm eloxiert

Technische Präsentation

Dieser Befestigungsring, auch Spalteanschlag genannt, ist für die Lenksäulen mit einem Durchmesser von ausgelegt 20 mm. Es ermöglicht das Blockieren der Spalte in der Höhe und das Vermeiden übermäßiges vertikales Spiel, das die Präzision des Anlagers beeinträchtigen kann.

• Innendurchmesser: 20 mm.

• Material: Aluminium hohe Qualität.

• Ausführung: Schwarz eloxiert für eine bessere Korrosionsbeständigkeit und Rennauftritt.

• Spannsystem: Sperren durch integrierte Kautschukschraube (Schraube) für robuste Befestigung an der Achse.

⚙️ Technische Daten

🔧 Montagemittel

1. Positionierung: Schieben Sie den Ring in die Lenksäule. Es befindet sich normalerweise direkt über oder unterhalb des oberen Säulenhalters (Kunststofflager).

2. Anpassung des Spiels: Lassen Sie ein sehr leichte Funktionsspiel (etwa 0,5 mm), damit die Säule ohne vertikale Belastung frei drehen kann, während die hohen Bewegungen mit hoher Bewegung beseitigt wird.

3. Anziehen: Ziehen Sie den Neutceau-Bolzen fest an. Bei maximaler Sicherheit können Sie den Stahl der Säule leicht mit einem Bohrer am Klemmpunkt markieren, so dass die Schraube dort liegt, wodurch ein Beleg vermieden wird.

4. Sicherheit: Die Verwendung von Netzbremse (Blaue Typ) an der kleinen Kautschukschraube wird dringend empfohlen, um zu verhindern, dass es mit den Schwingungen des Motors lockern.

💡 Michel's Trick

"Auf einer Säule von 20 mm ist dieser Ring wesentlich komfortabler als ein einfacher Clip, da er eine Millimetereinstellung ermöglicht. Mein Pro-Rat: Ziehen Sie nicht an, ohne zu steigen, ohne dass die Säule immer von links nach rechts erstellt. Wenn Sie einen Widerstand fühlen, ist Ihr Ring zu viel der Kunststoffhalterung zerquetscht. "