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Die Kupferzylinderkopfdichtung 42,3 x 67,8 mm für Vortex Mini 60 de ist ein wesentliches Element des hohen Motors. Es sorgt für die perfekte Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder, während das Kompressionsverhältnis dank der unterschiedlichen Dicken ermöglicht wird.
Hergestellt in Hohe QualitätskupferDiese Dichtung standt hohe Temperaturen und hohen Drücken, die von dem Mini-Motor 60 im Gebrauchswettbewerb erzeugt werden.
Motor: Vortex Mini 60 de
Zylinderkopfanordnung und Zylinder
Geeignet für Mini 60 Wettbewerb und Freizeitkonfigurationen
Maße: 42,3 x 67,8 mm
Material: Kupfer
Funktion:
Verbrennungskammer
Anpassen der Komprimierungsrate
Genaue Anpassung der Squish
0,05 mm
0,10 mm
Die Zylinderkopfdichtung betrifft direkt:
Die Kompressionsrate
Der Wert von quetschen
Das Motorverhalten
🔹 Feindichtung (0,05 mm) : Höhere Kompression, nervöser und reaktiver Motor.
🔹 Dickerer Dichtung (0,10 mm) : leicht reduzierte Kompression, flexibler und sichererem mechanisch sicherer Motor.
Die Wahl der Dicke hängt von der Gesamteinstellung des Gesamtmotors, der gemessenen Toleranzen und den technischen Regelungen ab.
Excellent thermal resistance
Präzise Anpassung der Leistung
Zuverlässigkeit bei Wettbewerbsbedingungen
Perfekte Anpassung an den Mini 60 de
Der Austausch und die Wahl der Dicke muss genau durchgeführt werden.
Er ist Sehr empfohlen, von einem Kart-Profi zu bearbeitenmit Squish Control und Respekt vor Erbauretoleranzen. Eine schlechte Einstellung kann dazu führen:
Leistungsverlust
Überhitzung
Anzugsrisiko
Nichtregulatorische Einhaltung
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Die Kupferzylinderkopfdichtung 42,3 x 67,8 mm für Vortex Mini 60 de ist ein wesentliches Element des hohen Motors. Es sorgt für die perfekte Dichtung zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinder, während das Kompressionsverhältnis dank der unterschiedlichen Dicken ermöglicht wird.
Hergestellt in Hohe QualitätskupferDiese Dichtung standt hohe Temperaturen und hohen Drücken, die von der Mini-Engine 60 im Gebrauchswettbewerb erzeugt werden
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