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Der Guillotinkörper ist nicht nur eine Unterstützung, sondern füllt drei wichtige mechanische Funktionen für Ihren Motor Rotax Max :
Präzisionsführung: Die Hauptfunktion besteht darin, das Guillotin (Ventil) in einer perfekten Achse aufzubewahren. Damit das Ventil in Abhängigkeit von der Motordrehzahl sofort montiert und abstammt, bietet der Körper 7 einen bearbeiteten Mikronschiebgleitkanal. Die Flüssigkeitsführung ist der Schlüssel, um "Löcher" mit Beschleunigung zu verhindern.
Pneumatische Kompressionskammer: Es ist in diesem Körper, dass die Magie des Systems stattfindet Rotax. Es umfasst eine innere Leitung, die den Druck des Abgass zum Faltenbalg verleitet. Dieser Druck wird verwendet, um das Ventil automatisch zu entfernen, sobald der Motor seine Stromgeschwindigkeit (etwa 7.500 U / min) erreicht.
Regulierung der Gasströme: Durch das wirkte als wasserdichte Barriere zwingt es das Abgas, der Hauptleitung zu folgen, wenn das Ventil geschlossen ist (Förderung des Drehmoments bei niedriger Geschwindigkeit), dann ermöglicht es ihr Total-Freisetzung, wenn das Ventil steigt (Förderung der fortgeschrittenen Geschwindigkeit).
Zusammenfassend ist der Guillotinkörper das mechanische "Gehirn", das es Ihrem Motor ermöglicht, sowohl flexibel an einem engen und ultra-effizienten Wende in einer geraden Linie zu sein.
"ACHTUNG Jungs, Nummer 7 ist das Problem, wenn wir uns nicht darum kümmern! Wenn Sie den Körper auf dem Zylinder zurückgehen, überprüfen Sie immer das kleines Depressionsloch ist nicht mit altem Öl verstopft. Wenn es verstopft ist, öffnet sich Ihr Ventil niemals, auch wenn der Rest der Rest neu ist. Ein kleiner Bremsreiniger und ein Gebläse ist bei jeder Revision das Minimum! "
Reinigung des Seehundplans: Stellen Sie vor dem Einstellen des Körpers (Nr. 7) sicher, dass die Stützfläche auf dem Zylinder vollkommen sauber ist.
Installation des Dichtung: Legen Sie die neue Papierdichtung zwischen dem Zylinder und dem Körper. Legen Sie keinen Gelenkteig, es könnte die Kanäle verstopfen.
Anziehen: Befestigen Sie den Körper mit den beiden Schrauben M6. Gleichmäßig anziehen (empfohlenes Drehmoment: ca. 10 nm), um das Raum zu vermeiden, den Raum zu vermeiden.
Schreiben Überprüfung: Setzen Sie das nackte Guillotine innen ein. Sie muss von ihrem eigenen Gewicht tief fallen. Wenn es hängt, reinigen Sie das Innere des Körpers mit sehr feiner Stahlwolle.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Die Lecont Loh-Reifen ist eine wesentliche Wahl für anspruchsvolle Kartentreiber. Zertifiziert von 2024 bis 2026 in der KZ-Kategorie, dieser Reifen wird in Italien hergestellt LecontEin Unternehmen, das für seine Qualität und Fachwissen in der Produktion von Wettbewerbsreifen anerkannt wurde.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
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Die Guillotinekörper (Nr. 7) Ist der feste Teil, der den Zylinder schraubt, und in dem die bewegliche Guillotin-Folien gleitet. Es ist das, was die Wartung des gesamten Ventilsystems (Faltenbalg, Feder, Kappe) gewährleistet. Wenn dieser Teil verschmutzt oder verzerrt ist, kann das Ventil frei steigen und abstehen, was die Motorleistung breitet.