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La Guarnizione testata in rame 42.3 x 67,8 mm per Vortex Mini 60 IT è un elemento essenziale del motore alto. Assicura la tenuta perfetta tra la testata del cilindro e il cilindro consentendo al contempo il rapporto di compressione grazie ai diversi spessori disponibili con precisione.
Fatto in Rame di alta qualità, questo sigillo sopporta le alte temperature e le elevate pressioni generate dal mini motore 60 in uso concorrenza.
Motore: Vortex Mini 60 IT
Assemblaggio a testa cilindro e cilindro
Adatto per mini 60 Concorrenza e Configurazioni per il tempo libero
Dimensioni: 42,3 x 67,8 mm
Materiale: rame
Funzione:
Camera di combustione sigillatura
Regolazione del tasso di compressione
Regolazione accurata dello Squish
0,05 mm
0,10 mm
La guarnizione della testata cilindri influisce direttamente:
La Tasso di compressione
Il valore di squish
Il comportamento del motore
🔹 Guarnizione fine (0,05 mm) : Compressione più elevata, motore più nervoso e reattivo.
🔹 Guarnizione più spessa (0,10 mm) : Compressione leggermente ridotta, motore meccanicamente più flessibile e sicuro sicuro.
La scelta dello spessore dipende dall'impostazione del motore complessivo, dalle tolleranze misurate e dalle normative tecniche in vigore.
Eccellente resistenza termica
Regolazione precisa delle prestazioni
Affidabilità in condizioni di concorrenza
Adattamento perfetto al mini 60 en
La sostituzione e la scelta dello spessore devono essere eseguite con precisione.
È Altamente raccomandato da modificare da un professionista del karting, con il controllo Squish e il rispetto per le tolleranze del costruttore. Una cattiva impostazione può causare:
Perdita di prestazioni
Il surriscaldamento
Rischio di serraggio
Conformità non regolatrice
Deviateur d'ecoulement pour radiateur eau RR. Pièce du refroidissement du moteur.
Pocket completa per la pompa a benzina Rotax
Offrire un mordante chirurgico all'inizio e una resistenza infallibile per la tua trasmissione grazie al TM KART GARNATORE DISK GARNATO SPECIALMENTE Sviluppato per il motore KZ-R3. Elemento chiave del pacchetto di attrito del motore ad alto motore di trasmissione 125cc, questo disco di impilamento garantisce la connessione diretta tra la campana e i dischi in acciaio lisci.
Progettato con una generazione specifica di generazione di materiale di attrito di generazione di generazione, questo disco macchiato resiste alle temperature estreme generate durante il pattinaggio sulla partenza e durante i passaggi di carico a pieno carico. Garantisce una maniglia trasparente, costante e senza scherzazione dopo la maniglia.
Coppia di pastiglie freno posteriore OTK BSD 2017 per kart KF e KZ. Fornite a 2, al miglior prezzo da Magickart.
Piastrine generiche
Il pistone Evo 22SR è un pezzo di precisione. A differenza delle apparenze, non è solo un cilindro di metallo. È lavorato con tolleranze estremamente basse per consentire alle articolazioni (tazze) di scivolare senza fuggire durante la generazione di una pressione idraulica costante.
L'evoluzione "EVO": Garantisce una finitura superficiale (lucidatura) ottimizzata per ridurre l'attrito e aumentare la vita delle tazze.
Proteggi l'intero cambio con i cretini violenti grazie al Silentbloc of Original Clutking Tora Damper TM KART (riferimento 21005.1). Situato direttamente all'interno del corpo a campana della frizione, sotto il disco di rinforzo (PUCK F.8), questo tampone elastomero ad alta densità assorbe le cime della coppia durante le partenze fermarte e i disidrati brutali.
Realizzato in una gomma appositamente formulata per resistere a temperature elevate di olio di scatola e attacchi di attacco additivi chimici, questo silentbloc mantiene la sessione di capacità di elasticità e smorzamento dopo la sessione. Indispensabile su tutti i blocchi del cambio 125cc TM KART (K8 a KZ-R3)Anche il suo marchio e la sua durezza sono Perfettamente compatibile con i motori di Modena Motor Bells.
Scopri il pistone VORTEX Completa a Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori karting VORTEX.
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Il ruota SB206-30 ZZ C5 è un componente alte prestazioni specifica per ambienti esposti a vibrazioni intense, delle dilatazioni termiche e delle carichi dinamici elevati. Sì . Grazie al suo struttura robusta e i suoi caratteristiche tecniche avanzate, garantisce una durabilità eccezionale e un funzionamento ottimale, anche nelle condizioni più difficili.
Progettato e sviluppato specificamente per i driver junior. Ergonomico Per adattarsi alle esigenze fisiche dei piloti junior, la struttura del collo della torre è progettata per trasferire l'energia dell'impatto lontano dalla parte superiore del colletto.
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per bougie Ngk r7282
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