Frame OTK Redspeed Rx + Junior Rotax

-Cheessis: Redspeed Rx R (σύστημα φρένων BWD)

Ο Redspeed rx r είναι ένα σασί υψηλής τεχνολογίας από τις γραμμές παραγωγής εργοστασίων OTK Μέρη Kart. Μοιράζεται την ίδια γεωμετρία, τους ίδιους σωλήνες και τα ίδια συστατικά υψηλής ποιότητας με τα διάσημα ξαδέλφια του (Tony Kart, Kosmic).

• Exception framework: Σχεδιασμένο σε σωλήνες χρωμίου-μολυβδαινίου 30 mm, προσφέροντας τυπική συμπεριφορά OTK : Εξαιρετική κινητήριατητα και ένα πολύ κλειστό τρένο.

• Σύστημα πέδησης BWD: Εξοπλισμένο με το υδραυλικό σύστημα υψηλού επιπέδου για κατηγορίες χωρίς κιβώτιο ταχυτήτων. Χαρακτηρίζεται από ένα Δίσκος φρένων 180 mm Αεριζόμενο και επιπλέει, προσφέροντας εξαιρετική θερμική διάχυση και τέλεια σταθερότητα του πεντάλ.

• Αξεσουάρ μαγνησίου: Εξοπλισμένο ως πρότυπο με συστατικά μαγνησίου (ζάντες, κόμβοι, κάτοχος κορώνα) για να βελτιστοποιηθεί το βάρος και τη συμπεριφορά του πλαισίου.

- κινητήρα: Rotax 125 Junior Max (Εθνική Κατηγορία)

Μηχανή Rotax Junior (Συχνά ονομάζεται "εθνικός" στη Γαλλία σύμφωνα με τη ρύθμιση της FFSA) είναι ο κινητήρας αναφοράς των πιλότων από 12 έως 16 ετών.

• Προσαρμοσμένη ισχύς: Αναπτύσσει περίπου 23 άλογα, προσφέροντας εξαιρετική έκθεση επιδόσεων / ασφαλείας για μάθηση υψηλού επιπέδου.

• Θρυλική αξιοπιστία: Εξοπλισμένο με φυγόκεντρο συμπλέκτη, ηλεκτρικό εκκίνηση και υγρή ψύξη. Η ισχυρή της αρχιτεκτονική καθιστά δυνατή την πραγματοποίηση ορισμένων ωρών μεταξύ κάθε αναθεώρησης.

• Τεχνική διαμόρφωση: Έρχεται με το καρμπυρατέρ του Dell'orto VHSB 34, το αερόσεκτο του, την μπαταρία και την εξάτμιση του για την κατηγορία Junior.

🔧 Συμβουλές προσαρμογής και συντήρησης

1. Λειτουργία του φρένου BWD: Ο δίσκος των 180 mm διαλύει πολύ καλά τη θερμότητα. Χρησιμοποιήστε τα αρχικά μαξιλάρια OTK (συνήθως παχύ 10 mm ή σύμφωνα με τις προδιαγραφές) για να διατηρηθεί η προοδευτικότητα στο πεντάλ.

2. Πίσω λαβή: Η ακαμψία του πλαισίου Reddspeed 30 mm ταιριάζει απόλυτα με τις ράβδους στρέψης OTK. Για την εθνική κατηγορία (συχνά μεσαία ελαστικά λαβής), ξεκινήστε τις δοκιμές χωρίς την πίσω ράβδο για να απελευθερώσετε το πλαίσιο εξόδου αλλαγής ταχυτήτων.

3. Συντήρηση της βαλβίδας εξαγωγής: Σημειώστε ότι η έκδοση Junior (National) δεν χρησιμοποιεί μια κινητή βαλβίδα καυσαερίων (σε αντίθεση με τον ανώτερο), το οποίο απλοποιεί σημαντικά τη συντήρηση του υψηλού κινητήρα.

💡 τέχνασμα του Michel

"Το Redspeed RX R με το δίσκο BWD 180 mm είναι ένα ελβετικό ρολόι. Το τέχνασμα: Στην εθνική κατηγορία, το μυστικό έγκειται στην ταχύτητα του περάσματος. Το Συμβούλιο του Pro: Μην χρησιμοποιείτε το μεγάλο δίσκο των 180 mm, μπλοκάρει την πλάτη. Επωφεληθείτε από τη προοδευότητά του για να σταθεροποιήσετε την είσοδο της κάρτας Kart χωρίς να σπάσετε την ταχύτητα του κινητήρα Rotax, που πρέπει να κρατήσει τον ρυθμό να ξαναγίνει! "

- Τεχνικές προδιαγραφές του σετ