Isto fuel tank cap é uma parte de reposição do fabricante de origem (CL KART original / Birel Arte), especialmente concebido para equipar os grandes tanques extracíveis com capacidade para 8,5 litros. Estes tanques equiparam a maioria da gama de chassi de competição de alcance Charles Leclerc (Cl Kart) bem como o chassi da fábrica da mãe Birel ARTE (categorias Rotax, X30, ok, kz).
Feita em um plástico reforçado e tratado de alta densidade para suportar agressões químicas de combustíveis de concorrência (espécies de chumbo, estáveis e aditivos de óleo de 2 tempos), esta tampa garante um fechamento hermético. Seu discurso preciso permite uma trava rápida e segura, evitando qualquer risco de vazamento ou infiltração de gasolina em suas pernas ou no chassi em total suporte.
Compatibilidade do chassi: Cl kart (Charles Leclerc), Birel Arte, ricciardo kart, freeline
Compatibilidade do tanque: Modelos extraíveis de 8,5 litros só
Material: Polímero técnico de alta durabilidade resistente à hidrocarbonetos
Tópico: Venda por atacado não específico para os reservatórios da marca
Segurança: Superfície texturizada no esboço para excelente aderência, mesmo com luvas de motorista
* "Oi os artistas da pista! A tampa do tanque, parece nada, mas é uma peça de segurança hiper. No karting, o reservatório de 8,5L está bem entre as pernas. Se ele foge por causa de um captão ou rachado, você levará salpicos de gasolina enquanto dirige e, além de queimar a combinação, é super perigosa.
Meu velho truque de pistor: sempre verifique se o pequeno selo dentro da tampa está no lugar e não é comprimido. Ao fazer o seu cheio nos stands, evite apertar a tampa como um surdo no final da corrida. O plástico de tanques extraíveis funciona com calor. Se você apertar muito quente, você pode embaralhar a rede de plástico do tanque ou quebrar a tampa. Um firme aperto na mão é amplamente o suficiente para que seja à prova d'água! "*
Desaperte o plugue com defeito ou desgastado antigo. Inspecione visualmente o fio do pescoço do seu tanque 8.5L para verificar se ele não está danificado ou deformado.
Leve sua nova cortiça Charles Leclerc. Certifique-se de que a vedação plana interna de borracha esteja perfeitamente posicionada na parte inferior da tampa, plana.
Apresente o plugue reto no pescoço do reservatório de 8,5L. Aparafuse-o à mão no sentido horário, mantendo a rosqueamento.
Uma vez que o plugue é apertado firmemente (sem ferramentas), faça uma ligeira pressão nos flancos do tanque de combustível para garantir que nenhuma ingestão de ar ou escorrendo ocorra no nível do discurso.
P: Este plug é compatível com os pequenos reservatórios de 3,5 litros ou 4,5 litros mini / cadete karts ?
A: Não. Os tanques de categoria infantil têm um pescoço de diâmetro inferior. Esta tampa é calibrada exclusivamente para o grande fio de reservatórios de extrato de 8,5 litros usados em tamanhos adultos (júnior / senior / mestre / kz).
P: O plugue é entregue completo com a sua vedação interna ?
A: Sim, bastante. Esta tampa original de Cl Kart é completa, equipada com sua vedação interna original para garantir a impermeabilidade imediata da primeira montagem.
P: Esta tampa se adapta a um tanque de marca OTK (Tony Kart) ou CRG ? ?
A: Não. Cada fabricante de chassi grande usa seu próprio provedor de acessórios de Bodket (Freeline para o grupo Birel Arte / Charles Leclerc). As etapas e diâmetros diferem de uma marca para outra. Esta tampa é reservada para os tanques da fábrica Birel Art.
As pastilhas de travão AR - BS5 - SA2-BS6 do Grupo OTK foram concebidas para proporcionar um desempenho de travagem ideal para os chassis de kart Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz e EOS. Vendidas aos pares, estas pastilhas são fabricadas com materiais de alta qualidade para garantir a máxima durabilidade e eficácia.
A Disco de freio traseiro 180x13mm OTK é uma componente high-end Projetado para Karts de grupo OTK (Tony Kart, desejado, Reddspeed, Carlos Sainz, Kosmic etc.) antes de 2025. Este disco é especialmente estudado Para oferecer um poder de frenagem idealuma Durabilidade excepcional e um Resistência a tensões mecânicas Intenso, essencial para o desempenho competitivo.
Feito em Aço tratado e tratado, este disco garante um Desgaste resistência e deformaçãomesmo nas condições mais exigentes. Sua Projeto otimizado Garantir Resfriamento eficaz, reduzindo os riscos de superaquecimento e agora um desempenho constante Durante as sessões.
A árvore é a espinha do trem traseiro. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, desejado) Em 50 mm de diâmetro é projetado para fornecer o equilíbrio perfeito entre rigidez e flexibilidade. Seu comprimento de 1000 mm é o padrão para categorias kf / ok e Rotax, oferecendo a versatilidade máxima sobre a maioria dos circuitos.
Eixo OTK Ø 50 x 1030 mm KZ karting, Peças de reposição para karting, Acessórios para karting, Eixo para karting, Desempenho para karting, Confiabilidade para karting, Manutenção para karting, Magickart.eu, Escolha do eixo para karting, Clima para karting, Punho para karting
Novo pedal OTK para pequeno motorista.
Usable em todas as gamas de chassis OTK Para adulto (OK / Rotax / Kz ....)
A Conjunto de 4 pneus de kart VEGA SL4 (vermelho) 2024 é a última inovação de VEGA, projetado para fornecer desempenho excepcional nas categorias nacionais. Se você usa um mecanismo de plugue direto ou motor de engrenagens, esses pneus são a referência final para condução equilibrada e eficiente.
Isto Fuel tank cap é uma parte de reposição do fabricante de origem (CL KART original / Birel Arte), especialmente concebido para equipar os grandes tanques extracíveis com capacidade para 8,5 litros. Estes tanques equiparam a maioria da gama de chassi de competição de alcance Charles Leclerc (Cl Kart) bem como o chassi da fábrica da mãe Birel Arte (categorias RotaxX30, ok, kz).
Feita em um plástico reforçado e tratado de alta densidade para suportar agressões químicas de combustíveis de concorrência (espécies de chumbo, estáveis e aditivos de óleo de 2 tempos), esta tampa garante um fechamento hermético. Seu discurso preciso permite uma trava rápida e segura, evitando qualquer risco de vazamento ou infiltração de gasolina em suas pernas ou no chassi em total suporte.