Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Καπάκι δεξαμενής για εκχυλίσιμο μοντέλο 8,5L - Cl Kart / Charles Leclerc)
Αυτό το fuel tank cap είναι ένα ανταλλακτικό κατασκευαστή προέλευσης (Αρχικό cl kart / Birel Τέχνη), ειδικά σχεδιασμένα για να εξοπλίσουν τις μεγάλες εκχυλιστικές δεξαμενές με χωρητικότητα 8,5 λίτρα. Αυτές οι δεξαμενές εξοπλίζουν την πλειοψηφία του φάσματος του πλαισίου ανταγωνισμού της περιοχής Charles Leclerc (Cl Kart) καθώς και το πλαίσιο του εργοστασίου μητέρας Birel Τέχνη (κατηγορίες Rotax, X30, Εντάξει, KZ).
Κατασκευασμένο σε πλαστικό και επεξεργασμένο πλαστικό υψηλής πυκνότητας για να αντέχει σε χημικά επιθεωρήματα από τα καύσιμα ανταγωνισμού (χωρίς μόλυβδο, σταθερά είδη και πρόσθετα πετρελαίου 2 χοιρινών), το καπάκι αυτό εγγυάται ένα ερμητικό κλείσιμο. Το ακριβές βήμα του επιτρέπει μια γρήγορη και ασφαλή κλειδαριά, αποφεύγοντας τυχόν κίνδυνο διαρροής ή διαρροής βενζίνης στα πόδια σας ή στο πλαίσιο σε πλήρη υποστήριξη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά:
-
Συμβατότητα με σασί: Cl Kart (Charles Leclerc), Birel Τέχνη, Ricciardo Kart, Freeline
-
Συμβατότητα δεξαμενής: Εκχυλίσιμα μοντέλα 8,5 λίτρα μόνο
-
Υλικό: Ανθεκτικό σε υδρογονάνθρακα υψηλής αντοχής τεχνικό πολυμερές
-
Το νήμα: Χονδρικό εμπόριο που δεν είναι συγκεκριμένες για τις δεξαμενές μάρκας
-
Την ασφάλεια: Υφή επιφάνεια στο περίγραμμα για εξαιρετική λαβή, ακόμη και με γάντια οδηγού
- 3. Συμβουλή στο Michel (τη γωνία του εμπειρογνώμονα)
* "Γεια τους καλλιτέχνες της πορείας! Το καπάκι της δεξαμενής, μοιάζει με τίποτα, αλλά είναι ένα τεμάχιο υπερέδρου. Στο Karting, η δεξαμενή 8,5L είναι δεξιά μεταξύ των ποδιών σας. Αν φεύγει εξαιτίας ενός καψέλες ή ραγισμένα, θα πάρετε πιτσιλιές βενζίνης κατά την οδήγηση, και εκτός από την καύση του συνδυασμού, είναι εξαιρετικά επικίνδυνο.
Το παλιό μου κόλπο του κόλπου: Ελέγχετε πάντα ότι η μικρή σφραγίδα μέσα στο καπάκι είναι στη θέση του και δεν τσιμπώνεται. Όταν κάνετε το πλήρες σας στα περίπτερα, αποφύγετε τη σύσφιξη του καπακιού σαν κωφούς στο τέλος του αγώνα. Το πλαστικό των εξαγωγών δεξαμενών λειτουργεί με θερμότητα. Εάν σφίξετε πάρα πολύ ζεστό, μπορείτε να ανακατέψετε το πλαστικό δίχτυ της δεξαμενής ή να σπάσει το καπάκι. Μια σταθερή σύσφιξη στο χέρι είναι αρκετά αρκετό για να είναι αδιάβροχο! "*
- 4. Ο οδηγός αντικατάστασης και συντήρησης: Βήμα προς βήμα
1.Παρακολουθήστε το παλιό καπάκι:1 λεπτό.Ξεβιδώστε το παλιό ελαττωματικό ή φθαρμένο βύσμα. Ελέγξτε οπτικά το νήμα του αυχένα της δεξαμενής σας 8.5L για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχει υποστεί ζημιά ή παραμορφωθεί.
2.Περιοποίηση της σφραγίδας:1 λεπτό.Πάρτε το νέο σας φλοιό Charles Leclerc. Βεβαιωθείτε ότι η εσωτερική επίπεδη στεγανοποίηση από καουτσούκ τοποθετείται τέλεια στο κάτω μέρος του καπακιού, επίπεδη.
3.place:1 λεπτό.Παρουσιάστε το ίσιο βύσμα στο λαιμό της δεξαμενής 8.5L. Βιδώστε το με το χέρι δεξιόστροφα κρατώντας να μην δαγκώνετε το σπείρωμα.
4.Το σφραγίδα:2 λεπτά.Μόλις το βύσμα είναι σφιχτό σταθερά (χωρίς εργαλεία), δημιουργήστε μια μικρή πίεση στις πλευρές της δεξαμενής καυσίμου για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει εισαγωγή αέρα ή βύθιση στο επίπεδο της βίδας.
❓ 5. Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Είναι αυτό το βύσμα συμβατό με τις μικρές δεξαμενές των 3,5 λίτρων ή 4,5 λίτρων mini / cadet karts ?
Α: Όχι. Οι δεξαμενές κατηγορίας των παιδιών έχουν ένα λαιμό χαμηλότερης διαμέτρου. Αυτό το καπάκι βαθμονομείται αποκλειστικά για το μεγάλο νήμα των δεξαμενών εκχυλίσματος 8.5 λίτρων που χρησιμοποιούνται στα μεγέθη ενηλίκων (Junior / Senior / Master / KZ).
Ε: Είναι το βύσμα που έχει παραδοθεί πλήρης με την εσωτερική του σφραγίδα ?
Α: Ναι, αρκετά. Αυτό το πρωτότυπο καπάκι CL Kart έρχεται πλήρης, εξοπλισμένο με την αρχική εσωτερική σφραγίδα του για να εξασφαλίσει την άμεση αδιαθεσία από την πρώτη βάση.
Ερ: Αυτό το ΚΓΠ προσαρμόζεται σε μια δεξαμενή μάρκας OTK (Tony Kart) ή CRG ? ?
Α: Όχι. Κάθε μεγάλος κατασκευαστής πλαισίου χρησιμοποιεί τον πάροχο αξεσουάρ του μπάνιου (Freeline για την ομάδα Birel Τέχνη / Charles Leclerc). Τα βήματα και οι διαμέτρους διαφέρουν από το ένα εμπορικό σήμα σε άλλο. Αυτό το καπάκι προορίζεται για τις δεξαμενές του εργοστασίου Birel Τέχνη.