Die M8-Stoppwaschanlage füllt genaue mechanische Funktionen für die Rotax Dd2 :
Aufrechterhaltung des Anzugsdrehmoments: Es wirkt als mechanische Bremse. Sobald die Mutter am Drehmoment fest ist, verhindert die Scheide, dass sie unter dem Effekt hochfrequenter Vibrationen des Motors "drehen".
Schutz von BEMASE: Es verteilt den Druck der Mutter auf einer breiteren Oberfläche und verhindert, dass die Mutter vom "Graben" stammt oder das Aluminium des Zylinders beim Anziehen markiert.
Thermische Stabilität: In einem bestimmten Stahl entworfen, behält es seine Druckeigenschaften, auch wenn der Zylinder seine maximalen Betriebstemperaturen erreicht.
Spezifische Sicherheit DD2: Der DD2-Motor mit einer bestimmten Architektur mit seinem integrierten Getriebe muss die Wartung des Zylinders irroproachbar sein, um eine Verformung der Dichtungsebene zu verhindern.
"Machen Sie den klassischen Fehler nicht, um Ihre alten Halten aufzubrechen Kolben, setzt Scheiben n ° 21 neu. Es kostet dreimal nichts und es ist Ihnen, um eine Nuss am Boden der Wanne in vollem Rennen zu finden!"
Die Installationsrichtung: Legen Sie die Anschlagwaschmaschine (Nr. 21) direkt auf den Bolzen, gegen die Zylinderbasis, bevor Sie die Mutter (Nr. 22) einschrauben.
Sauberkeit: Stellen Sie sicher, dass es auf der Waschmaschine kein Fett oder kein Öl gibt. Damit es gut hängen bleibt und seinen Bremsjob mitwirken, müssen die Oberflächen trocken sein.
Dynamometrisches Anziehen: Verwenden Sie immer das von empfohlene Paar von Rotax (24 nm). Die Waschmaschine ist kalibriert, um bei diesem präzisen Druck einen optimalen Widerstand zu bieten.
Visuelle Überprüfung: Überprüfen Sie während Ihres Kontrolls zwischen zwei Ärmeln, dass die Waschmaschine immer gut plattiert ist. Wenn Sie einen Raum sehen, ist es daran, dass die Mutter begann.
Kolben TM Racing 10085 Repräsentiert die Elite der Motortechnologie für KZ-Kategorien. Speziell für die letzten Generationen von Motoren (KZ10C bis R2), dieses Modell an Flacher Himmel (null Grad) ist die absolute Waffe, um die Verbrennung zu optimieren. Ausgestattet mit einem Änderter Segment von 0,8 mmEs reduziert die innere Reibung drastisch, was mit hoher Geschwindigkeit mehr Leistung freigibt.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Das spiel von 0,30 mm Faserventile ist der Standard für MODIENISIERUNGEN Iame. Im Gegensatz zu starrerer Kohlenstoff, der starrer ist, bietet das Fiberglas in 0,30 mm eine hervorragende Reaktivität der Öffnung, die das erheblich fördert Paar bei niedrigem und mittlerer Geschwindigkeit. Es ist die ideale Wahl für Wickelbahnen, in denen die Wiederbelebung der Wendeausgabe von entscheidender Bedeutung ist, oder für Piloten, die eine stabilere und weniger empfindliche Kocherschaft suchen.
Die Komplette Klappenkiste mit Kohleklappen ist für Kart-Motoren konzipiert IME X30 und Ka100. Schlüsselelement des Einlasssystems, es erlaubt es Regulieren Sie den Luft-Kraftstoff-Fließen Eingabe des Motors, um die Reaktion auf die Beschleunigung und die Gesamtleistung zu optimieren.
Deckelventilbox (Förderer 27 mm) x30 AV.2017
Die Volle Geschmackskiste Iame ist das Organ, das den Eingang der Luft-Benzin-Mischung im niedrigen Motor reguliert. Dieses Set enthält den Kästchenhalter (Pyramide), hochwertige Fiberglasklappen, Anschläge und Fixierhardware. Speziell für IAME-Motoren konzipiert, sorgt er gewährleistet eine vollständige Abdichtung in der Kompressionsphase und der maximalen Öffnung, wenn sie für eine optimale Zylinderfüllung eingeleitet wird.
Die Vollständiges Kurbelgehäuse Rotax Schwarz (Ref. 296161) Repräsentiert das interne Chassis Ihres Motors. Entwickelt für Versionen Evo Und die nach 2014 hergestellten Modelle, dieses Paar Gehäuse (rechte und linke Seite), hat eine hochfeste schwarze Oberflächenbehandlung. Sie werden in der Fabrik zusammen bearbeitet, um eine perfekte Ausrichtung und Übertragungswellen der Kurbelwelle zu gewährleisten, wodurch eine optimale Leistung und eine erhöhte Langlebigkeit gewährleistet werden.
Die M8-Stoppwaschmaschine (Nr. 21) ist eine Sicherheitstechnische Waschmaschine zwischen der Mutter und der Zylinderbasis. Seine Rolle besteht darin, ein unbequemes Lösen der hohen Motormuttermuttern zu verhindern. Auf dem DD2-Motor, wo die Schwingungen und Getriebespannungen wichtig sind, ist es unerlässlich, die Integrität des Motorblocks sicherzustellen.