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Description courte : Joint d'embase cylindre d'origine ou compatible, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Joint d'embase cylindre d'origine Rotax, spécialement conçu pour les moteurs Rotax Max (EVO, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre le cylindre et le carter moteur, garantissant des performances optimales et une longue durée de vie à votre moteur.
Le cylindre Rotax 2024 représente le summum de la technologie pour les motorisations DD2. Cette version 2024 bénéficie des derniers processus de moulage et de traitement de surface (Nikasil) pour offrir une régularité de performance exceptionnelle et une fiabilité accrue à haut régime.
Sélectionné en Cote A, ce cylindre garantit un jeu cylindre/piston optimal pour les moteurs neufs ou en révision complète, assurant une compression parfaite dès les premiers tours de piste.
CYLINDRE 2024 COTE AB
CYLINDRE 2024 DD2 54,010 - 54,015MM
CYLINDRE 2024 COTE B
CYLINDRE 2024 DD2 54,015 - 54,025MM
Ce cylindre de Rotax 125 DD2 représente le standard de performance pour les moteurs à deux rapports. Issu des évolutions techniques de 2018, il bénéficie d'une fonderie stabilisée et de transferts parfaitement alignés, offrant une courbe de puissance linéaire et une fiabilité accrue.
La spécificité de cette pièce réside dans sa cote d'alésage ultra-serrée (54,000 - 54,010 mm). Ce calibrage de précision permet aux motoristes et pilotes exigeants d'ajuster leur jeu cylindre/piston avec une tolérance minimale, garantissant une étanchéité parfaite et un gain de compression immédiat.
AB
Cylindre 2018
B
Cylindre 2018
