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Le joint de culasse cuivre 42,3 x 67,8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément essentiel du haut moteur. Il assure l’étanchéité parfaite entre la culasse et le cylindre tout en permettant d’ajuster précisément le taux de compression grâce aux différentes épaisseurs disponibles.
Fabriqué en cuivre haute qualité, ce joint résiste aux fortes températures et aux pressions élevées générées par le moteur Mini 60 en utilisation compétition.
Moteur : Vortex Mini 60 FR
Montage entre culasse et cylindre
Adapté aux configurations Mini 60 compétition et loisir
Dimensions : 42,3 x 67,8 mm
Matériau : cuivre
Fonction :
Étanchéité chambre de combustion
Ajustement du taux de compression
Réglage précis du squish
0.05 mm
0.10 mm
Le joint de culasse influe directement sur :
Le taux de compression
La valeur de squish
Le comportement moteur
🔹 Joint plus fin (0.05 mm) : compression plus élevée, moteur plus nerveux et réactif.
🔹 Joint plus épais (0.10 mm) : compression légèrement réduite, moteur plus souple et plus sécurisé mécaniquement.
Le choix de l’épaisseur dépend du réglage global moteur, des tolérances mesurées et du règlement technique en vigueur.
Excellente résistance thermique
Ajustement précis des performances
Fiabilité en conditions compétition
Adaptation parfaite au Mini 60 FR
Le remplacement et le choix d’épaisseur doivent être réalisés avec précision.
Il est fortement recommandé de faire effectuer le montage par un professionnel du karting, avec contrôle du squish et respect des tolérances constructeur. Un mauvais réglage peut entraîner :
Perte de performance
Surchauffe
Risque de serrage
Non-conformité réglementaire
Réservoir SILVER FUMEE GRIS LT. 3.5 MINI complète CRG
RESSORT RETOUR DE PÉDALE D’ACCÉLÉRATEUR 2019 BIRELART
durite de mélange New Line est fabriqué avec un matériau qui évite les goulots d'étranglement et permet un écoulement parfait de l'essence.
vendu au metre
Le nouvel établi en aluminium amélioré modèle 2018 avec support de roue est fabriqué à partir de tubes rectangulaires en aluminium. Recouvert d'une plaque sandwich en aluminium COMBON.
Dimensions: Longueur 150cm; Largeur 60cm; Hauteur 83 cm, Poids 7,5 kg
Sécurisez l'imposant silencieux d'admission de votre moteur 125cc grâce au support en plastique officiel pour boîte à air IAME X30 (génération 2018+). Cet ensemble complet d'origine est la pièce de structure indispensable pour maintenir fermement le boîtier de filtre à air au-dessus du carburateur, tout en absorbant les vibrations massives générées à haut régime.
Développé par le constructeur italien lors de l'évolution technique de la catégorie X30 en 2018, ce support adopte une forme ergonomique épousant parfaitement le galbe de la boîte à air d'origine. Fabriqué dans un plastique synthétique à la fois flexible et ultra-résistant, il affiche un poids plume de seulement 40 grammes afin de ne pas alourdir votre support moteur.
Le kit est livré complet et prêt à poser : il comprend le support rigide, la sangle élastique de maintien, ainsi que 2 joints toriques d'étanchéité. Ces joints spécifiques sont essentiels pour verrouiller et stabiliser le corps du silencieux d'admission tout en assurant la fixation rapide de votre housse de protection contre la pluie en cas de météo capricieuse.
Le siège TAB Rookie Racer GFK W27/885 représente une avancée majeure dans le domaine des sièges de karting. Fruit d’un développement approfondi et de technologies de pointe, ce siège est conçu pour répondre aux exigences des pilotes Mini, Bambini, Junior et VT, tout en offrant un confort et une sécurité optimaux.
Fabriqué en GRP (Glass Reinforced Plastic) avec gelcoat, le Rookie Racer est disponible en deux hauteurs (885 mm et 935 mm) et une largeur de 27 cm ou 32 cm, selon les versions. Homologué par le DMSB sous la référence KS 2007-03/11, ce siège est approuvé sans restriction de temps pour tous les karts jusqu’à 162 kg de poids total (kart + pilote), ce qui en fait un équipement polyvalent et performant pour les jeunes pilotes en compétition.
H=55,5mm, L=59,6mm, épaisseur 14,0mm, M6<->49,0mm, H21,0mm, pour PCR
Un appareil parfait pour la préparation aux exercices du permis MOTO.
Les gants KS-3 Kart OMP sont développés par OMP Racing, référence incontournable de l’équipement automobile et karting. Conçus pour offrir un excellent compromis entre confort, adhérence et durabilité, ils sont parfaitement adaptés à la compétition comme à l’entraînement.
Fabriqués dans un tissu résistant et confortable, ils assurent une bonne tenue dans le temps tout en garantissant une sensation agréable au contact de la peau.
Découvrez le moyeu de volant ajustable XL, compatible avec les châssis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, et CRG. Personnalisez votre expérience de conduite avec Magickart.
Le joint d’embase cylindre Vortex Mini 60 FR est une pièce essentielle du haut moteur. Placé entre le carter moteur et le cylindre, il assure une étanchéité parfaite tout en permettant d’ajuster la hauteur du cylindre selon l’épaisseur choisie.
Le choix de l’épaisseur du joint influence directement le diagramme moteur, le taux de compression et le comportement du moteur. C’est un élément clé dans le réglage précis du Mini 60 FR en compétition.
Sécurisez la fixation de vos jantes avec l'écrou M8 en cuivre pour jantes de karting (Réf: KVDF08R). Conçu pour offrir une résistance exceptionnelle à la corrosion, un serrage sécurisé face aux vibrations et une durabilité accrue.
La protection Bionic Rib Support pour enfants, une protection structurée pour les côtes et le bas du dos très performante, légère et ergonomique, intègre des dispositifs de réglage intelligents pour offrir aux pilotes de karting un ajustement et un soutien extrêmement confortables et sur mesure.
La Chaîne DID 219 HTM G&B est l'élément clé pour une transmission de karting performante et durable. Disponible en longueurs de 96 à 114 maillons, cette chaîne est spécialement conçue pour les moteurs à petits pignons et vitesses de rotation élevées, typiques des karts 100cc.
Découvrez le piston VORTEX complet chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les moteurs de karting VORTEX.
Maximisez la transmission de votre puissance avec la chaîne CZ KJS 219 renforcée sans joints toriques (de 96 à 112 maillons). Conçue pour le karting compétition mono-vitesse, elle offre un rendement mécanique exceptionnel et une résistance accrue à l'usure.
Set de 4 pneus kart Lecont LOH slick KZ2, homologué CIK-FIA 2024-2026. Fabriqué en Italie par Lecont.
Le Set de 4 pneus KOMET K3H est le choix officiel des compétitions IAME Series France depuis 2024 pour les catégories X30 Junior et KA100. Évolution directe du célèbre K2H, le K3H repousse les limites de la performance en offrant une plage d'utilisation plus large et une stabilité thermique constante, même lors des finales les plus longues. Ce train complet (2 pneus avant + 2 pneus arrière) est conçu pour les pilotes exigeants qui ne veulent aucun compromis entre grip et durabilité.
Découvrez l'embrayage Rotax 11,6mm MAX chez MagicKart. Conçu pour offrir une performance optimale et une durabilité accrue, idéal pour les pilotes de karting exigeants.
pour bougie NGK R7282
vous pouvez faire un choix de couleur , mais c est selon arrivage
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Les Plaquettes de Frein AR - BS5 - SA2-BS6 du groupe OTK sont conçues pour offrir des performances de freinage optimales pour les châssis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz, et EOS. Vendues par paire, ces plaquettes sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité pour assurer une durabilité et une efficacité maximales
La jante OTK MXJ 210 mm est une jante arrière en magnésium conçue pour les châssis du groupe OTK. Issue directement du constructeur, elle garantit qualité, performance et compatibilité parfaite avec les modèles de la marque.
Fabriquée en magnésium haute qualité, elle offre un excellent compromis entre légèreté, rigidité et dissipation thermique, améliorant ainsi le comportement du kart en piste et la constance des performances pneumatiques.
Le joint de culasse cuivre 42,3 x 67,8 mm pour Vortex Mini 60 FR est un élément essentiel du haut moteur. Il assure l’étanchéité parfaite entre la culasse et le cylindre tout en permettant d’ajuster précisément le taux de compression grâce aux différentes épaisseurs disponibles.
Fabriqué en cuivre haute qualité, ce joint résiste aux fortes températures et aux pressions élevées générées par le moteur Mini 60 en utilisation compétition
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