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Die Manuelle Bremsfalle ist das Wartungswerkzeug Nr. 1 für einen Karting-Treiber. Beendete endlose Läuter mit zwei Personen: Dieses System ermöglicht es, die Luft von Ihrem Hydraulikkreis selbst und schnell allein in Ihrer Garage oder auf dem Fahrerlager zu jagen.
Material: CNC-Bearbeiteter Aluminiumkörper mit eloxiertem schwarzem Finish (beständig gegen die Korrosion der Bremsflüssigkeit).
Kompatibilität: Universal für alle Kartbremssysteme (OTK, Birelart, IPK, CRGusw.).
Dichtung: Präzisionsfaden mit hoher Festigkeitsdichtung, um Lufteinlass zu verhindern.
Tank: Optimierte Kapazität, um eine vollständige Schaltung ohne Zwischenfüllung zu löschen.
Gewicht: Ultraleicht, einfach in Ihre Spur-Toolbox einleiten.
"Eine Luftblase im Kreislauf ist ein Bremsen, das sich hinlegt, und ein Final, das in der Sandbox anhält. Mein fachkundiger Rat: Die Bremsflüssigkeit (Punkt 4 oder Punkt 5.1) ist extrem hydrophil, absorbiert die Luftfeuchtigkeit der Luft. Selbst wenn Ihr Pedal festscheinend erscheint, empfehle ich Ihnen, Ihre Kreislauf oder drei Rennen zu reinigen.
Ein kleines Geheimnis von Pro: Während der Spülung tippen Sie auf leicht auf Ihre Steigbrüche und Ihre Schläuche mit dem Griff eines Schraubendrehers. Dies hilft den Luft-Mikrobubbles, die an den Wänden verklebt sind, um in die Falle zurückzukehren. Mit diesem Tool erhalten Sie ein unmittelbares Biegen von dem ersten Millimeter des Pedals. Es ist das Geheimnis, seine Bremsstellen mit Zuversicht zu verzögern! "
Die Rand OTK MXJ 210 mm ist ein Magnesium-Heckrand für Gruppenfahrzeug OTK. Direkt vom Hersteller garantiert es Qualität, Leistung und perfekte Kompatibilität mit Markenmodellen.
Hergestellt in Hochwertiges MagnesiumEs bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leichtigkeit, Steifigkeit und Wärmeableitung, wodurch das Verhalten des Karts auf der Strecke und der Konstanz der pneumatischen Leistung verbessert wird.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Bewahren Sie die Integrität und den Wert Ihres Rennsportchassis mit diesem universellen Schutzkit der Marke KG.
Speziell für Hochleistungskarts der Kategorien OK und KZ konzipiert, wird dieses Kit strategisch am vorderen Teil des Chassis montiert. Es wirkt wie ein Opferschild und schützt die unteren Rohre vor Stößen mit den Randsteinen, Abrieb durch die Strecke und vorzeitiger Abnutzung.
Die Manuelle Bremsfalle ist das Wartungswerkzeug Nr. 1 für einen Karting-Treiber. Beendete endlose Läuter mit zwei Personen: Dieses System ermöglicht es, die Luft von Ihrem Hydraulikkreis selbst und schnell allein in Ihrer Garage oder auf dem Fahrerlager zu jagen.
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