Ο διαχωριστής πυραύλων είναι ένα βασικό στοιχείο για το set-up το kart σας. Μετακινώντας αυτούς τους δακτυλίους σε κάθε πλευρά του χείλους στον άξονα του πυραύλου, διευρύνετε ή συρρικνώστε το μπροστινό κανάλι, το οποίο επηρεάζει άμεσα την "λαβή" και την ακρίβεια της στροφής.
Quality aluminum: Σχεδιασμένο σε αλουμίνιο υψηλής αντοχής για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ελαφρότητα χωρίς να συμβιβαστεί η αντοχή.
Ανοδιωμένο φινίρισμα: Η επιφανειακή επεξεργασία που όχι μόνο προστατεύει από τη διάβρωση, αλλά επίσης σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το kart σας.
Τυπικές διαστάσεις: Σχεδιασμένο για ρουκέτες Διάμετρος 25 mm (Πρότυπη πιο κοινή στον ανταγωνισμό Karting).
| Το χαρακτηριστικό | Λεπτομέρειες |
| Εσωτερική διάμετρος | 25 mm |
| Πάχος (πλάτος) | 15 mm |
| Το υλικό | Αλουμινίου αεροναυτικής ποιότητας |
| Τελειώνοντας | Λαμπρή ανοδοποίηση |
| Χρώματα επιλογής | Μαύρο, κόκκινο, μπλε, χρυσό, ασήμι, πορτοκάλι, τιτάνιο |
| Συμβατότητας | Όλα τα πλαίσια με ρουκέτες 25 mm (OTK, IPK, Sodi, Birelκ.λπ.) |
Προσαρμογή τροχιάς: Ένα πάχος 15 mm επιτρέπει σημαντικές προσαρμογές για την απελευθέρωση της μπροστινής αμαξοστοιχίας ή, αντίθετα, να δώσει περισσότερο τρένο πριν από τις σφιχτές στροφές.
Ακρίβεια: Σε αντίθεση με τη συσσώρευση μικρών δαχτυλιδιών, ένας μόνο αποστάτης 15 mm περιορίζει παιχνίδια και διευκολύνει την αλλαγή τροχών.
Προσαρμογή: Τα διαφορετικά χρώματα καθιστούν δυνατή την γρήγορη αναγνώριση των ρυθμίσεών σας ή απλά να ταιριάζει με τα εξαρτήματα στο κιτ Deco.
"Στο Karting, το τρένο πριν είναι το μυστικό του Chrono. Το τέχνασμα: Σημειώστε πάντα πόσα δαχτυλίδια έχετε μέσα και έξω από το χείλος. Το Συμβούλιο του Pro: Εάν το κομμάτι γίνει πολύ προβληματισμένο και το Kart άλματα στην είσοδο της σειράς, δοκιμάστε να αφαιρέσετε ένα διαχωριστικό 15 mm μέσα για να συρρικνωθεί η πρώτη γραμμή. Και μην ξεχάσετε να καθαρίσετε τον άξονα πυραύλων πριν σύρετε: Εάν ένας διαχωριστής κρέμεται λόγω της άμμου είναι μια απώλεια χρόνου που παρέχεται στην προ-πύλη! "
Ερ: Αυτά τα αποστάττες φθείρονται;
Α: Το ανοδιωμένο αλουμίνιο είναι πολύ ανθεκτικό, αλλά μπορούν να καταλήξουν να επισημανθούν με επαναλαμβανόμενες κραδασμούς τροχοφόρων αλλαγών. Συνιστάται να τα αντικαταστήσετε εάν έχουν burrs που θα μπορούσαν να εμποδίσουν την ολίσθηση.
Ε: πωλούνται στην ενότητα;
Α: Ναι, που πωλείται συνήθως μεμονωμένα, η οποία σας επιτρέπει να πάχονται πάχη και χρώματα ανάλογα με τις ανάγκες σας.
Ε: Είναι η διάμετρος των 25 mm Universal;
Α: Αυτό είναι το πρότυπο για την πλειοψηφία των ενηλίκων Karts (KZ, Rotax, X30). Ωστόσο, ελέγξτε το υλικό σας, καθώς μερικές ελάχιστες / καντάδες Karts χρησιμοποιούν ρουκέτες 17 mm ή 20 mm.
Κουρτίνα Mojo Το D5 Cik είναι ένα εγκεκριμένο ελαστικό CIK, ειδικά σχεδιασμένο για κατηγορίες Max Senior, Max Masters, DD2 και DD2 Masters. Χρησιμοποιείται για το Brand Cup Rotax Γαλλία καθώς και για το Rotax Max Πρόκληση Διεθνές τρόπαιο (RMCIT), τρόπαιο Euro και χειμερινό κύπελλο Rotax8,9. Αυτό το ελαστικό αναγνωρίζεται για την απόδοση και την ανθεκτικότητα του, καθιστώντας την μια προνομιακή επιλογή για διαγωνισμούς Karting υψηλού επιπέδου.
Πλήρης συμπλέκτης πλήμνης για κινητήρες Iame από το 2013 και μετά
Η λεπτομέρεια 364 της δεύτερης συνδεδεμένης εικόνας (Iame X30 125cc TAG / 175cc Super X30)
Το μοντέλο Flat Out 330 Υψηλή λαβή διακρίνεται από την ελαφρώς πιο συμπαγή διάμετρο (330 mm αντί 340 mm) και την τεχνική επικάλυψη του σχεδιασμένη να παρέχει μέγιστη τριβή με αγωνιστικά γάντια.
Υψηλή τεχνολογία λαβής: Η ειδική επικάλυψη (υφή πολυουρεθάνης ή υψηλής πυκνότητας Alcantara σε σειριακό) καθιστά δυνατή τη διατήρηση μιας σταθερής υποδοχής με λιγότερο φυσικό άγχος, μειώνοντας έτσι τις κράμπες και την κόπωση στα μακριά μανίκια.
Διάμετρος 330 mm: Αυτή η μικρότερη μορφή προσφέρει μια φωτεινότερη και πιο άμεση κατεύθυνση, προτιμάται από τους οδηγούς KZ (κιβώτιο ταχυτήτων) ή εκείνων που αναζητούν άμεση αντιδραστικότητα.
Εργονομική δομή: Προφυλακτικά κλαδιά για γρήγορη πρόσβαση σε παλέτες (φρένο συμπλέκτη ή τιμόνι) και μια σαφής ανάγνωση των οργάνων.
Ο 105 mm στο μαγνήσιο είναι ένα υψηλό δωμάτιο ανταγωνισμού. Αυτό δεν είναι μια βασική ρύθμιση, είναι μια συγκεκριμένη λύση για συγκεκριμένες ανάγκες:
Μέγιστος βραχίονας μοχλού: Με 105 mm, ρίχνετε το φορτίο προς τα έξω για να φορτώσετε το εξωτερικό πίσω ελαστικό. Είναι το απόλυτο όπλο όταν ο Kart είναι πολύ σίγουρος από τη στροφή.
Σύστημα "2 βίδες": Σε μήκος 105 mm, μια σφίξιμο ενός κοχλία θα ήταν ανεπαρκής και θα δημιουργούσε μια ανισορροπία. Το σύστημα να 2 βίδες Σας επιτρέπει να διανείμετε τη δύναμη σύσφιξης σε όλο το μήκος του δακτυλίου, εξασφαλίζοντας μια τέλεια συντήρηση στον άξονα χωρίς να δημιουργήσετε ένα σημείο τάσης.
Μαγνήσιο (mg): Προσφέρει πολύτιμο κέρδος βάρους σε μη αιωρούμενες μάζες και θερμική διάχυση που σταθεροποιεί την πίεση των ελαστικών σας κατά τη διάρκεια των μακρών τελικών.
Τα μαύρα τακάκια φρένων BirelART 40x38 είναι η τέλεια επιλογή για αναβάτες που αναζητούν βέλτιστη ισχύ πέδησης , ελεγχόμενη φθορά και αυξημένη διάρκεια ζωής . Δώστε στο καρτ σας υψηλής απόδοσης, ακριβές φρενάρισμα, ιδανικό για αγώνες και εντατική προπόνηση.
⚠️ Τακάκια πωλούνται μεμονωμένα – Φροντίστε να παραγγείλετε την ποσότητα που απαιτείται για να εξοπλίσετε το σύστημα πέδησής σας.
Ο διαχωριστής πυραύλων είναι ένα βασικό στοιχείο για το set-up το kart σας. Μετακινώντας αυτούς τους δακτυλίους σε κάθε πλευρά του χείλους στον άξονα του πυραύλου, διευρύνετε ή συρρικνώστε το μπροστινό κανάλι, το οποίο επηρεάζει άμεσα την "λαβή" και την ακρίβεια της στροφής.
Quality aluminum: Σχεδιασμένο σε αλουμίνιο υψηλής αντοχής για να εξασφαλιστεί η μέγιστη ελαφρότητα χωρίς να συμβιβαστεί η αντοχή.
Ανοδιωμένο φινίρισμα: Η επιφανειακή επεξεργασία που όχι μόνο προστατεύει από τη διάβρωση, αλλά επίσης σας επιτρέπει να προσαρμόσετε το kart σας.
Τυπικές διαστάσεις: Σχεδιασμένο για ρουκέτες Διάμετρος 25 mm (Πρότυπη πιο κοινή στον ανταγωνισμό Karting).