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Diese Schraube ist keine Standard-DIY-Schraube, er erfüllt strikte mechanische Anforderungen für den Wettbewerb:
Pflege der Kompression: Durch Anlegen einer vertikalen Klemmkraftplatte platten Sie den Zylinder gegen die Basisdichtung. Es ist dieser Druck, der die perfekte Abdichtung der Vorkompressionskammer garantiert.
Scherfestigkeit: Auf der DD2 erstellen die Berichte der Berichte mechanische Rucksüchtige. Diese hochwertige Widerstandsstahlschraube unterstützt diese Einschränkungen, ohne zu dehnen oder zu brechen.
Wärmeleitfähigkeit: Sein Design ermöglicht es, die Dilatationszyklen des Aluminiumzylinders zu unterstützen, ohne die Anziehspannung zu verlieren.
Präzisionsbearbeitung: Der Faden ist kalibriert, um maximale Einnahme bei Motorgehäusen bereitzustellen, wodurch während häufiger Montagen und Demontieren von den Netze reißt.
"Achtung Die Jungs, die Schraube von 30 mm, es ist das Überleben Ihres Kurbelgehäuses! Wenn Sie eine Schraube zu kurz verwenden, zerreißen Sie die niedrigen Motornetze. Wenn es zu lang ist, geht es auf den Boden und Sie werden überhaupt nicht gedrückt. Mein Rat: Status der Fäden der Schraube Nr. 22 vor dem Zusammenbau. Wenn der Thread 'markiert' oder glänzend ist, ändern Sie es. Ein Motorgehäuse ist teurer als eine neue Schraube!"
Zubereitung: Reinigen Sie die Schraube gut in das Gehäuse mit einer Schlagkraft, um Öl- oder Filterreste zu entfernen.
Die Bearbeitungsreihenfolge: Stecken Sie zunächst die Anschlagscheibe (Nr. 21) an der Schraube, dann fahren Sie an dem Zylinderohr ein.
Anziehen an das Paar: Schrauben Sie mit der Hand bis zum Kontakt ein, dann verwenden Sie einen Drehmomentschlüssel. Das empfohlene Drehmoment für diese M8-Schrauben ist 24 nm.
Schreiben Überprüfung: Eine gut montierte Schraube darf nicht den manuellen Schraubfestigkeit zeigen. Wenn es gestärkt wird, bevor Sie den Zylinder berühren, reinigen Sie den Thread oder ersetzen Sie die Schraube.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die Schraube der M8x30mm (Nr. 22) ist eine hochwertige hexagonale Kopfschraube, die zum Überbrücken des Zylinders am Motorgehäuse der Rotax Dd2. Mit seiner Länge von 30 mm und sein Thread M8Es sorgt für einen festen Griff in den Netzen mit niedrigem Motor. Sie arbeitet paarweise mit der Anschlagwaschanlage (Nr. 21), um sicherzustellen, dass der Zylinder trotz wiederholter Explosionen perfekt bewegungslos bleibt.
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