Παρουσίαση: Πιστοποιημένη σφραγίδα TMKART
Τη σφραγίδα του στροφαλοθαλάμου για κινητήρες Tmkart R1, R2 και R3 έχει σχεδιαστεί για να εξασφαλίζει την απόλυτη σφραγίδα στο περίβλημα και το κιβώτιο συμπλέκτη. Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα του εργοστασίου Racing TM, καθιστά δυνατή την περιορισμό του πλαισίου πετρελαίου και την προστασία των εσωτερικών εξαρτημάτων έναντι εξωτερικών ακαθαρσιών.
-
Συμβατότητα νέας γενιάς: Συγκεκριμένα, κόβεται για να προσαρμοστεί στα περιβλήματα των μοντέλων R1, R2 και R3, εξασφαλίζοντας τέλεια αντιστοιχία με βιδωτά περάσματα και αγωγούς λαδιού.
-
High performance material: Αποτελείται από συμπιεσμένες ανθεκτικές ίνες υψηλής θερμοκρασίας και χημικές επιθέσεις πετρελαίου κιβωτίου ανταγωνισμού.
-
Αξιοπιστία στον αγώνα: Αποφύγετε την κατάσχεση του πετρελαίου που θα μπορούσε να μολύνει την πίστα ή να προκαλέσει πτώση στο επίπεδο του λιπαντικού, κρίσιμο για την επιβίωση των μηχανισμών.
- Τεχνικές προδιαγραφές
| Το χαρακτηριστικό |
Λεπτομέρειες |
| Mark |
TMKART (TM Racing - Ιταλία) |
| Χρήση |
Σφράγιση του πλευρικού περιβλήματος (συμπλέκτης) |
| Συμβατά μοντέλα |
R1, R2, R3 (τυπικές και προετοιμασμένες εκδόσεις) |
| Το υλικό |
Υψηλής πυκνότητας |
| Τύπος μέρους |
Αρχικό ανταλλακτικό (γνήσιο μέρος) |
- Συμβουλές εγκατάστασης και συντήρησης
-
Προετοιμασία: Καθαρίστε τα αεροσκάφη στεγανοποίησης του περιβλήματος και το μπλοκ κινητήρα. Οποιοδήποτε ίχνος παλαιού αρθρώματος ή λίπους θα αποτρέψει μια τέλεια σφραγίδα.
-
Η εγκατάσταση: Install the dry seal. Η χρήση της κοινής πάστας δεν είναι συνήθως απαραίτητη εάν τα αεροσκάφη στεγανοποίησης είναι καθαρά και δεν έχουν επισημανθεί.
-
Σύσφιξης: Αντικαταστήστε το περίβλημα και σφίξτε τις βίδες με προοδευτικό τρόπο ακολουθώντας ένα "σταυρό" σχήμα. Αυτό συντρίβει την άρθρωσια χωρίς να το σκάψει.
-
Επαλήθευσης: Μετά το πρώτο ρολό, ελέγξτε οπτικά την απουσία διαρροής στο επίπεδο στεγανοποίησης.
💡 τέχνασμα του Michel
"Στις TM R1 ή R2, ανοίγουμε συχνά το στροφαλοθάλαμο για να ελέγξετε τον συμπλέκτη. Το τέχνασμα: Ένα στροφαλοθάλαμο δεν πρέπει ποτέ να επαναχρησιμοποιηθεί μετά από αποσυναρμολόγηση! Ακόμα κι αν φαίνεται καθαρό, έχει ήδη πάρει το σχήμα του και έχει συμπιεστεί. Το Συμβούλιο του Pro: Να διατηρείτε πάντα δύο ή τρεις γκολ στην περίπτωσή σας. Εάν πρέπει να παρεμβαίνουν στο συμπλέκτη ανάμεσα σε δύο μανίκια, θα χαρούμε να έχετε μια νέα σφραγίδα για να κλείσετε προσεκτικά και να ξεκινήσετε το άγχος χωρίς άγχος. "
❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)
Ε: Είναι αυτή η σφραγίδα συμβατή με τα παλιά μοντέλα TM K9 ή KZ10;
Α: Όχι, οι μηχανοκίνητες R1, R2 και R3 έχουν διαφορετική αρχιτεκτονική στροφαλοθαλάμου. Είναι επιτακτική η χρήση της συγκεκριμένης αναφοράς στην περιοχή R.
Ερ: Πρέπει το λάδι σφραγίδας να είναι πετρέλαιο πριν από την τοποθέτηση;
Α: Όχι, αυτός ο τύπος σφραγίδας είναι ασφαλισμένος. Λάδι Η σφράγιση θα μπορούσε να το σύρετε κατά τη διάρκεια της σύσφιξης και της διακυβέρνησης της στεγανότητας.
Ε: Πώς να γνωρίζετε αν πρέπει να αλλάξετε τη σφραγίδα;
Α: Μόλις ανοίξετε το περίβλημα ή εάν παρατηρήσετε ένα λίπος "βύθιση" στο κάτω μέρος του κινητήρα, η αντικατάσταση είναι υποχρεωτική.