O-Ring Birelart Αντλία φρένων

Περίληψη: Ο ρόλος της άρθρωσης αριθ. 11

Στην αντλία 22SRR, αυτό το μέρος εξασφαλίζει Δυναμική στεγανότητα. Σε αντίθεση με ένα στατικό δακτύλιο Ο (το οποίο δεν μετακινείται), υποβάλλεται σε σταθερή κίνηση εμπρός και εμπρός σε κάθε πίεση στο πεντάλ.

• Η λειτουργία: Αποτρέπει το υγρό φρένων να αντανακλάται προς τα πίσω το έμβολο και κρατά την υδραυλική πίεση που απαιτείται για τη λειτουργία των συνδετήρων σας.

• Συνέπεια αποτυχίας: Ένα πεντάλ που γίνεται "μαλακό", το οποίο βυθίζεται στο πάτωμα, ή μια διαρροή υγρού που εμφανίζεται στο προστατευτικό φυσητήρα (καπάκι).

- Τεχνικές προδιαγραφές

⚠️ Κίριο προειδοποίηση: Το υλικό αυτής της σφραγίδας είναι συγκεκριμένο. Πρέπει να είναι μέσα EPDM. Ποτέ μην προσπαθήσετε να το αντικαταστήσετε με ένα πρότυπο νιτρίλιο (NBR) ή το Viton O-Ring από ένα κουτί παγκόσμιας σφράγισης. Το υγρό φρένων DOT 4 ή 5.1 θα καταστρέψει μια άρθρωση μη-EPDM σε λεπτά, με αποτέλεσμα μια συνολική απώλεια πέδησης.

- Τοποθέτηση TUT: προφυλάξεις εμπειρογνωμόνων

Τοποθετήστε αυτή τη σφραγίδα απαιτεί ακρίβεια ρολογιού.

1. Έλεγχος κυλίνδρων: Πριν από την τοποθέτηση της άρθρωσης # 11, ελέγξτε το εσωτερικό του σώματος της αντλίας. Εάν αισθάνεστε το παραμικρό μηδέν με το νύχι σας, η νέα σφραγίδα θα είναι άχρηστη: θα πυροβολήσει αμέσως.

2. Αίσθηση διαχείρισης: Εάν το κιτ σας περιέχει μια σφραγίδα χείλους (σχήμα "U" ή "V"), το χείλος πρέπει πάντα να είναι προσανατολισμένο πίεση (εσωτερική πλευρά της αντλίας, στο υγρό).

3. Λίπανση: Επιτακτικά απορροφά τη σφραγίδα μέσα Φρέος φρένων νέο πριν την εισαχθείτε. Ποτέ μην βάζετε το ορυκτό λίπος ή το πετρέλαιο.

4. Εισαγωγή: Ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι να "τσίμπημα" ή να επιστρέψει τη σφραγίδα κατά τη στιγμή της εισόδου στην οπή. Χρησιμοποιήστε ένα αμβλύ πλαστικό εργαλείο για να το βοηθήσετε να επιστρέψετε χωρίς να αναγκάζετε.

💡 τέχνασμα του Michel

"Η άρθρωση # 11 είναι αυτό που χωρίζει έναν αγώνα που αποκτάται από μια εγκατάλειψη. Το τέχνασμα: Αφού ανεβείτε στην αντλία σας με τη νέα σφραγίδα, μην συμπληρώσετε το υγρό αμέσως. Λειτουργήστε το έμβολο με το χέρι (αποσυναρμολογημένη αντλία) για να ελέγξετε ότι ολισθαίνει το υγρό και τακτικά. Εάν αισθάνεστε ένα «σκληρό σημείο», μην πιέζετε. Είναι ότι η σφραγίδα είναι ελαφρώς τσαλακωμένη ή υπάρχει ακαθαρσία. Το Συμβούλιο του Pro: Μόλις επανασυναρμολογηθεί στο Kart, καθαρίστε το σύστημά σας και αφήστε το πεντάλ φρένου υπό πίεση (που συγκρατείται με ένα Bilge) όλη τη νύχτα. Εάν η επόμενη μέρα το πεντάλ δεν έχει μετακινηθεί, η επεξεργασία σας είναι τέλεια. "

❓ Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτή η σφραγίδα ίδια με εκείνη της πρότυπης αντλίας CL ?

Α: Η αντλία 22 μέτρων είναι μια εξέλιξη υψηλής απόδοσης. Αν και οι διαστάσεις είναι κοντά, οι ανοχές στις αρθρώσεις μπορεί να διαφέρουν. Χρησιμοποιείτε πάντα τη συγκεκριμένη αναφορά στο μοντέλο 22σαρου για να εγγυηθείτε τη στεγανότητα υπό υψηλή πίεση.

Ερ: Πρέπει η αλλαγή του εμβόλου την ίδια στιγμή με αυτή τη σφραγίδα ?

Α: Συνιστάται έντονα. Με την πάροδο του χρόνου, το έμβολο μπορεί να έχει μικρο-ίχνη φθοράς ή οξείδωσης που γίνονται διαδρομές διαρροής για τη νέα σφράγιση.

Ε: Η σφραγίδα μου είναι μαύρη, είναι φυσιολογική ?

Α: Ναι, οι περισσότερες αρθρώσεις πέδησης EPDM είναι μαύρες. Αυτό δεν είναι το χρώμα που μετράει, αλλά επισημαίνει στην τσάντα του αρχικού δωματίου Birelart.

✅ Έτοιμη για συντήρηση ?

Τώρα έχετε τα κλειδιά για μια επιτυχημένη ανακαίνιση. Για να οριστικοποιήσετε την παρέμβασή σας:

• [Liquide de frein (DOT 4/5.1)] (Νέο σκάφος νέο βασικό).

• [Pince à circlips] (Για πρόσβαση στο έμβολο).