Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Καλωσόρισες στο Magickart, ο προορισμός αναφοράς για όλους τους λάτρεις του Karting, αναψυχή στον εθνικό διαγωνισμό. Περισσότερο από ένα μόνο κατάστημα σε απευθείας σύνδεση, το Magickart είναι το αποτέλεσμα μιας εμπειρογνωμοσύνης πεδίου αφιερωμένο στη βελτιστοποίηση του πλαισίου και του κινητήρα σας. Όλο το σύμπαν του Karting με ένα κλικ
Έχουμε επιλέξει τις καλύτερες αναφορές αγοράς για να εγγυηθείτε αξιοπιστία και Chrono:
Σάσι και αξεσουάρ: Ειδικός OTK (Tony Kart, Kosmic, "επιθυμεί), Birelart, CRG. Βρείτε μας [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] και τα αποκλειστικά μας στοιχεία όπως μας [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Αυτοκίνηση: Ένα πλήρες απόθεμα για τους κινητήρες σας Rotax Max evo, Ime x30, και TM Racing (KZ / OK). Απο [Bougie Platine] στο μικρότερο [Circlips de pignon], έχουμε το δωμάτιο που χρειάζεστε.
Πιλοτικός εξοπλισμός: Ρυθμίστε με ασφάλεια με το στυλ "εργοστάσιο" χάρη στις σειρές μας Sparco και Alpinestars.
Το Εμπειρογνώμονα: Κάθε προϊόν επικυρώνεται από την ομάδα μας. Έχετε αμφιβολία για ένα μπροστινό σκηνικό σκηνή ή μια ευρεσιτεχνία; Είμαστε εδώ για να σας καθοδηγήσουμε.
Πραγματική παράδοση και γρήγορη παράδοση: Επειδή ένας αγώνας δεν περιμένει, στέλνουμε τις παραγγελίες σας σε 24/48h με αυστηρή παρακολούθηση.
Πρόγραμμα πιστότητας: Κάθε αγορά στο site σας φέρνει τα σημεία για τις μελλοντικές αναθεωρήσεις κινητήρα ή τα τρένα ελαστικών.
Magickart: Το πάθος για λεπτομέρειες, η κουλτούρα των νικιών.
Στην αντλία σας 22σαρου, ο άξονας "PIN" (PIN ή ο άξονας άξονας) των 5x15mm είναι το κομμάτι που υποβάλλεται σε διάτμηση δυνάμεις σε κάθε πέδηση.
Η λειτουργία: Χρησιμεύει ως μεντεσέ για το μοχλό που λειτουργεί το έμβολο της αντλίας.
Γιατί ένα συγκεκριμένο δωμάτιο; Σε αντίθεση με μια μεταλλική ράβδο κοπής την κατάλληλη στιγμή, αυτό το πεύκο είναι μέσα Επεξεργασμένο χάλυβα (μετριασμένο). Εάν χρησιμοποιείτε ένα "μαλακό" στέλεχος υλικού, θα σκάψει και παραμορφώσει σε λίγες περιηγήσεις, δημιουργώντας ένα σημαντικό παιχνίδι στο πεντάλ σας (το διάσημο "θαμπάδα" στην αρχή του αγώνα).
Αυτό το κιτ CRG είναι η επίσημη λύση "εργοστάσιο" για να μετατρέψει ένα τυποποιημένο πλαίσιο σε διαμόρφωση Handikart. Επιτρέπει την απομάκρυνση των πεντάλ του ποδιού για τη μεταφορά ζωτικών λειτουργιών απευθείας στη στήλη διεύθυνσης και το τιμόνι.
Μοχλός φρένων (κύριος κύλινδρος): Ένας συγκεκριμένος κύλινδρος με εργονομικό μοχλό για ακριβή δοσολογία χειροκίνητης πέδησης.
Έλεγχος επιταχυντή: Μοχλό ή σύστημα παλετών για προοδευτική και αντιδραστική επιτάχυνση.
Συνολική ολοκλήρωση: Σχεδιασμένο για να ταιριάζει απόλυτα στις στήλες διεύθυνσης CRG, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη ακαμψία κατά τις προσπάθειες πέδησης.
Κιτ CRG επιτρέπει τη συγκέντρωση των εντολών του πέδησης καιεπιτάχυνση απευθείας στη στήλη διεύθυνσης. Είναι ένα ισχυρό σύνολο, σχεδιασμένο να υποστηρίζει σημαντικές μηχανικές προσπάθειες, παρέχοντας παράλληλα μια ευαισθησία υψηλής δοσολογίας.
Πλήρες κιτ (REF: FM0.01796): Περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του κύριου κυλίνδρου, του εργονομικού μοχλού φρένων, της διάρκειας αέρα και των καλωδίων.
Standard Kit (Ref: fk0.01689): Γενικά επικεντρώθηκε στη δομή και τους μοχλούς υποστήριξης χωρίς ολόκληρο το υδραυλικό κύκλωμα.
Η πλάκα R 35-40 Αναφέρεται στις κεντρικές αξιολογήσεις απόστασης για τις οπές στερέωσης για τις αρθρώσεις σφαιρών. Είναι αυτό το συστατικό που μετατρέπει την κίνηση του τιμονιού σας σε γωνία διεύθυνσης.
R 35-40 Κωδικός: Αυτά τα σχήματα αντιστοιχούν στις θέσεις των οπών (σε χιλιοστά) σε σχέση με τον κεντρικό άξονα της στήλης. Προσδιορίζουν την ταχύτητα περιστροφής και την απαραίτητη δύναμη πίσω από τον τροχό.
Ακτίνα Ackermann: Με την προτείνουμε πολλά σημεία αγκύρωσης, αυτή η πλάκα ρυθμίζει τη διαφορά γωνία μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού τροχού.
Εσωτερικές οπές: Διεύθυνση πιο άμεση και πιο "φυσική".
Εξωτερικές οπές: Μαλακότερη και πιο προοδευτική κατεύθυνση.
Η πλάκα R 25-31 Εμφανίζεται ειδικά για το κοντό σασί. Ορίζει τον λόγο απυλιστηριασμού μεταξύ του τιμονιού και των τροχών για τις ελάχιστες κατηγορίες και τις κατηγορίες Cadet.
Γεωμετρία R 25-31: Οι αριθμοί υποδεικνύουν τις θέσεις απόστασης (25 mm και 31 mm) των οπών τοποθέτησης. Αυτή η διαμόρφωση προσφέρει ένα βραχύτερο βραχίονα μοχλού απ 'ό, τι σε μοντέλα ενηλίκων, αποφεύγοντας την υπερβολική βίαιη κατεύθυνση ή πολύ βαρύ για ένα παιδί.
Προσαρμογή του Ackermann:
25 mm τρύπες: Κατεύθυνση πιο άμεση, ιδανική για κυκλώματα εκκαθάρισης.
Τρύπες σε 31 mm: Οδηγός πιο σταθερός και προοδευτικός, συνιστάται για μεγάλες καμπύλες ή αρχάριους.
Αυτή η υποστήριξη εξασφαλίζει τη συντήρηση της στήλης διεύθυνσης στο πλαίσιο (η "μύτη" του πλαισίου). Η πλαστική σχεδίαση υψηλής πυκνότητας μειώνει την τριβή μετάλλων κατά την απορρόφηση ορισμένων από τις δονήσεις ανεβαίνουν από το μπροστινό τρένο.
Καθορισμός 4 βαθμών: Παρέχει ανώτερη σταθερότητα σε σύγκριση με τα μοντέλα 2 οπών, αποφεύγοντας ότι το έδρανο παραμορφώνεται κάτω από το άγχος κατά τη διάρκεια της μεγάλης στροφής.
Αυτο-λίπανση: Το σύνθετο υλικό που χρησιμοποιείται έχει ιδιότητες ολίσθησης που περιορίζουν τη φθορά του άξονα στήλης.
Η κεκλιμένη υποστήριξη έρχεται να ερμηνεύσει μεταξύ της στήλης διεύθυνσης και του τιμονιού. Σε αντίθεση με το πρότυπο επίπεδη πλήμνο, έχει γωνία (συνήθως μεταξύ 10 ° και 15 °) που βράζει την κορυφή του τιμονιού στο πρόγραμμα οδήγησης.
Άνεση οδήγησης: Μειώνει την κόπωση των βραχίονων και των ώμων επιτρέποντας μια θέση των πιο φυσικών χεριών.
Εκκαθάριση πόδι: Με ελαφρά πτώση του πυθμένα του τιμονιού, μπορεί να προσφέρει έναν πολύτιμο χώρο για την αγκαλιά των μεγάλων οδηγών κατά τη διάρκεια των σφιχτών ληστειών.
Ακρίβεια: Με την αλλαγή της γωνίας των επιτιθέμενων χεριών, συχνά επιτρέπει ένα καλύτερο "συναίσθημα" του μπροστινού τρένου σε γρήγορες καμπύλες.
Αυτό το κλιπ (ή το circlips) του Ø22 mm έχει σχεδιαστεί για να παραμείνει στις συγκεκριμένες αυλακώσεις των στηλών της μεγάλης διαμέτρου. Χρησιμεύει ως μηχανική στάση για να αποφευχθεί οποιαδήποτε ανεπιθύμητη κατακόρυφη κίνηση της στήλης.
Θέση κλειδώματος: Διατηρεί τα διαχωριστικά και τα δαχτυλίδια κεντραρίσματος στη θέση του κατά μήκος του άξονα.
Αξιοπιστία: Κατασκευασμένο από χάλυβα ελατηρίου υψηλής αντοχής, διατηρεί την ένταση του ακόμα και μετά από αρκετές μονώσεις / αποσυναρμολογήσεις.
Πρότυπο CRG : Σχεδιασμένο ειδικά για να προσαρμοστεί στις στήλες εξωτερικής διαμέτρου 22 mm, κοινή στην πλατφόρμα ενηλίκων της μάρκας.
Ο CRG Kt2 Είναι ένα διαγωνισμό Karting Chassis σχεδιασμένο να παρέχει μια εξαιρετική ισορροπία μεταξύ της απόδοσης, της ευελιξίας και της ευκολίας προσαρμογής. Που αναπτύχθηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή CRG, Αναγνωρισμένος παγκοσμίως για την εμπειρογνωμοσύνη του στον ανταγωνισμό, αυτό το πλαίσιο προορίζεται για πιλότους που αναζητούν ένα ισχυρό υλικό ικανό να προσαρμόζεται σε διαφορετικές κατηγορίες και τις συνθήκες παρακολούθησης.
Η δομή του πλαισίου διεξάγεται μέσα Χάλυβες χάλυβα χάλυβα Ø30 mm, ένα υλικό γνωστό για την αντίσταση και την ελεγχόμενη ευελιξία. Αυτός ο σχεδιασμός παρέχει ακριβή και προοδευτική συμπεριφορά, ιδιαίτερα κατάλληλη για κατηγορίες έως άμεση μετάδοση, τόσο σε διεθνές επίπεδο όσο και στα Main Series Mono-Brands.
Ο Redspeed rx r είναι ένα σασί υψηλής τεχνολογίας από τις γραμμές παραγωγής εργοστασίων OTK Μέρη Kart. Μοιράζεται την ίδια γεωμετρία, τους ίδιους σωλήνες και τα ίδια συστατικά υψηλής ποιότητας με τους διάσημους ξαδέλφους του (Tony Kart, Kosmic) + Engine Rotax Junior
Αυτό το Σφαιρική βίδα άξονα πυραύλων 10 mm διαμέτρου είναι μια σημαντική τεχνική αλλαγή που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία αγώνων Birel Τέχνη Για την περιοχή πλαισίου 2026. Περνάει από τον πυραύλο και εξασφαλίζει την άμεση μηχανική σύνδεση με το σύστημα ρύθμισης του μπροστινού γραναζιού.
Ο Μ6 κάλυμμα OTK Είναι ένα μικρό μαύρο πλαστικό καπάκι υψηλής αντοχής που έρχεται να συνδεθεί κατευθείαν στα καρύδια του δαπέδου στο kart σας.
Αυτό το Πλάκα υποστήριξης βελονίων για σιγαστήρα εξάτμισης είναι ένα ανταλλακτικό κατασκευαστή προέλευσης, ειδικά σχεδιασμένο για πλαίσιο Birel Τέχνη εξοπλισμένο με το μηχανισμό Rotax Max dd2. Ιδανικά τοποθετημένο από φρένωνΑυτή η πλατίνα καθιστά δυνατή τη γέφυρα και να αναστείλει το πίσω μέρος του σιγαστήρα χρησιμοποιώντας τις πηγές έλξης.
Ο Σύντομη μπροστινή κόμβο CRG 17 mm Το χρυσό ανοδιωμένο αλουμίνιο είναι ένας κατασκευαστής υψηλής απόδοσης αρχικό μέρος, ειδικά σχεδιασμένο για το πλαίσιο της σειράς Μίνι (Μίνι 60, ελάχιστο, Cadet) των εμπορικών σημάτων του ομίλου CRG (CRG, Maranello, Dr, κλπ.).
Το "σύντομο" σχεδιασμό του είναι μια κρίσιμη στρατηγική επιλογή για τον καθορισμό του μπροστινού τρένου σας. Με τη μείωση του μήκους του οδηγού στον πυραύλο, αυτός ο πλήμνος επιτρέπει την αλλαγή της ευελιξίας της μπροστινής αμαξοστοιχίας και να φέρει ένα μεγαλύτερη ζωντάνια κατά τη διάρκεια της στροφής. Μασάζ στη μάζα (CNC) σε αεροναυτικό αλουμίνιο, προσφέρει εξαιρετική αναλογία φωτός / ακαμψίας. Το υπέροχο ανοδιωμένο χρυσό φινίρισμα εγγυάται τη βέλτιστη προστασία από τη διάβρωση και επιβεβαιώνει την επίσημη εμφάνιση "αγωνιστικά" του μηχανήματός σας.
Ο Σύντομη μπροστινή κόμβο CRG 17 mm Το υψηλό αλουμίνιο ακρίβειας αποτελεί μέρος της προέλευσης του κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά σχεδιασμένο για το πλαίσιο της σειράς Μίνι (Μίνι 60, ελάχιστο, Cadet) της ομάδας CRG (CRG, Maranello, Dr. Kart).
Η "σύντομη" έκδοση αυτού του κόμβου είναι ένα βασικό κομμάτι ρύθμισης για να βελτιώσει τη συμπεριφορά του μπροστινού τρένου σας. Με τη μείωση της επιφάνειας επαφής και σύσφιξης στον πυραύλο, αυτός ο κόμβος φέρνει ένα Μεγαλύτερη μηχανική ευελιξία από το μπροστινό τρένο, προσφέροντας τον νεαρό οδηγό μια πιο φωτεινή κατεύθυνση, ένα πιο επιθετικό τρένο και καλύτερη εγγραφή σε στενές στροφές. CNC μηχανική επεξεργασία σε ένα υψηλής ποιότητας μπλοκ αλουμινίου, εγγυάται μέγιστη αντοχή για ελάχιστο βάρος.
Ο εμπρός κόμβος CRG 40x80 mm (εύρος R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά που αναπτύσσεται για να ανταποκριθεί στους ακραίες περιορισμούς της βασίλισσας κατηγορίας πλαισίου Kz (κιβώτιο ταχυτήτων).
Με τις διαστάσεις της 40 mm εσωτερική διάμετρος (για τις πυραύλους μεγάλης διαμέτρου ειδικά για την KZ) και του 80 mm μήκοςΑυτός ο κόμβος της σειράς R2.0 προσφέρει μια ιδανική επιφάνεια στήριξης για τη σταθεροποίηση του μπροστινού τρένου. Στο KZ, η μπροστινή πέδηση και η ροπή του κινητήρα απαιτούν απόλυτη δυσκαμψία: αυτό το CNC κατεργασμένο αεροναυπηγικό Quality Hub από αλουμίνιο επιβάλλει αυτές τις δυνάμεις χωρίς φυλλάδιο, αποφεύγοντας τη γεωμετρική παραμόρφωση σε πλήρη υποστήριξη και εγγυάται ένα Καθοδήγηση της χειρουργικής ακρίβειας. Το ματ μαύρο ανοδιωμένο φινίρισμα του δίνει εξαιρετική ανθεκτικότητα στις προβολές και η επίσημη ομάδα εργοστασιακής ομάδας.
Ο εμπρός κόμβος CRG 40x80 mm (εύρος R2,0) Στο ανοδιωμένο χρυσό φινίρισμα είναι ένα μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά σχεδιασμένη για να καλύψει τις ακραίες μηχανικές καταπονήσεις της βασίλισσας κατηγορίας πλαισίου Kz (κιβώτιο ταχυτήτων).
Με το δικό του Εσωτερική διάμετρος 40 mm (προσαρμοσμένο στις πυραύλες μεγάλης διαμέτρου που ειδικά για την KZ) και του Μήκος 80 mmΑυτός ο κόμβος της σειράς R2.0 προσφέρει ένα τέλειο κάθισμα για το μπροστινό σας τρένο. Στο KZ, η δύναμη του μπροστινού φρεναρίσματος και η ροπή του κινητήρα απαιτούν απόλυτη ακαμψία. Αυτό το CNC κατεργασμένο αεροναυτικό ποιοτικό κόμβο αλουμινίου βελτιώνει αυτές τις πλευρικές δυνάμεις χωρίς να κάμπτεται, εξασφαλίζοντας ένα Χειρουργική κατεύθυνση ακρίβεια σε πλήρη υποστήριξη. Το υπέροχο χρυσό ανοδιωμένο φινίρισμα προστατεύει το αλουμίνιο από τη διάβρωση, ενώ φέρει την επίσημη εμφάνιση "αγωνιστικά" του πλαισίου υψηλού επιπέδου του ομίλου.
Ο εμπρός κόμβος CRG 40x96 mm (εύρος R2.0) σε Μαγνήσιο (mg) είναι το τελικό εργοστάσιο (Αρχική CRG Share), Που αναπτύχθηκε ειδικά για την κατηγορία της βασίλισσας Kz (κιβώτιο ταχυτήτων).
Με τη στερεά εσωτερική διάμετρο του 40 mm και το μέγιστο μήκος του 96 mm, αυτός ο κόμβος της σειράς R2.0 έχει σχεδιαστεί για να φέρει ένα ακραία ακαμψία στο μπροστινό τρένο. Η επιλογή του μαγνησίου αντί του αλουμινίου είναι μια τεχνική επιλογή υψηλού επιπέδου: μειώνει το ανασταλτικό βάρος ενώ προσφέρει εξαιρετικές ιδιότητες θερμική διάχυση, που αποφεύγει την υπερθέρμανση των ρουλεμάν σας και σταθεροποιεί τη θερμοκρασία των ζάντων κατά τη διάρκεια της υπερβολικής πέδησης του KZ. Το μήκος των 96 mm προσφέρει ένα μέγιστο βραχίονα μοχλού στον πυραύλο, ιδανικό για την κυριολεκτικά φύτευση του μπροστινού εδάφους και να πάρει εξαιρετικά άμεση συμπεριφορά στην ελικοειδή.
Ο εμπρός κόμβος CRG 25x80 mm (R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), που αναπτύχθηκε για τα πλαίσια των ενιαίων κατηγοριώνSpeed υψηλό επίπεδο όπως το Kf, εντάξει, εντάξει ή ετικέτα (x30, Rotax) χρησιμοποιώντας ρουκέτες διαμέτρου 25 mm.
Με τις ισορροπημένες διαστάσεις του Εσωτερική διάμετρος 25 mm και του 80 mm μήκοςΑυτή η πλήρης σειράς R2.0 είναι ένα βασικό πρότυπο για να βελτιώσετε τις ρυθμίσεις του μπροστινού τρένου σας. Το ενδιάμεσο μήκος του 80 mm προσφέρει την ακαμψία που είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ακριβής και άμεση εμπρόσθια τρένο, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία που απαιτείται για να επιτρέψει στο πλαίσιο να λειτουργεί βέλτιστα στην καμπύλη. CNC μηχανική επεξεργασία σε αεροναυτική ποιότητα αλουμινίου, είναι ανοδιωμένη σε ματ μαύρο για μέγιστη αντίσταση στη φθορά και μια νηφάλια και επίσημη εμφάνιση αγώνων.
Ο εμπρός κόμβος CRG 25x80 mm (R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), που αναπτύχθηκε για τα πλαίσια των ενιαίων κατηγοριώνSpeed υψηλό επίπεδο όπως το Kf, εντάξει, εντάξει ή ετικέτα (x30, Rotax) χρησιμοποιώντας ρουκέτες διαμέτρου 25 mm.
Με τις ισορροπημένες διαστάσεις του Εσωτερική διάμετρος 25 mm και του 80 mm μήκοςΑυτή η πλήρης σειράς R2.0 είναι ένα βασικό πρότυπο για να βελτιώσετε τις ρυθμίσεις του μπροστινού τρένου σας. Το ενδιάμεσο μήκος του 80 mm προσφέρει την ακαμψία που είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ακριβής και άμεση εμπρόσθια τρένο, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία που απαιτείται για να επιτρέψει στο πλαίσιο να λειτουργεί βέλτιστα στην καμπύλη. CNC μηχανική επεξεργασία σε αεροναυτική ποιότητα αλουμινίου, είναι ανοδιωμένη σε ματ μαύρο για μέγιστη αντίσταση στη φθορά και μια νηφάλια και επίσημη εμφάνιση αγώνων.
Ο εμπρός κόμβος CRG 25x80 mm (R2,0) σε μαύρο αλουμίνιο είναι μέρος του αρχικού κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), που αναπτύχθηκε για τα πλαίσια των ενιαίων κατηγοριώνSpeed υψηλό επίπεδο όπως το Kf, εντάξει, εντάξει ή ετικέτα (x30, Rotax) χρησιμοποιώντας ρουκέτες διαμέτρου 25 mm.
Με τις ισορροπημένες διαστάσεις του Εσωτερική διάμετρος 25 mm και του 80 mm μήκοςΑυτή η πλήρης σειράς R2.0 είναι ένα βασικό πρότυπο για να βελτιώσετε τις ρυθμίσεις του μπροστινού τρένου σας. Το ενδιάμεσο μήκος του 80 mm προσφέρει την ακαμψία που είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ακριβής και άμεση εμπρόσθια τρένο, διατηρώντας παράλληλα την ευελιξία που απαιτείται για να επιτρέψει στο πλαίσιο να λειτουργεί βέλτιστα στην καμπύλη. CNC μηχανική επεξεργασία σε αεροναυτική ποιότητα αλουμινίου, είναι ανοδιωμένη σε ματ μαύρο για μέγιστη αντίσταση στη φθορά και μια νηφάλια και επίσημη εμφάνιση αγώνων.
Ο εμπρός κόμβος CRG 17 mm σε μέγεθος m (Μέτρια) είναι ένα πλαίσιο υψηλού επιπέδου του αρχικού πλαισίου κατασκευαστή (Αρχική CRG Share), ειδικά σχεδιασμένο για να βελτιώσει την καθοδήγηση των ρουκέτων 17 mm (ρεύματα στο πλαίσιο των κατηγοριών Μίνι, ελάχιστο, Cadet, Mini 60).
Η μεγάλη ιδιαιτερότητα αυτής της έκδοσης έγκειται στην εσωτερική του αρχιτεκτονική διπλός. Σε αντίθεση με τους τυποποιημένους κόμβους που χρησιμοποιούν μόνο ένα έδρανο σε κάθε άκρο, αυτό το μοντέλο ενσωματώνει δύο αντιπαραθέντα ρουλεμάν σε κάθε πλευρά. Αυτή η τεχνική καθιστά δυνατή την διπλή διπλή επιφάνεια επαφής στον πυραύλο, προσφέροντας ένα Κατανομή των κολοσσιαρίων φορτίων και αυξημένη ακαμψία του μπροστινού αμαξοστοιχίας. Με τον περιορισμό της κάμψης του άξονα πυραύλων κατά τη διάρκεια μεγάλων υποστηρίξεων ή διόδων στους δονητές, αυτός ο κόμβος εγγυάται μια τέλεια και σταθερή γεωμετρία των μπροστινών ελαστικών σας.
