Αρχικό δωμάτιο Rotax

Ο Guilotine O-δακτύλιος 6 x 2,5 mm Rotax αποτελεί μέρος της προέλευσης του κατασκευαστή για την κινητήρα κινητήρα Rotax 2 φορές.

Εξασφαλίζει την τέλεια σφράγιση του μηχανισμού βαλβίδας και εγγυάται τη βέλτιστη λειτουργία του συστήματος ανοίγματος στην εξάτμιση.

Το παρέμβυσμα βαλβίδας εξαγωγής είναι ένα ουσιαστικό μέρος που εγγυάται την τέλεια σφράγιση του συστήματος βαλβίδων στους κινητήρες Rotax. Εξασφαλίζει τη βέλτιστη λειτουργία της βαλβίδας εξαγωγής και διατηρεί την απόδοση του κινητήρα.

Ο Σώμα Guillotine (αριθ. 7) Το σταθερό μέρος που βιδώνεται στον κύλινδρο και στο οποίο οι κινητές ολισθητικές ολισθητήρες. Είναι αυτό που εξασφαλίζει τη συντήρηση ολόκληρου του συστήματος βαλβίδων (φυσητήρες, άνοιξη, καπάκι). Εάν αυτό το μέρος είναι βρώμικο ή παραμορφωμένο, η βαλβίδα δεν μπορεί πλέον να αυξηθεί και να κατεβεί ελεύθερα, πράγμα που νύφη της απόδοσης του κινητήρα.

Ο Κυκλική ελατήριο μεμβράνης (70 x 1,7 x 0,3 mm) Είναι ο δακτύλιος τάσης μετάλλου που εξασφαλίζει τη συντήρηση και τη στεγανότητα της βάσης πορτοκαλιού φυσητήρα στο σώμα της βαλβίδας. Οι ακριβείς διαστάσεις του εξασφαλίζουν μια ομοιόμορφη πίεση σε ολόκληρη την περιφέρεια της μεμβράνης, κατάσταση Sine qua non στην κατάλληλη λειτουργία του πνευματικού συστήματος.

pièces de rechange origine

idem pour EVO

pièces de rechange origine

Ο Υποστήριξη ελατηρίου στεγάζεται μεταξύ του εμβόλου της βαλβίδας και του μαύρου καλύμματος προσαρμογής. Ο ρόλος του είναι να ασκήσει μια σταθερή δύναμη υπενθύμισης στην κινετίνη για να το κρατήσει στη χαμηλή θέση. Είναι η αντίσταση αυτής της άνοιξης που ορίζει πότε (ποια ταχύτητα κινητήρα) η πίεση των αερίων θα είναι σε θέση να ανυψώσει τη βαλβίδα για να απελευθερώσει την ισχύ.

Ο Βίδα ρύθμισης, που βρίσκεται στην κορυφή της βαλβίδας, είναι η άμεση διεπαφή μεταξύ του οδηγού και του κινητήρα. Βιδώνοντας το ή με το ξεβιδωτό, η προφόρτιση του εσωτερικού ελατηρίου τροποποιείται, η οποία καθορίζει το ακριβές καθεστώς να ανοίξει για να απελευθερώσει όλη τη δύναμη του Rotax.