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Die Manuelle Bremsfalle ist das Wartungswerkzeug Nr. 1 für einen Karting-Treiber. Beendete endlose Läuter mit zwei Personen: Dieses System ermöglicht es, die Luft von Ihrem Hydraulikkreis selbst und schnell allein in Ihrer Garage oder auf dem Fahrerlager zu jagen.
Material: CNC-Bearbeiteter Aluminiumkörper mit eloxiertem schwarzem Finish (beständig gegen die Korrosion der Bremsflüssigkeit).
Kompatibilität: Universal für alle Kartbremssysteme (OTK, Birelart, IPK, CRGusw.).
Dichtung: Präzisionsfaden mit hoher Festigkeitsdichtung, um Lufteinlass zu verhindern.
Tank: Optimierte Kapazität, um eine vollständige Schaltung ohne Zwischenfüllung zu löschen.
Gewicht: Ultraleicht, einfach in Ihre Spur-Toolbox einleiten.
"Eine Luftblase im Kreislauf ist ein Bremsen, das sich hinlegt, und ein Final, das in der Sandbox anhält. Mein fachkundiger Rat: Die Bremsflüssigkeit (Punkt 4 oder Punkt 5.1) ist extrem hydrophil, absorbiert die Luftfeuchtigkeit der Luft. Selbst wenn Ihr Pedal festscheinend erscheint, empfehle ich Ihnen, Ihre Kreislauf oder drei Rennen zu reinigen.
Ein kleines Geheimnis von Pro: Während der Spülung tippen Sie auf leicht auf Ihre Steigbrüche und Ihre Schläuche mit dem Griff eines Schraubendrehers. Dies hilft den Luft-Mikrobubbles, die an den Wänden verklebt sind, um in die Falle zurückzukehren. Mit diesem Tool erhalten Sie ein unmittelbares Biegen von dem ersten Millimeter des Pedals. Es ist das Geheimnis, seine Bremsstellen mit Zuversicht zu verzögern! "
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Öl Xeramic 2T Kart Racing Castor ist ein High-Tech-Öl, das speziell für die optimale Schmierung von Kartingmotoren mit zwei Witterungskarten, Luftkühlen oder Wasser entwickelt wurde. Dieses Öl entwickelte sich in Zusammenarbeit mit den besten Motorherstellern und genehmigten CIK, ideal für Wettbewerbe, an denen hohe Geschwindigkeitslasten und hohe Temperaturen mit hohen Temperaturen beteiligt sind. Synthetische Zutaten und Zusatzstoffe wurden sorgfältig ausgewählt, um eine optimale Schmierung und sehr langlebige Leistung sicherzustellen.
Die Spezielle Zaumer-Heckschuhe Ø30mm Aluminium Cobra ist entworfen für Halten Sie Ihren Stoßfänger fest während karting-Rennen, auch im Fall von heftige Schocks mit deinen Gegner. Hergestellt in Hochfestes AluminiumDieser Flansch bietet a Robuste und leichte Lösungideal für Schützen Sie Ihren Kart Ohne das Chassis zu wägen.
E Hub garniert IAdE X30-Kupplung nach 2013 ist ein wesentlicher Bestandteil des Kupplungssystems. Es ermöglicht eine progressive und effiziente Übertragung von Motorkraft an die Kette, um leistungsstarke Abflüge und eine hervorragende Motrizität sicherzustellen.
Sie sorgt gemäß den Erbauerstandards, um Zuverlässigkeit, Konstanz und Langlebigkeit im Wettbewerb zu gewährleisten.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die Manuelle Bremsfalle ist das Wartungswerkzeug Nr. 1 für einen Karting-Treiber. Beendete endlose Läuter mit zwei Personen: Dieses System ermöglicht es, die Luft von Ihrem Hydraulikkreis selbst und schnell allein in Ihrer Garage oder auf dem Fahrerlager zu jagen.